随着超低排放政策实施以来，很多工矿企业想做超低排放改造或者一直在努力做，却又苦于经验，欠缺，不知从何做起，如何才能让效果zui大化，为此，九九云环境打造了【挂网案例分析】栏目。旨在通过对行业内已经在中钢协等平台挂网的超低排放改造成功案例进行分析，与大家一起分享和学习他们在项目中取得的成功经验，如何开展超低排放改造工作，解决改造过程的难题，甚至是技术上的创新，帮助大家从中获取经验，用以实现同样的成功。我们只做单纯的行业经验分享，不涉及任何供应商的推荐。

  拆解行业经典案例，学习他人成功经验  经验，制造一切未来！

    项目概况

  河北普阳钢铁有限公司（以下简称普阳钢铁）隶属于河北普阳钢铁集团，是一家台港澳与境内法人合资的企业，始建于1992年,设置有主厂区、新厂区、焊管厂区和钢渣处理厂区四个生产区，集烧结、球团、炼铁、炼钢、轧钢为一体的大型钢铁联合企业。主要生产设施产能，铁水315万吨、粗钢391.67万吨。

  为进一步提高企业的整体装备水平和清洁生产技术水平，近年来普阳钢铁开始陆续开展了超低排放改造工作，改造效果明显。

  超低排放改造情况

  1、环保投入

  普阳钢铁共投入近20亿元环保治理资金累计实施烧结机脱硫、脱硝、除尘、竖炉脱硫脱硝、脱白、白灰窑脱硫脱硝除尘、炼铁除尘、轧钢加热炉脱硫脱硝、封闭料场、超低排放集中控制系统等100余项环保提升治理项目，其中包括：有组织排放改造投入约7.87亿元，无组织排放改造投入约2.52亿元，清洁运输改造约2.71亿元，其他投入约6.9亿元等。

  （数据来源：中钢协网站）
  2、完成情况

  经过努力，公司有组织排放、无组织排放和清洁运输已全部完成超低排放改造，并通过了超低排放验收评估，取得了显著的环境效益和社会效益。

  超低排放改造实施情况

  1、有组织排放改造

  ①排放口源头控制

  普阳钢铁在所有有组织废气排放口，均按超低排放要求配套了除尘、脱硫、脱硝等污染物治理设施进行规范化改造，进行有组织排放污染防治。

  （数据来源：中钢协网站）
  ②有组织废气治理

  根据不同的工序和产污环节，对有组织排放口分别配备不同的治理设施进行有效的治理控制。主要有组织废气治理如下:

  （数据来源：中钢协网站）
  ③采样孔和采样平台规范化

  对全厂114个有组织排放源采样口和采样平台进行了规范化核查，并对不符合超低排放改造的有组织排放口全部进行整改，并建立了排放口管理台帐，建档和管理均符合政策要求。

  ③CEMS规范化改造

  普阳钢铁对于全厂18套CEMS系统进行规范性化评估，对于不符合要求的进行逐一整改，满足超低排放要求。

  ④分布式控制系统（DCS）整改

  公司按照超低排放要求，在烧结机机头、烧结机机尾、球团焙烧、高炉矿槽、高炉出铁场、转炉二次烟气、石灰窑、自备电站等共计18个重点有组织排放口安装了DCS系统，DCS中接入了主要生产设备的关键生产参数、环保治理设施的运行参数以及污染物排放参数，并可同时在同一界面查询生产设施和环保治理设施运行的关键参数以及污染物排放参数，所有数据具备保存5年以上历史数据的能力。

  2、无组织排放改造

  普阳钢铁建立全厂无组织排放清单，梳理无组织排放源共1750个，其中卸灰点76个，块状及粘湿物料输送1394个，生产工艺过程267个，物料储存13个，并对于全厂无组织分物料储存、物料输送、生产工艺过程中产生的各种无组织排放烟尘等，根据排放源及主要污染物等不同，分别实施不同的粉尘治理措施和手段。

（数据来源：中钢协网站）

  3、清洁运输改造

  普阳钢铁为达到超低排放要求，开展了清洁运输全面改造工程，主要包括:铁路专用线改扩建工程、采购新能源电动重卡、门禁视频监控系统、清洁运输管理平台系统、充电桩等，于2022年6月全部整改完毕。

（数据来源：中钢协网站）

  2022年8月~10月，普阳钢铁大宗物料铁路运输比例分别为17.47%、16.67%、15.69%，未达到清洁方式运输比例80%;新能源电动重卡运输比例分别为73.17%、75.12%、69.80%，国六排放标准车辆运输比例分别为9.36%、8.21%、14.51%，虽然清洁方式运输量比例达不到80%的要求，但是后续通过采用国六排放标准或纯电动车辆的方式，使得其清洁运输符合国家超低排放要求。

  改造后的减排效果

  近年来，普阳钢铁采用先进得清洁生产工艺和污染控制技术，污染物排放量逐年下降，通过实施超低排放改造，2021年全年，吨钢颗粒物排放量0.47kg，吨钢二氧化硫排放量0.29kg，吨钢氮氧化物排放量0.57kg。普阳钢铁高炉热风炉、轧钢热处理炉烟气脱硫设施建成投用后,外排烟气中的二氧化硫浓度稳定达到超低排放要求，二氧化硫排放浓度≤50mg/m3，年减少二氧化硫排放量约338吨。

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