森鸿是一家跨境电商物流公司，多年来专业从事印尼电商小包、台湾电商小包业务，有着****服务和现代化专业货物运输体系，同时在多地设立货运办事处（分别为：广州、深圳、东莞、台湾、日本、印尼电商办事），以确保为合作伙伴提供更安全、更的环球运输服务。公司另有印尼，泰国，越南，电商小包航线。公司是众多船东的广东区一级订仓代理全航线服务,并坚持诚信的原则，始终把客户的利益，不断完善服务内容，为客户提供优质的服务。
该联盟目前控制营运船舶运力约81万TEU，占运力份额约35%；控制超过1.8万TEU型船数量*多，也因此在远东—欧洲航线上拥有39%的市场份额。不过，2M+HMM联盟在远东—北美航线上的份额稍低，这也是当初2M联盟收编现代商船的重要原因。不过，从在建船舶来看，2M+HMM联盟中短期内或不再热衷于运力扩张。由中远海运集运（包括东方海外）、达飞轮船与长荣海运组成的海洋联盟，是目前可以与2M+HMM联盟相抗衡的一极。另一方面，农村电商大数据打开了农产品生产与消费真实对接的一扇窗。农业供给侧结构性改革，归根结底是要真正实现以消费者为中心。利用大数据进行农业生产经营与分析，可以使农业生产者和经营管理者更多地了解市场需求，进而开展有针对性的产品创新、流程简化、成本降低，并提升供给侧端的整体效益。能够从大数据分析中及时掌握市场形势，了解消费者需求，了解生产者变化，从而研究制定政策，选定农业政策工具以及应用时间，引导生产端的农户、企业、经营主体优化调整农业结构，助力农业供给侧结构性改革。17亿邦未来零售大会上，陶源曾提出一个商超跨境电商新零售模式的设想：在阿里巴巴的大生态当中，帮助欧洲品牌做数字化经营（包括单纯买卖关系、店铺运营、供应商生态运营等），即把新零售模式输出欧洲，对欧洲企业进行零售探索和升级，打造麦德龙+阿里巴巴共建的商超新零售模式。陶源谈到，通过麦德龙甄选聚集的优质SME供应商，分四个阶段数字化运营逐步打开市场：个阶段是跨境试销；第二个阶段是产品和联动营销；第三个阶段是天猫线上各渠道；第四个阶段线上+线下全渠道。面对新的使命，交通运输要敢于担当、务求实效，积极适应与国内、经济与技术发展的新趋势、新要求，以提高物流效率、降低物流成本为根本目标，真正当好推进物流业健康发展的先行官：加快推动交通设施无缝化对接。当前，我国各种运输方式基础设施骨干网络基本形成，但各类基础设施衔接不畅的问题也逐步凸显，成为制约运输效率提升的重要因素。完善城乡配送节点网络，优化集疏运体系建设，对新型城镇化地区、重要产业园区等货源集聚地，连接通道建设显得尤为重要。4日晚，国家邮政局发布《217年邮政行业发展统计公报》，数据显示，217年邮政行业业务总量突破9亿元，收入突破6亿元，快递业务量突破4亿件。同城快递业务量与异地快递业务量分别同比增长25%、28.9%。民营快递企业业务量市场份额为92.2%，业务收入市场份额为85.6%。无疑，不断增长的快递业对国家商贸流通和社会生产生活形成了有力支撑。快递业的蓬勃发展，离不开电子商务的庞大市场，两者相辅相成。那么此次北京车展上汽红岩又带来了那些参展车型呢？而目前重卡的市场行情到底如何呢？未来的发展又会呈现什么态势呢？此次做客专访间的楼建平先生，向汽车头条：PP道出了一些鲜为人知的故事。以下为采访实录（有删节）：汽车头条：pp：今年的北京车展热闹非凡，我想问一下上汽依维柯商用车有限公司给带来哪些亮点车型和技术？楼建平：此次北京车展带了两款车，一款是基于国产重卡底盘改装的重卡房车，这款车完全可以取代进口的底盘，而原来重卡的房车都是用进口的底盘改造的，此次时跟中意房车公司合作，对重卡底盘重新改造，这款车应该是国产车里面很轰动的一款车。洪日南对此自信满满。政采破冰之举助推本土企业的转型升级今年8月份当月，商城采购交易额从原来的约5万/月上升到约25万/月，供应商从7家增加到17家，采购人从年初的3多家增加到2多家，并且还在持续增加，采购节支率也达到了约1%。作为分管，洪日南对这些数据如数家珍，更对这些数据背后的变化有着细致的洞察，我省互联网+产业基础薄弱，电商企业的市场环境难以与江浙等发达地区相比。采购电商化改革的推行，不仅是传统采购模式的破冰之举，提升了采购行业的公开透明、规范管理，同时也促进了我省电商产业的发展，引导传统的供应商企业自发地朝着互联网+的新趋势发展布局，有近1家海南本地供应商在网上商城升级的过程中借力成功转型为电商企业。