国内设计压力容器的公司，国内设计特种设备的公司，国内设计储气罐的公司类及以上民用机场航站楼、特大型和大型铁路旅客车站、集民用机场航站楼或铁路及城市轨道交通车站等为的大型综合交通枢纽站、国内设计压力容器的公司，国内设计特种设备的公司，国内设计储气罐的公司城市轨道交通地铁车站、磁浮列车站等建筑的配变电所，应设置电能管理系统(EMS)，其他中型以上交通建筑物配变电所中宜设置电能管理系统。
4.4.2 交通建筑电能管理的系统构成、设备选型、系统容量和功能配置等，应根据其供电系统的特点、运营、管理要求、国内设计压力容器的公司，国内设计特种设备的公司，国内设计储气罐的公司通信系统的通道条件确定，并应考虑发展的需要。

4.4.3 电能管理系统宜根据交通建筑内配变电所的分布设置主站、分站。国内设计压力容器的公司，国内设计特种设备的公司，国内设计储气罐的公司主站应设置在建筑物主配变电监控室内。
4.4.4 电能管理系统宜采用分层、分布式系统结构，国内设计压力容器的公司，国内设计特种设备的公司，国内设计储气罐的公司且各层监控设备应满足相应功能要求。
4.4.5 现场监控仪表或其他智能设备的通信接口宜采用Profi-bus等现场总线，Modbus、TCP／IP或其他开放性通信协议，国内设计压力容器的公司，国内设计特种设备的公司，国内设计储气罐的公司并应保证能实时上传采集到的各种电气参数。
4.4.6 交通建筑中所采用的电能管理系统应满足系统的各项基本功能要求。
4.4.7 现场智能电力监控装置应具有良好的抗电磁干扰能力，国内设计压力容器的公司，国内设计特种设备的公司，国内设计储气罐的公司并应符合现行标准《电磁兼容 试验和测量技术》GB／T 17626有关电磁兼容(EMC)测试和测量技术的规定。