中国车企正在向东南亚推出更多的经济型新能源汽车车型，借机进入由丰田汽车和本田汽车等日本车企主导的市场。马来西亚、泰国、越南和菲律宾也在考虑各种额外的激励措施，例如对新能源汽车免税。这些措施可能会吸引更多车企在该地区推出更多新能源汽车车型。

印度尼西亚将继续寻求投资，利用其镍资源在国内打造新能源汽车制造供应链

2022年，印度尼西亚将继续实施既提供激励措施又限制镍出口的双重战略，以吸引更多投资进入新兴的国内新能源汽车电池供应链。该国此前曾报道过宁德时代和特斯拉等公司有意进行投资，但未得到证实。现代汽车和LG新能源目前正在建设印度尼西亚电池制造厂。

东南亚地区的固定式电池市场将继续发展，同时也将出现更多关于氢能的讨论。今年菲律宾仍将是东南亚活跃的电池市场，仅SMC Global Power就计划新建1GW的装机容量。预计该地区对氢能的兴趣将会增长，国有油气公司可能会宣布更多的合作关系和可行性研究。

东南亚地区将在碳定价方面取得逐步进展

2022年，印度尼西亚将对燃煤电厂征收每吨二氧化碳当量3万印尼盾（约合2.1美元）的碳税。马来西亚、泰国和越南关于碳定价机制的讨论也将取得进展。

东南亚2022年的排放量将升至高于2019年的水平。在新冠疫情之前，东南亚的前六大经济体都没有达到排放峰值。2020年，针对新冠疫情推出的各种封锁措施让东南亚各地的排放量急剧下降。由于经济复苏，我们预计2021年的排放量将回升至2019年的水平附近。随着整个地区的能源需求持续上升，我们预计2022年该地区的排放量将超过2019年的水平。唯一带来积极信号的是越南，由于过去三年光伏和风电得到快速发展，该国电力行业的排放量可能会在今年下降。日常消费品靠抢，高端品靠吹，美国的消费潜力到底还有多少？

就在上周，美国刚刚经历了一轮全国性的奶粉大抢购，作为传统优质奶源地的美国婴幼儿奶粉缺口竟然高达47%，也就是有将近一半的美国婴儿正在面对断粮的风险，迫不得已的美国政府只好紧急征用自己的军机去国外抢购，像极了当年在海外疯狂代购奶粉的中国宝妈。只不过这次的主角换成了美国政府，而购物车也换成了美军的军用运输机。

美国用军用飞机搞代购开创了世界新潮流

那为什么美国会在这两年频繁爆发抢购潮，难道史诗级的消费狂潮真的到了吗？而作为世界经济晴雨表的品市场又是怎样的一副景象呢？