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温控阀通常有手动、自动两种,其阀门动作原理有很大的不同。手动温控阀通常采用螺旋升降阀芯,手柄的旋专经由螺旋变成阀芯的直线位移。而自动温控阀为了适应温控传感器的自力执行机构的所特有的直线移动方式,阀芯的移动通常直接设计为能自动复位的直线位移,所以两种阀体一般情况下不能互换。但是也有可互换的特殊设计的阀体可以通用,即采用自动温控阀的阀体,附加一个适宜手动螺旋升降机构,即可实现手动、自动两者的通用互换。这一改进特别适合的国情,非常具有实用价值,在目前很多项目中,为了节约开发商初期的投资,先装一个具有自动温控功能的阀体并附带有特殊的螺旋升降手柄,这样既实现了用1/3的自动温控阀费用(该价位基本等同于手动温控阀)实现了手动温控阀,又给用户在将来实现自动温控留下升级换代的空间。
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其中采用equilibrium平衡模型,计算合金系统中的平衡相的稳定性及相组成;采用Scheil-Gullier模型分析元素的偏析行为。同时,系统分析Nb元素含量变化对合金的平衡相的稳定性、相组成及元素偏析行为的综合影响。试验结果如下:GH4169合金凝固过程中,Nb为主要的偏析元素,Nb元素含量的增加会降低合金初熔点和终熔点,扩大凝固区间,增加偏析形成的趋势。Nb元素含量的增加可以提高Les相的析出温度。
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硫化锌复原高铁的总反响式为:热力学核算得到该氧化复原反响的标准电动势为.56V,具有满足的热力学推动力。实践标明反响的速度也比较高,在9℃温度下一般只需3~4h就可到达恰当的复原深度。,由反响式的标准电动势求得的平衡常数为Kc=[Fe2+]2[Zn2+]∕[Fe3+]2=117.9,若取锌离子的活度为.1mol∕L,则求得[Fa2+]∕[Fe3+]≈19,阐明硫化锌使高铁的复原进行得比较。