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台湾COD小包快递/台湾COD物流专线2022
2022-11-19 09:24  浏览:55
台湾COD小包快递/台湾COD物流专线2022

02向供应链要效率

零售行业有句老话,叫做“起势靠流量,生死供应链”,这对新零售来说也许也是铁律。近年来不断向传统零售取经的盒马,在新零售上半场赚足了流量后,除了重视前台门店,也开始在后台的供应链布局上悄然发力。

近日,盒马位于武汉、成都的两座供应链运营中心全面投入使用,作为盒马自有生鲜物流体系骨干网络,这是盒马对生鲜及食品加工供应链端建设的新落地。

前几天,新眸走访了成都的盒马供应链运营中心,以及刚刚启用不久的盒马中央厨房工厂“盒新智造”。与常规的仓库、物流园区不同,盒马的供应链运营中心,适配盒马对生鲜、3R等不同产品线的需求,设有多温层冷链仓、常温仓、生鲜加工中心及中央厨房工厂。

回归商品力,聚焦自有品牌,盒马的经营策略是向供应链要效率。“盒马供应链运营中心的大特色是,将生鲜加工、中央厨房等功能与商品流转功能相结合,这样一体化的供应链中心效率将远远高于分布式作业。”盒马供应链中心投资负责人郝京彬表示。

效率不仅体现在全链条的运转上,分拆成各个环节看,又是形态各异的效率推进。据相关负责人介绍,目前在生产环节,盒马已签约550多个农业直采基地、其中有100多个“盒马村”。供应环节,盒马则有56个常温和冷链仓、22个加工中心,10个活鲜暂养仓;销售环节,盒马已开出300多家门店,覆盖全国27个城市。

在成都的盒马供应链运营中心中,极具“盒马特色”的中央厨房工厂“盒鲜智造”对外亮相,生鲜商品能通过智能化央厨进行深度加工,制成预制菜或鲜食。基于此,盒马自研美食的上市推广时间,可以从以往的半个月缩短至三天。

盒马体系目前的自有品牌占比在20%左右,盒马X会员店则高达50%左右。尽管和欧洲零售巨头30%以上的占比还有一定差距,但扩大自有品牌占比应该是盒马会长期坚持的产品策略。“盒马工坊”是盒马销量大的自有品牌商品,所在部门也已经在前年升级为3R事业部,从战略上拔高了自有品牌建设的重要程度。

自有品牌不仅能打造差异化商品,还拥有更高的毛利,运营环节能节省掉多级分销、广告营销等中间费用。一旦获得消费者青睐,零售商就会拿着大额采购订单要求供应商以低价格与之合作。也因此,经营自有商品被视为零售商们调控经营利润,深化核心竞争力的重要工具。

从成都供应链运营中心得知,中央厨房工厂首批生产22款自有品牌产品,已经供应4个区域5个城市。“我们初步规划了160款产品,争取今年年底前全部上市。”

盒马全国央厨负责人黄海飞透露,随着央厨产能逐渐释放,一年到一年半后,希望能加工供应盒马门店70%的熟食类产品、70~80%的面食制品、的半成品菜肴和肉类分割产品。


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