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台湾COD小包物流 台湾COD物流一件代发
2022-11-19 09:24  浏览:59
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新加坡风投公司Monk's Hill Ventures的联合创始人Kuo-Yi Lim说:“店面让商家拥有了更多的控制权,与买家建立更直接的关系,但这些店面并没有获得相应的线上流量。”

种种迹象表明,独立站SaaS业务模式似乎不适合东南亚,但一些公司依旧看好这个模式。

一个依据是,支付网关Xendit在2021年底推出了Xendit在线商店,据Xendit的产品和商家体验负责人Dexter Zhuang称,自上线起,Xendit在线商店每月新增300家店铺,GMV月度增长超过40%。另一位电子商务高管表示,三年内DTC渠道给商家带来的收入将高达40%。

想弄清楚为何这些矛盾的事情同时发生,以及弄清楚东南亚是否适合Shopify模式,需要了解这种商业模式的基本原理,以及东南亚商业变化的原因。

收缩的原因:不合适的时机对于电商SaaS的商务模式,即使是世界上大的电商公司亚马逊,在决定是否发展电商SaaS业务时也曾陷入两难的困境。 亚马逊曾经推出一个类似Shopify的平台,名为Amazon Webstore,这个平台于2010年推出,在Shopify成立四年后的2015年关闭。 


 与此同时,从2015至2021年,Shopify的股价上涨了5000%。“Shopify让我们看起来像个傻瓜,”一位前亚马逊高管去年告诉Bloomberg。 错过了Shopify的亚马逊,不想错过新的机会。今年早些时候,亚马逊创始人杰夫·贝索斯参与了Lummo的8000万美元C轮融资,但几个月后,Lummo就缩减了员工队伍。The Ken采访的前雇员表示,有迹象表明这种模式并不成功。 据这位前雇员说,印尼商户已经习惯了从电商平台带来流量,很多商户没有能力创造独立站流量,所以Lummo不得不加大对商家教育的投资。 


 每个商户都需要接受两到三个月的培训,学习如何经营他们的独立站。其中包括非常基础的工作,比如将产品上传到店面,还有更的业务,比如如何运营和管理社交媒体广告。 “这是一个疯狂的事情,因为从头教育商户所需的工作量太大了。”前雇员说。 而且哪怕投入了很多的时间和金钱,还是不能保证商家的独立站能够获得流量。这其中的原因很多,比如产品不受欢迎,以及消费者不习惯DTC渠道。 Shopify没有把东南亚作为优先市场,但一直对这个地区保持着关注。今年1月,Shopify的企业电子商务部门Shopify Plus和泰国的电商代运营公司aCommerce建立了合作关系。 

“Shopify Plus提供了一个可扩展的、强大的平台,支持各种类型的企业,从快速增长的DTC品牌到企业家和《财富》500强企业,”在一月份的新闻发布会上,Shopify当时的东南亚合作主管Neel Bhatt表示,“我们相信,aCommerce能够帮助印尼、泰国和菲律宾的品牌,利用Shopify Plus提供的所有服务来加速他们未来的发展。” 但打脸的是,后来Bhatt离开了公司。 


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