吸收外资料保持平稳增长

　　今年以来，我国吸收外资保持较快增长。商务部新发布的数据显示，1至6月，全国实际使用外资金额7233.1亿元，按可比口径同比增长17.4%，折合1123.5亿美元，增长21.8%。

　　“今年上半年，商务部坚决贯彻落实党中央、国务院稳外资各项决策部署，坚持稳字当头、稳中求进，会同各相关部门、各地方，扎实推进稳外资工作，取得积极成效。”商务部外资司司长陈春江日前表示，下半年，商务部将坚持促增量、稳存量并举，做好招商、安商、稳商工作，充分发挥中国的综合引资优势，吸引更多跨国公司投资中国、共享红利，着重开展五方面工作，包括加快修订出台《鼓励外商投资产业目录》《外国投资者对上市公司战略投资管理办法》等专项政策；推动增设服务业扩大开放综合试点地区；加大投资促进力度等。

　　展望未来，商务部研究院国际市场研究所副所长白明对中国证券报记者表示，中国经济平稳增长，市场开放力度不断加大，营商环境持续优化，对外资吸引力日益增强，吸收外资平稳增长态势不会改变。

　　赵萍表示，总体来看，下半年吸收外资积极因素正在增多。预计吸收外资有望保持向好态势，实现平稳增长。疫情以来跨境电商飞速崛起，作为生态链条中的关键一环，跨境物流也水涨船高。根据VesselsValue的新统计，今年上半年集装箱船的新船订单量达到了286艘约250万TEU，总价值高达215.2亿美元，比2011年的99艘、92亿美元的创纪录水平还要高出两倍以上，与去年同期相比大幅增长了790%。

跨境物流紧俏，船只集装箱紧缺，连带着各大港口持续性的拥堵……使得即将到来的下半年旺季，在各大船公司的一片“涨”声中不断临近——涨运费、征收各类增值、附加费用。事实上，早在七月，一个箱子价位就高达上万美金，而8月以来在船公司涨价潮和黄牛炒作的多方作用下，集装箱如今更是千金难求。一众卖家叫苦不迭，“再这样下去，赚的那点钱都不够搭的”。

抢箱、抢舱位，还得防跑路！

现在的卖家简直太难了！为了货能准时到达目的国，不仅要提前预约船舱、集装箱，抢到集装箱还得提防被甩柜、被甩货……更令人发指的是，卖家还要时刻关注避免货代卷款跑路悲剧的发生。

早在今年四月，某货代公司老板就曾因资金链断裂，私吞三百多位货主的1300万物流费而跑路，致使卖家钱货两空！除了感叹货物所托非人外，卖家对跨境物流规范、合规的意识也在不断加强。

海运如此，铁路和航空也并不好走。去年年末，中欧班列火爆到要现场摇号订舱的场景还历历在目，简直媲美学区房摇号抢购现场。由于伙伴国的铁路承载能力和弹性远跟不上当下的形式需求，中欧班列铁路网拥挤程度异常，需求远超运能。