固定登车桥的简介 

     一般装卸货平台与货车/货柜车之间高度会有差距，使装卸搬运车辆（如:叉车)无法直接进出货车厢/货柜;逼使要靠人工搬运，或者用一些起重机械转运，造成时间和人力方面的浪费，严重影响工作效率及增加作业危险性。固定登车桥又称码头高度调节板是针对及克服上述情况而设计，利用此高度调节板可灵活地将卸货平台与货车/货柜车搭连一起，使装卸搬运车辆能无障碍地直接进出货车厢/货柜,大大提高装卸效率及加强作业安全，成为现代化仓库及工厂必备的装卸设施。高度调节板具有电动气袋式、液压式、机械式及台边式四种，其中蕞新设计的第三代产品电动气袋式高度调节板除具有机械式、液压式的全部优点外，更有设计先进，操作简单，几乎不需要维护保养，价格具竞争力等特点，另外值得一提的是因为没有液压杆等原件，所以气动式的设备在洁净程度上比他们更胜一筹非常适用于食品行业，卫生行业等对环境清洁程度要求较高的企业。

   固定登车桥类型的选择

   企业性质、安荃的需要、交通控制、安全考虑、工人工作环境、现有空间大小及所在地区气候情况都是决定平台类型的因素。从建筑物与货车的位置关系定义，蕞常用的平台可分为穿墙式和开放式。

穿墙式平台

这种类型的平台，装卸货平台设计在建筑物内，而货车装卸货时停靠在建筑物外。与合适的门封或门罩配合使用，这种设计可完全不受天气影响,保安也更容易；其常见的变异形式是冷库式平台。

设计穿墙式平台时需要将建筑物的墙壁从平台边缘缩进一端距离。泊车区地面有坡度时，这一点尤为重要，它的作用是：

●  防止货车撞到墙壁

●  防止货车撞到建筑物伸出物（如悬挂物或招牌）

●  便于按装门封

●  减少人员受伤的危险

货车尾端与墙壁之间至少要留有20厘米的空隙（在平台平面以上2米处测量），货车尾端顶部与墙壁之间至少要有15厘米的空间距离。

冷库式装卸货平台在冷藏间与平台之间设置有回笼间。回笼间在冷藏间与外界之间起到气塞的作用,它可蕞大限度地减少热空气和潮湿空气的渗人。这种平台如设计得当,可减少制冷能耗达50%以上;与开放式平台相比可减少除霜需求达96%。

开放式平台

这种设计中，装卸货平台和货车都处于建筑物外。开放式平台因受天气因素影响大，故多用在温和气候地区的普通货物的仓储，通常在平台上方加雨蓬罩棚或在平台周围加垂帘，以作保护用。

设计开放式平台时注意在建筑物墙壁与高度调节板之间，需有足够空间深度（至少4.5M)供叉车转弯调动用（须考虑双向叉车行走情况）。同时，有必要在平台边缘设置水泥柱,安全链或其它类似障碍物以减少叉车掉下平台的危险