深圳市森鸿物流有限公司是一家经管理局正式批准的运输代理企业。
公司成立于2005年底，公司成立短短几年时间里，在运用先进的运输管理体系、凭借全体员工不断的拼搏、创新以及确定正常的发展方向下，规模不断扩大，除广州总部外，现已在深圳、东莞等地设立了分公司！
此次执行的智能重卡来自于上汽集团。
“到目前为止在封闭区以及开放道路一共累计了将近1万公里测试里程，并且在东海大桥从7月3号已经进行了23多公里智能驾驶里程。
”来自上汽前瞻技术研究部系统测试工程师奚浩晨表示。
上汽5G智能重卡搭载了自主的智能驾驶控制系统，能够采集、分析大数据，不断自主学习、升级；通过智能驾驶电控底盘，能够自动控制车辆行驶；的“绿色天然气发动机+12档自动变速箱”动力总成，使卡车不再成为行走的污染源。
一个重要的原因是，线下零售水很深，即便是玩转电商的阿里、京东，进入线下也颇为谨慎，采取对外合作而非独立操盘的方式，比如阿里先后投资银泰、苏宁、三江购物，并与百联战略合作，京东则牵手天天果园、永辉、沃尔玛，5年建1万家便利店也以升级店为主。
因此，当新概念风靡时，中小电商玩家保持清醒的头脑显得尤为重要，其当务之急是回归零售业的本质，从零售三要素人、货、场景思考如何进行模式创新，也许能从中找到突围的。
结语风云际会。
我国冷链物流的新格局正在加速形成，这将是一个以铁路运输为主导，有效整合铁路、公路、港口、资源，解决全程冷链物流链条衔接不畅问题，逐步建立多方协同，优势互补联动机制的新格局。
铁路冷链物流将为消费升级，将为交通运输和物流业的转型升级，将为我国国民经济高质量发展提供新的动能。
和一切产品的物流一样，冷链物流也要牢牢扼守住降本增效。
据媒体报道：由上海开往成都的首列全程全列冷链班列，在运输时间上减少了22个小时，运输价格减少了2%。
流浪即将零点，北京周边的收费站附近卡车陆续多了，它们囤积在城市的周围，每条收费通道都排出近百米长的队伍。
它们有的从白天就早早抵达这里，等待着夜黑下来，因为只有零点到6点这个城市才会对所有的卡车打开闸门。
那里是庞然大物的集合体——卡车向前挪动1公分也要花三四分钟启动，它的轮胎比腰线要高。
可能是因为力气，这一行里多是，不少车头前面干净利落地贴着兄弟、江湖的横幅。
但也有一些驾驶室里，几件内衣挂在车窗玻璃的边缘，前面放着几盆路上根本用不上的植物。