韩国食品接触材料同日本相似，每种树脂都需要同时符合合成树脂的通用要求和该树脂的专门要求。《韩国食品卫生法》是食品安全的基本法，其中第三章规定了食品、容器和包装材料的通用要求，并规定由食品药品管理厅负责制定食品包装材料、容器的标准和规范。

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在韩国，食品接触材料和制品受《食品卫生法》（该法）的管控。 该法第8条禁止在食品接触，容器及包装中存在或使用有毒/有害化学物质，这些物质可能危害人类健康。 该法还指示食品药品安全部（MFDA）为这些食品接触材料和制品制定标准和规范。
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在韩国，食品接触材料及制品受《食品卫生法》的管控，由韩国食品药品管理局，Korea Food and Drug Administration (KFDA)对食品接触材料进行管控。在该标准中，提出了包括塑料、玻璃纸、橡胶、纸和纸板、金属、木材、玻璃、陶瓷以及搪瓷等食品接触材料的管控要求。另外该法第3章禁止在食品、容器和包装中存在或使用可能危害人类健康的有毒/有害化学物质，并指示食品和药品安全部（MFDS）为此制定标准和规范。

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《韩国食品卫生法》中提出了对食品包装、容器以及设备的通用要求：
（1）食品包装、容器以及设备的外型、构造等不能导致食品易受到外界污染；
（2）生产食品包装、容器以及设备的过程中不能使用锡焊工艺；
（3）生产食品的设备不能使用金属（包括铁、铝、铂、钛、不锈钢）电极传送电流至食品；
（4）铜或铜合金的食品包装、容器以及设备接触食品的表面需覆有镀层或者其他有机涂层；
  (5)禁止使用未经《韩国食品卫生法》许可的着色剂生产食品包装、容器以及设备，但用于玻璃、陶瓷、搪瓷等制品釉下彩等不会接触到食品的着色剂除外；
（6）用于食品包装、容器以及设备表面上的油墨需经风干固化，直接接触食品的表面不能印有油墨；
（7)生产食品包装、容器以及设备时禁止使用DEHP；
（8)生产塑料食品包装时禁止使用DEHA；
（9）成产奶瓶时，禁止使用DBP以及BBP。

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KFDA认证的范围包括：
    餐具出口认证（杯，盘，碗，刀，叉，勺，饭盒，一次性餐具，茶具，咖啡具等）
    厨具出口认证（铲子，开瓶器，打蛋器，砧板，水果刀，厨用刀剪，刨子，搅拌机等）
    炊具出口认证（压力锅，面包机，炒锅，蒸笼，汤锅，火锅，电灶具，其他炊具灶具等）
    小家电出口认证（煮蛋器，榨汁机，豆浆机，，电热壶电热杯，微波炉，烤箱，饮水机，电饭锅，等）
    保温容器出口认证（热水瓶，保温杯，保温壶，保温瓶，保温桶等）等食品级测试
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测试依据
食品用、容器、包装的标准与规范(韩国食品药品安全部)(2021)
Standards and Specifications for Food Utensils, Containers and Packages(MFDS)(2021)

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我们总部实验室是国家食品接触材料测试重点实验室，也是韩国食品药品监督管理局(KFDA)认可实验室，出具的报告能用于出口韩国通关。有食品接触材料及产品出口韩国的公司有检测需求可以与我们联系。
联系人：邹工
















由韩国食品药品管理局颁布的《食品用、容器和包装的标准与规范》收录了《食品卫生法》中第9条第1款所规定的、容器和包装的制造方法相关标准，以及与、容器和包装以及其原材料相关的规范。本标准和规范由总则、通用标准与规范、各材质标准与规范、测试方法等部分组成。材质分为合成树脂制品、玻璃制品、橡胶制品、纸或加工纸制品、金属制品、木材类、玻璃、陶瓷、搪瓷及塔器类、淀粉基制品。
2020年5月29日，MFDS发布了第2020-43号公告，宣布修订《食品、容器和包装的标准和规格》。新修订包含几项重要更改：
修订通用生产标准和规格，包括改进方法和布局，允许在不与食品直接接触的材料及制品（例如多层制品中）中明确使用回收利用的合成树脂（回收的塑料），并且这些回收的材料不得将有害物质带入食品中；
新的婴幼儿橡胶奶嘴的总挥发性有机物（VOM）含量不超过0.5%的要求及其相应的方法（200°℃4小时）；


HempasilX3是目前行业内采用**水凝胶技术的海生物不粘附涂层系统，作为一个整体，该系统包含：涂层配套、燃油节省保证以及第三方燃油监测系统，该监测系统能便于使用者简单、真实的衡量燃油节省所带来的效益。老人集团产品经理TorbenRasmussen介绍说：“这是涂料供应商首次提供完整的海生物不粘附涂层系统，它能给船舶经营者提供一套燃油性能检测工具，保证了在节省燃油的基础上获得的投资回报率。
铝材*初的产量也较小，而现在我们已经跨过门槛成为了交付极高产量全铝车身的汽车制造商。我们认为，在碳纤维领域将看到类似的趋势。所以此次GT采用全碳素车身结构和车门镶板可能为我们铺平了道路，帮助提高碳素纤维在汽车领域的应用。Nair说，福特承诺在F-15皮卡车中用铝取代钢，必须首先在较低产量车型中对这种材料及其生产进行测试。Hall说：我们已经在汽车领域看到了碳纤维这样的开发进步，可以利用这种材料大胆创新，然后从中吸取经验教训，我们看到了将这种材料应用于高产量车型的诸多潜力。