商务部新闻发言人高峰28日表示,针对我国农产品流通过程中损耗率较高问题,商务部下一步将从多方面入手推动农产品冷链物流建设。近年来,我国农产品流通体系不断完善,全国农产品流通骨干网络基本形成,流通效率进一步提升。但同时,农产品流通中仍然存在一些难点,其中,农产品流通过程中的损耗率较高就是一大突出问题。18年,商务部办公厅、国家标准化管理委员会联合印发关于复制推广农产品冷链流通标准化示范典型经验模式的通知,确定了31个试点城市和285家试点企业参与农产品冷链流通标准化示范。这一举措在当时引发了行业震动,不仅大幅降低了店面成本,还加大提升了配送速度,以往*快四五天才能解决的空调送装,基本上压缩到三天以内便可解决。这一年是1997年,彼时顺丰刚刚成立了四年,申通、圆通、韵达还尚未成立。此后,苏宁持续投入大量资金用于物流建设,并不断迭代更新,目前一个颇具规模覆盖全国的物流体系赫然呈现。截至218年9月末,苏宁物流及天天快递拥有仓储及相关配套总面积799万平方米,拥有快递网点25894个,物流网络覆盖全国352个地级城市、291个区县城市。刘征坦言,毛利能不能覆盖物流成本,还是要取决于订单密度,目前解决方案暂时仍然需要依赖强大资本的支持。直达产地需要规模效应,自建冷链仓储物流投入成本高,提升品控意味着更多人力投入,这些只有实力雄厚的玩家才能实现。曹磊表示。在另一个层面,互联网巨头企业手中的数据资源也将成为生鲜物流配送水平提升的又一助力。靖捷说:在生鲜配送上,也有个性化的问题,现在北京和上海的居民,他们看到的商品信息就是截然不同的,对仓储的预估、对前置仓配货的选择,都有数据和算法的支持,阿里巴巴在产品技术上的沉淀,同样将为物流配送赋能。走进安徽华新物流公司的立体仓库,尽管货物进出繁忙,记者却见不到传统仓库里人拉肩扛的热闹场景:经过验收的商品由高臂叉车转移到8米高的高位货架上,通过电子标签分拨系统进行分拨,员工接着按照门店订单用电子标签系统进行拣货。作为中枢神经,服务器调控着商品从入库、分拨、拣货到配送的全环节。华运超市股份有限公司的副总经理丁高柱说。目前,越来越多的仓库开始采用大型自动化线和智能机器人。自动化线改变了传统作业模式,把人找货变成货找人,不但提高了作业效率,还减少了人工投入,提高了一员的工作效率和工作难度。此外,该配送员表示,大部分农村的房屋都没有门牌号,很多快递很难送到农村人的家里,还有的村子因为面积较小或地理位置偏僻,网购量零散,所以村里没有收发网点。这种情况下,快递只能送到设有网点的乡镇上。农村快递收取手续费一事由来已久,早在214年,多名快递公司的高层向媒体表态,已付费快递派送,不能再收客户的钱,这是行业内的规定。但是至今,农村快递收取手续费仍然屡禁不止。农村物流的势力网尽管农村电商只是从214年才开始被提出的一个概念,但是,截止今日,全国四万余个乡镇已几乎被各家物流公司瓜分干净。