冷启动时冒蓝烟？

机油渗油严重？

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爱车烧机油，你还在为这些问题烦恼么？

认识烧机油

 "烧机油"是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧，致使发动机机油损耗较快、漏油等现象。

造成发动机烧机油的原因有很多，大体可以归为五类：

1、活塞环损坏是造成烧机油的主要原因，活塞环的作用是密封，防止燃烧气体进入曲轴箱，防止机油进入燃烧室；老车活塞环间隙变大,渗机油参与燃烧。

2、缸壁磨损是造成缸压降低的主要原因，缸壁是活塞往复运动空间，表面有磨损沟痕或缸套变形与活塞环摩擦时丧失密封性俗称拉缸，明显动力下降。

3、曲轴强制通风系统故障是导致各种密封件加速损坏，其作用是调整曲轴箱压力平衡堵塞直接造成缸内压力无法控制，使油气混合物从脆弱的密封件渗出，例如：活塞环\曲轴油封\涡轮油封\气缸垫。

4、机油增多(冷车汽油湿壁无法及时汽化流入曲轴箱)；机油减少(烧机油或密封件渗漏)；机油乳化(密封件失效混入水气)；机油作为润滑\减磨\冷却\清洁\防蚀，如出现不良情况会严重影响发动机寿命。

5、涡轮的动力来源于发动机废气，温度可高达1千度，转速可高达20万转/分钟，涡轮工作环境非常恶劣，因此对机油和油封的要求很高；油封失效(烧机油原因之一，高温油气从涡轮管经进气管进入燃烧室)。

烧机油的危害

现在我们基本上了解为啥烧机油了，那么烧机油到底有哪些危害呢？

首先是积碳，烧机油无非是机油渗入了燃烧室里燃烧掉了，过量的机油参与燃烧会导致不完全燃烧的现象增多，使得燃烧室积碳增加，长此以往，车子将会出现怠速不稳，加速乏力等症状。

发动机里燃烧不充分还会导致尾气排放不达标，发动机排出的浑浊燃烧气体会加速氧传感器的损坏，导致三元催化器的堵塞，损坏。

不仅如此，不完全燃烧产生的积碳还很容易聚集在活塞环槽中，导致活塞环卡死，卡死的活塞环会加速与缸壁之间的磨损，导致活塞密封不严，让更多的机油进入燃烧室，形成恶性循环。长期下来必然导致发动机拉缸报废。

更可怕的是，曲轴箱通风/油气分离不顺畅容易导致气门室盖、涡轮进气端等处积累机油或者渗漏出来，时间长了一些机油就容易接触到高温的排气歧管和涡轮增压器，或者积碳的三元催化器让排气前端过热，都有自燃的危险。

既然问题那么严重就治啊！但是把你的爱车发动机拆的七零八落，你会同意吗？大修发动机会不会影响车辆性能？花几万块还不知道修理效果如何，还会引起车辆的其他问题，而且大修过发动机的车辆，二手评估时都会大幅折价，这是很多车主无法接受大修发动机的重要原因。

经过多年市场调研和技术研发，北京车王科技推出免拆治理烧机油套装，从烧机油源头抓起，针对性治理不同阶段的烧机油，不用拆解发动机，效果立竿见影。

碳王CarbonKing烧机油免拆治理套装

工作原理

活塞环恢复治理液专为活塞环卡滞研发，不解体发动机，本品加注后配合盘缸施工，去除活塞环卡滞的油泥积碳，释放活塞环，疏通回油孔，治理因活塞环卡滞导致的烧机油问题。同步去除活塞顶部积碳，恢复初始压缩比，恢复原始工况，对镁、铝不会构成危害。

发动机清洗剂采用自修复材料，修复金属磨损，修复气缸内因高硫油品腐蚀产生的硫蚀坑、修复活塞，气门导杆，涡轮增压的轴承油封，轴瓦等金属磨损，修复网状缸壁。

气门油封活化剂恢复气门油封弹性，恢复气门油封活性，有效阻止机油进入燃烧室参与燃烧。

产品功效

解决烧机油冒蓝烟

气缸磨损逐步得到修复，气缸密封性得到提升，机油窜入燃烧室的可能性降低，因此有效改善烧机油，从而在根源上修复冒蓝烟的明显症状。

提升缸压恢复动力

修复气缸内因高硫油品腐蚀产生的硫蚀坑、修复活塞，是燃烧时气密性得到了提高，因此气缸缸压提升明显。

延长发动机使用寿命

修复器壁中由于磨损造成的划痕/缝隙，修复金属机件磨损，修复网状缸壁，降低摩擦系数，使发动机内部机件减少磨损，从而延长使用寿命。

降低尾气排放污染

解决烧机油，防止机油渗入燃烧室参与燃烧污染三元催化器；恢复密封部件弹性，防止渗油漏气，使发动机缸内压力平衡；解决不良状态，氧传感器正常挥发，达到健康尾气排放标准。