姜朝相敏锐地嗅到了商机。去年，在全公司忙于选品和发货时，他注册了工厂，并决心研发自主品牌的挖掘机。

做工厂并不是一件容易的事情，但姜朝相回忆起当时的决定，认为这并非头脑发热。

“以往在和买家沟通时，我能感受到那些大的经销商知道产品不是我们自己制造的，就不愿意再谈下去了，白白流失了很多合作的机会，所以，我觉得我们必须将生产握在自己手里。在决定开工厂时，我已经把这个行业的国外需求量、国内工厂的能力及价格都摸得很清楚了。”他谈道。

接下来，从找师傅设计图纸、组装生产线、开发新品，到将批200多台挖掘机送往去美国的货船，姜朝相只花了两个多月的时间。与此同时，在不到半年的时间里，姜朝相通过和工程技术团队的深入探讨，加上对销售前端的熟悉，自己对小型挖机设计研发理念有了深刻理解——海拓拥有了超20项挖掘机专利。

“大家比拼的就是速度，别人还在思考和观望，你果断行动了，就一步。”姜朝相指出。

据悉，在山东，像姜海拓这样专注于小型挖掘机的企业不在少数，当地也已形成了产业带集群，主营挖掘机的企业约有30多家，相关配套的企业则多达100多家。

当然，海拓从创立至今也非一帆风顺。2017年，姜朝相与3个合伙人一起，在仅有一张办公桌、一人一台电脑，不懂管理和经营策略的情况下，做起了阿里国际站。刚开始时，他们做的还是“杂货铺”的模式，既没有主营产品，也没有强供应链。

用姜朝相的话说，“不懂产品，不懂平台规则，不能配合客户的需求，也没法与客户顺畅沟通。后就是买家来了之后，问的多，买的少”，以至于当年一下子亏了30多万。

痛定思痛后，姜朝相决定先从产品专注性上来解决问题。他的方法是深度研究行业热度，并根据阿里国际站客户经理提供的行业报告及产品的询盘量，进行数据分析，以此判断该开拓哪个品类。于是便有了海拓深耕挖掘机这一个核心品类的结果。

到2020年，海拓在阿里国际站的询盘每月都过万，已连续两年成交额增长超300%，2021年销售额更是实现了亿级的突破。

02轻度定制化

60%-70%的利润靠经销商

由于国外消费者看中环保因素，因此，挖掘机出海的一大门槛就是发动机要满足国外的碳排放要求。