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榜上有名 CKD变频器上电没反应维修信用好
2023-04-12 05:33  浏览:53
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榜上有名 CKD变频器上电没反应维修信用好如将H07设成0。(4)当变频器出现“OL1”报警时,直接解决为调整过载的动作值(不建议使用),为了从根本上解决问题,又能起到过载的保护作用,我们可调整参数F09设为2(风机的合适点为0.1,水泵的合适点为0.8;一般设为2时电流要比设为0.0时要小),另外将节能运行关掉(参数H10设为0)。(5)G/P11系列变频器在拖动大惯量负载时,很容易报0U2恒速过电压故障,适当修改减速时间参数F08,制动转矩参数F41设成0,节能运行参数H10设成0。(6)在希望设备以点动频率输出时,注意要先将JOG-CM置为ON,且在JOG-CM变为OFF之前,置FWD-CM或REV-CM为ON。设备才能按C20参数设定的点动频率运行。

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如果在变频器维修过程中通过了前三个测试,那么是时候使用简单的模板程序运行变频器的基本点动功能了。通常,当变频器进入我们的设施时,我们确保在输入模板程序并运行测试程序之前备份变频器中当前存储的任何程序。这可确保我们拥有该程序的备份副本。

备份的佳方法取决于驱动器的品牌,但在备份后,我们要么通过键盘将变频器重置为出厂默认设置,然后重新调试基本的启动、停止和作业应用程序,或者如果涉及编码器,则闭环。如果电机不运行,则需要检查进入电机的输出电压和额定电流,以查看变频器是否正常工作以旋转电机。

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4.负载电流过大,达到限流,频率上不去,检查负载。43.问题:变频器停机速度慢,甚至报过压答:1.减速时间过长2.能耗制动没有使能(设置P8.37=1)3.负载惯性大,未加制动电阻3.制动电阻阻值偏大4.过压失速。44.问题:空压机加载报过压或失调STO答:电流环设置是否正确,可以适当加大。自交直轴电感比值1。45.问题:变频器用于恒压供水,远程压力表接线是否要串接电阻?答:1.需要串一个和压力表阻值同样大小的电阻(大约400欧姆),以防损坏变频器10V电源和远程压力表;2.此电阻接不接和线长没关系,是压力表的大工作电压所决定的,一般压力表工作电压小于6V,所以要接一个电阻分压。46.问题:GD35跳DEU故障答:1.参数不正确。

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但推荐使用对称屏蔽电缆,当PE导线和相导线是使用同种金属制造时,为保证PE导线的导电率,需遵守下表所荐选择控制电缆所有的控制电缆采用屏蔽型电缆,模拟信号的传输线应使用双屏蔽的双绞线,这种电缆也推荐使用在脉冲编码信号的传输线上。。 这个失速防止和自动再启动就是针对变频器很灵敏的情况下,使它在某些情况下,虽然超过了它的限定值,但是它能够不跳闸,或者说在断电的情况下,在这个控制技术延长的情况下,它可以再启动,就不会引起整个生产线的停止,这个就是对变频器自身的保护。。 因此在频率的调节范围以及变频后电动机特性等方面,都具有明显优势,目前使用多的变频器均属于交-直-交变频器,其组成方框图如图所示,图交-直-交变频器主电路方框图(1)根据直流环节的储能方式来分,交-直-交变频器又可分为电压型和电流型两种。。 它是用来弥补外部设定信号电压与变频器内电压(+10v)的不一致问题,同时方便模拟设定信号电压的选择,设定时,当模拟输入信号为大时(如10v,5v或20mA),求出可输出f/V图形的频率百分数并以此为参数进行设定即可,如外部设定信号为0-5v时。。

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有可能会出现加速转矩不够,导致电动机转速与变频器输出频率不协调,这时应考虑低速时设置暂停升速功能,4)对于风机类负载,应观察停机后风叶是否因自然风而反转,若有反转现象,应设置启动前的直流制动功能,(2)停车试验。。此时,我们已经确定了故障原因,估计的交货时间和变频器维修费用。如果变频器完全测试良好,则与客户沟通进一步的潜在问题。 电压高3kV,6kV,10kV电流亦较大,而IGBT采取串,并联连接方式,这时关心静态均压及动态均压的方式,使用电阻,电容器的耐压,电流,功率值系数过小了,不但引起保护电路器件的损坏,在国内IGBT多数只是封装。。此时,凌科自动化将从客户那里收集特定于应用的信息,以确定它是否可能是与系统相关的某些外部问题,包括但不限于PLC通信,IO故障,接线不良甚至布线不良。没有单一的方法可以执行此步骤,因为它实际上取决于各种各样的变量。 可以地保护电动机和变频器,电子热继电器参数的设置:在变频器容量较大,而电动机功率相对较小时,为了保护电动机不受过大电流而损坏,应将ET值设置得较小,例如设置为50,以达到保护电动机的目的,在电动机和变频器功率匹配的情况下。。  iugsdgfwwrdw

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