| 森鸿国际有限责任公司成立于2011年9月。 自公司成立伊始便致力于打造越南专线行业进出口管道，专注于优化改善我们的服务水平、价格水平以及售后服务水平。 我们为客户提供仓储、分拣、取件、运输以及代理清关、派送等增值服务。 在马来西亚雪兰莪，新加坡，设立自营分公司！ |
| 现在主推新加坡，马来西亚，泰国，越南，台湾，香港，日本电商小包和COD代收电商小包，提供客户系统对接服务，海外换单改派服务，选用优质的派送代理。 |
| 随着移动互联网的逐渐普及，越南一跃成为有潜力的新兴电商市场之一。 一时间，大量的淘金客涌入市场，其中也不乏“爱吃螃蟹”的中国商家。 |
| 拥有6亿人口的越南从来不缺商机。 随着移动互联网的逐渐普及，越南一跃成为有潜力的新兴电商市场之一。 一时间，大量的淘金客涌入市场，其中也不乏“爱吃螃蟹”的中国商家。 |
| 不过，相较成熟的欧美市场，越南虽然近在咫尺，陌生的市场环境和薄弱的基础设施还是让大部分商家望而却步。 一位从事外贸女装生意的商家坦言：“不是我们不想开拓新市场，是摸不着门路。 ” |
| 真实的越南电商到底什么模样？越南本地商家又是如何做电商生意的？ |
| 2月23日，越南电商平台LAZADA携高管团队和商家代表到访阿里巴巴总部，展开为期三天的交流访问行程。 电商在线专访了随团出行的越南鞋履品牌BITI’S负责人Cindy和印度尼西亚出口经销商Michael，从他们口中，或许能窥见一部分真实的越南市场。 |
| 50岁的妈妈也玩FACEBOOK |
| 越南群岛密布，迅速崛起的电商犹如一座座隐形的桥梁，连接起中心城市和偏远乡村。 |
| 赶上了电商风口，2013年，早前做线下进口批发生意的Michael把生意搬到了线上，在LAZADA开起了店铺。 年，Michael的店铺便做到了200笔的日订单量，现在这个数字成倍增长，已经上升到日均3000~4000笔订单。 |
| 作为经销商，Michael把很大一部分精力放在了选品上，研究消费者到底想要什么。 他告诉电商在线，家居和时尚类产品是目前店内畅销的品类，“越南有很多家庭主妇，所以家居类产品卖得很好。 ”另外，Michael还发现一个“越南爆款”——塑形内衣。 “现在很多女生都有小肚腩，所以我们就进了有收腹效果的内衣，销量非常好。 ”目前，店内八成左右的货品进口自中国，剩余两成来自一些本地品牌。 |
| 像Michael一样的商家在当地还有很多，庞大的人口红利是他们获得迅速增长的原因之一。 据科技媒体Techcrunch预测，拥有2.5亿人口的越南将以50%的年均增速在2020年成为全球第三大电商市场。 同时，智能手机和移动互联网的普及也是越南电商爆发的助推剂。 StarCounter发布的报告显示，2015年，越南超过70%的线上流量来自移动端。 |
| Michael对这一看法表示认同，在他眼中，智能手机和社交媒体正在改变这个古老陈旧的岛国，“现在越南三、四岁的小朋友都会用手机，我妈妈已经50多岁了，她现在有好多FACEBOOK好友。 ” |
| 同样的情况发生在越南。 越南商家Cindy也告诉电商在线，BITI’S大部分的线上销量也来自移动端。 BITI’S主营女式凉鞋，拥有多家线下门店，产品也经由一般贸易销往中国。 大约半年前，BITI’S正式入驻LAZADA，主要面向16~25岁的年轻消费人群。 基于这半年的销售情况，品牌看到了不小的前景，“今年，我们的销售目标是200万美元，这是去年的三倍。 ”Cindy说道。 |
| 物流难，支付难，怎么办？ |
| 蓝海有机会，也有暗礁。 “和中国相比，越南在电商基础设施上起码还落后5-10年。 ”次来到杭州的Michael发出了这样的感叹。 |
| 由于地理条件的限制，物流一直是越南电商发展的一大掣肘。 以越南为例，17000多个分散的岛屿对商家和平台来说都是极大的挑战。 “在越南，如果买卖双方都在同一个岛屿，那么LAZADA能做到3天内到货。 但如果不是同一个岛，那么就需要两三周的时间了。 ”Michael表示，很多岛屿地理位置非常偏僻，甚至得动用小型运输飞机才能成功投递，有时候物流成本甚至超过货物的身价。 |
| 由于地理条件造成的物流难题同样也困扰着越南。 尽管不像越南有这么多分散的岛屿，但是越南地形狭长，境内四分之三的土地是山地和高原。 Cindy告诉电商在线：“大城市我们已经能做到次日达，不过在一些偏远地区，配送时间可能长达3天甚至一周。 ” |
| 除却物流，支付也是一大问题。 在大部分越南，传统金融渗透率不高，信用卡普及率低，像支付宝这样的新型第三方支付平台应用就更不用说了，大部分消费者更加青睐一手交钱、一手交货的“货到付款”方式。 |
| 对此，LAZADA也提出了相应的解决方案。 LAZADA商务运营首席执行官Aimone Ripa di Meana曾在电商在线专访中表示，LAZADA为了解决越南物流难题，已经自建物流体系LAZADA Express，并为跨境商家提供Lazada Global Shipping（LGS）物流服务。 “中国商家使用LGS后，只要把货发往深圳仓，接下来的物流由平台负责处理。 ” Aimone说道。 |
| Animone还告诉电商在线，针对越南消费者对现金交易的偏好，目前LAZADA所有站点都已支持货到付款(cod)，他认为这也是LAZADA相较其他平台的一大优势，先从用户熟稔的消费方式切入，进而逐步培养消费者对电商的信任感。 |
| 越南买家也会上网吐槽 |
| 对Cindy和Michael来说，这趟三天两夜的杭州之行是新鲜的次。 |
| “以前觉得LAZADA在越南已经是很大的电商公司了，但这次来到阿里巴巴园区，真的大开眼界。 ”Michael告诉电商在线，去年阿里收购LAZADA的消息落定后，他便决定把主要精力全部投入在LAZADA上。 他认为，初创电商平台离不开资金支持，而阿里的投资恰好在去年给越南本地商家打了一剂强心针。 |
| 作为在LAZADA上快速成长起来的代表商家，Cindy和Michael也为希望开拓越南市场的中国商家提供了一些建议。 |
| 品牌商出身的Cindy认为，一定程度的市场营销和推广是非常有必要的。 “消费者并不知道你的品牌，而营销不仅能帮助品牌建立认知度，也会提高新品的转化率。 ”另外，Cindy也提到新卖家一定要保证产品质量，如果产品质量不过硬，很快便会被淘汰。 |
| Michael则侧重于消费者满意度。 “越南消费者有很强的沟通意愿，商家千万不能说把东西卖出去了就完事了。 ”Michael认为，新卖家要学会及时跟进消费者反馈，以保持店铺的好评率，“如果好评跟不上，消费者真的会在各种社交媒体吐槽你。 ” |
| 采访尾声，两位商家也小秀了一把野心。 Cindy希望先完成今年的销售目标，并考虑通过天猫国际把货卖到中国，帮助BITI’S品牌走出越南。 Michael也想试试通过阿里的平台把越南土特产卖到中国，5~10年内把公司做到IPO是他的目标。 |