SUSXM15J1 镍铬合金f4geh4g

《SUSXM15J1》元素▁▂▃SUSXM15J1
化学成分：
碳(C), ≤0.08
锰(Mn) ≤2.00
镍(Ni) 11.50~15.00
硅(Si) 3.0~5.0
磷(P) ≤0.045
硫(S) ≤0.030
铬(Cr) 15.00~20.00
力学性能：（JIS G 4305-2005）区分 Ys (Mpa) Ts(Mpa) El(%) Hv标准 ≥205 ≥520 ≥40 ≤200一般 290 670 57 175备注：NO.2D/0.4t
物理性能（JIS G 4305-2005）密度(g/cm3)：7.75磁性：无，比热25℃(J/kg.℃)：500热导率100℃(W/m. ℃)：16.3热膨胀率20~100℃(10-6/℃)：13.8
热处理：熔点：1400~1430℃；固溶处理：1010~1150℃ 急冷。
使用状态：退火固溶状态：NO.1，2D，2B等。
适用范围--汽车排气波纹管, 焚化炉,加热器部件，灵活接头。
 

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　　因此为了适应不断升高的排气阀工作环境温度，需要一种在750℃左右工作，其性能要优于ALLOY80A的新型气阀合金。ALLOYLF8是以ALLOY80A合金为基础研发出来的一种新型气阀合金，金相试验和力学实验的数据表明，ALLOYLF8的性、力学性能强度和硬度均优于ALLOY80A，有希望成为750℃环境下气阀合金的优选材料。
SUSXM15J1的硬度介绍。

硬度表示材料抵抗体其表面的能力。它是金属材料的重要性能指标之yi。一般硬度越高，耐磨性越好。常用的硬度指标有布氏硬度、洛氏硬度和维氏硬度。
（1）SUSXM15J1布氏硬度（HB）
以一定的载荷（一般3000kg）把一定大小（直径一般为10mm）的淬硬钢球材料表面，保持一段时间，去载后，负荷与其压痕面积之比值，即为布氏硬度值（HB）。
（2）SUSXM15J1洛氏硬度（HR）
当HB>450或者试样过小时，不能采用布氏硬度试验而改用洛氏硬度计量。它是用一个顶角120°的金刚石圆锥体或直径为1.59、3.18mm的钢球，在一定载荷下被测材料表面，由压痕的深度求出材料的硬度。根据试验材料硬度的不同，分三种不同的标度来表示：
SUSXM15J1HRA：是采用60kg载荷和锥器求得的硬度，用于硬度极高的材料（如硬质合金等）。
SUSXM15J1HRB：是采用100kg载荷和直径1.58mm淬硬的钢球，求得的硬度，用于硬度较低的材料。
SUSXM15J1HRC：是采用150kg载荷和锥器求得的硬度，用于硬度很高的材料（如淬火钢等）。
（3）SUSXM15J1维氏硬度（HV）
以120kg以内的载荷和顶角为136°的金刚石方形锥器材料表面，用材料压痕凹坑的表面积除以载荷值，即为维氏硬度值（HV）。

SUSXM15J1货物到达上海凯冶加工中心后，需按图进行精密水刀切割加工成用户所要求的部件，共计70多件。用户要求每张板材标识清晰，按图号包装出厂，以便现场组织拼装，上海凯冶将严格按照规范作并交付用户。
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上海凯冶：关注新材料科技，现货库存仓储加工配送，以推广SUSXM15J1特钢为己任，为高端制造业服务。

SUSXM15J1

热处理 拉伸强度MPa 屈服强度MPa 伸长率％ HRC
H900  ≥1314     ≥1177      ≥10     ≥40
H925  ≥1177     ≥1070      ≥10     ≥38
H1025  ≥1070    ≥1000      ≥12     ≥35
H1075  ≥1000    ≥863       ≥13     ≥31
H1150  ≥932      ≥725      ≥16     ≥28
用途：的应用包括飞机结构件，紧固件，泵轴，阀门零件，化学工艺设备和核部件。