山东海鼎钢管有限公司

山东海鼎钢管有限公司6米超长型卷制埋弧焊钢管（小、中、大）生产工艺线一整套、超常规卷（压）制直缝拼接埋弧焊钢管生产工艺线三套、传统的螺旋缝埋弧焊钢管生产工艺线一套，钢管年生产能力达到22万吨左右。

公司致力于耐高温合金焊管、低温合金焊管和高强度结构焊管的开发与制造，能有效制定合格的焊接工艺，自行配制专用的焊接过程层间温度控制仪和大型热处理炉，对自行开发的试制工艺产品经检测机构实施型式试验论证合格。目前生产制造的铬钼合金钢管和低温合金钢管（ASTM 标准的A691 1 1/4Cr、2 1/4Cr、5Cr 和执行GB/T 9711标准制造的15CrMoR、1Cr5Mo、12Cr2Mo、10MnWVNb、16MnDR、09MnNiDR等）已广泛用于化工、核电等装置。公司具备先进的制管装备，完备的过程生产控制能力、整体热处理调质控制能力和产品整体质量检测手段，已获得美国石油协会会标使用权，制造产品应用于石油、化工、天然气、电力、城市煤气、桥梁结构等工程和工业设备中的大型输送机械、起重导程器、液压油缸套等产品。

公司秉承“致力于焊接压力钢管事业的发展，用rs荣盛建成人的智慧和力量，让的焊接钢管立于世界之林”的企业使命与“诚信、、共赢”的经营理念，坚持用户至上、质量，坚持技术进步、不断创新，以科技服务客户，成为集钢管制造、钢管物流、进出口贸易为一体的综合性企业。

Q550B方管-Q550D方管-Q550B方管

这是由于冷轧汽车板表面成核的活性中心增多，磷化过程中基板中溶解出来的Fe2+就更容易和磷化液反应生成Zn2Fe（PO4）24H2O。表面粗糙度越小，形核的活性中心减少，冷轧汽车板表面的酸溶解性显著降低，从而了磷化过程中冷轧汽车板表面的化学转化性能，使磷化膜的形核率降低。冷轧汽车板表面粗化有利于磷化过程中表面的形核，形成结构致密、完整以及晶粒尺寸适中的磷化膜。需要指出的是，表面过于粗化对形核也是不利的。