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东欧COD物流专线 跨境COD小包物流
2022-11-19 09:24  浏览:100
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在大中华区疲软的情况下,这家德国运动巨头的总体收入情况也受到影响。今年一季度,阿迪达斯全球范围的总销售额仅实现了0.6%的同比增长,第二季度的同比增长幅度也只有10.2%。在西方场大多保持增长的局面下,大中华区的拖累可见一斑。

阿迪达斯的毛利率也出现了下滑。今年第二季度,公司毛利率下降1.5个百分点至50.3%,2021年,这一项数据为51.8%。阿迪达斯在财报中将原因归结为大中华区销售大幅下挫、供应链成本提升。

的确,阿迪达斯的各项费用都呈现上涨的趋势。今年第二季度,阿迪达斯的运营费用增长了17.8%,达到25.01亿欧元,营销和销售点费用增长了7.6%,达到6.63亿欧元。

而阿迪达斯将业绩不佳的主要原因归于了宏观经济环境和疫情的影响。

财报中提到,疫情影响下越南供应链受限带来了两亿欧元左右的损失,暂停俄罗斯业务也也使该季度收入减少一亿欧元左右。至于大中华区,挑战的缘由也归到了疫情上。

但并不是所有公司都被疫情冲垮,依然有不少运动品牌在逆势中获得了增长。

典型的就是lululemon。今年季度,lululemon实现营收16.13亿美元,同比增长32%。在大中华区,虽然整个一季度到第二季度,71家在大陆的门店中有1/3经历了停业,但lululemon仍然保持着两位数的同比增长幅度,过去三年年复合增长率超过了60%。

此消彼长之下,全球运动品牌的座次也发生了转变,长期以来耐克、阿迪第二的格局被打破。今年7月,lululemon以374亿美元的市值,超过阿迪达斯,成为仅次于耐克之后的全球第二大运动品牌。

另外,中国本土运动品牌依然保持着增长。李宁发布的2022年中报显示,上半年营收同比上升21.7% 至124.09亿元,净利润同比增长11.6% 至21.89亿元。只不过,毛利率和净利率的下滑也透露出一些隐忧,对此,李宁表示这是由于疫情反复和原材料成本上升造成的,而对于下半年的状况,李宁联席行政总裁钱炜也表现的十分审慎。

另一品牌安踏尚未发布中报,不过根据研究机构Euromonitor对市场份额的调查,安踏已经取代阿迪达斯,成为中国市场上的第二大运动品牌,市场占有率仅次于耐克。

总体来看,细分领域的新兴品牌以及国产品牌,依然受到中国消费者的追捧,但老牌海外运动巨头在中国市场上都遭受了不同程度的打击。


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