近日,深圳市交通运输委员会官网发布的统计数据显示,216年深圳现代物流业增加值达到1984.5亿元,同比增长9.42%,占同期GDP比重达到1.18%。据了解,近年来,深圳坚持运用市场主导、引导的发展策略,使物业规模不断扩大,一批的物流企业脱颖而出,例如,招商局集团物流业务布局15个国家28个港口;顺丰速运成为国内的民营快递企业;怡亚通、飞马、腾邦、华鹏飞等成为国内批上市的供应链管理企业。一直以来,货车在高速公路上实施称重计费,即使装有ETC卡,也只能解决非现金付费和优惠问题,无法实现不停车付费通行。不过从明年1月1日起,全国将实施封闭式高速公路收费站入口不停车称重检测。目前,宁波境内55个高速入口已完成秤台的安装。今后货车司机上下高速公路将不再有“排队太久”的遗憾,能像客车一样“秒过”收费站。高速公路出口处,小客车从ETC通道奔驰而过,旁边的人工通道上却有货车排着队等待取卡或交费。点觉CTM就是要解决这个问题。14年12月,点觉CTM成立,215年2月获得数千万风险投资,经历2年多时间的不断迭代、优化。点觉CTM协同运输管理SaaS平台,于216年9月正式上线。半年不到的时间里,公司3个BD签约近百家付费客户(其中2%的签约付费用户,是点觉CTM的批老客户介绍而来),实现几百万SaaS收入,每月平台管理交易的金额超过6亿元人民币。点觉CTM每天为超过4+家企业提供物流+互联网应用服务。从这次评职称的条件来看,具有大专及以上、物流相关专业的人员才有资格参评,所以中通此次获得初级职称的14名员工均为物流相关专业技术人员。凌海燕说。这是否意味着,对、专业不符合要求的一线快递员就没有机会评职称了?凌海燕告诉山西晚报记者,只要通过提升、转型为快递工程技术人才队伍中的一员,便可以获得职称评审的机会。获评职称每月多拿8元至1元评上职称拿到了证书,感觉社会地位比之前提高了,干劲儿也更足了。隋正其专门设计了手机端的网页,方便非洲客商浏览。在隋正其的规划中,卡车配件网将采取跨境的京东模式,即网站上的大部分卡车配件都采取自营模式,并且可以为客户解决售后服务问题,同时也可以接受其他卡车配件厂家以及国外配件库和维修站的入驻。非洲客商可以在这个网站上找到自己想要的卡车配件以及得到及时的维修服务。为了配合网站的运营,隋正其在东非加纳投资建设了一个物流仓库,也正在筹建东非的坦桑尼亚的合作配件库,依托在当地的自营仓库和加盟仓库,非洲客商在网站上下单后,通过设立在加纳的物流仓库直接发货,以*快的速度送到客商手中。