BS700L方管-Q355D方矩管-BS700L方管

底架结构是混凝土泵车的重要组成部分，它的外观造型、重量、直接影响整机的造型和性能。新材料的出现、液电技术和制造工艺的快速发展，为混凝土泵车的发展提供了巨大的催化剂，统一造型风格的系列化混凝土泵车支腿结构形式为参数化设计提供了可能。为了减少我国产品同国外先进水平的差距，我们应该加强对计算理论、制造工艺、支腿结构形式对整车的稳定性的影响等方面的优化研究，对产品在使用过程中出现的问题进行并上升为理论高度；不断完善工装、工艺，提高员工的技术水平，糙生产为精细化生产，提高产品的实物质量；后，在新产品的设计过程中讲求实用性和经济性，并富有创造性和赋予新意，当产品发展到一定程度，创造性和新意更能提高客户的购买欲，更能体现自己产品差和核心竞争力。

山东海鼎钢管有限公司12Cr1MoVG是合金管的一种材质,是在优质碳素结构钢的基础上,适当加入一种或数种合金元素,用来提高钢的力学性能,主要用途是制作高压锅炉管产品,通常以正火加回火状态交货.标准对于成品无缝管的显微规定金相应为铁素体加珠光体(包括粒状贝氏体),不得存在黄块马氏体等的两相区不完全转变产物.12Cr1MoVG高压锅炉管产生黄块马氏体的主要原因是热处理不当,正火温度不足或回火超温,这种在光学显微镜下呈现黄色,产生的黄块马氏体混合使钢的室温强度提高,从而使其持久强度降低,尤其是回火超温出现的混合对持久强度影响更大。

   HRC：是采用15kg载荷和钻石锥器求得的硬度，用于硬度很高的材料(如淬火钢等)。维氏硬度(HV)以12kg以内的载荷和顶角为136°的金刚石方形锥器材料表面，用材料压痕凹坑的表面积除以载荷值，即为维氏硬度HV值(kgf/mm2)。HK=139.54P/L2。式中：HK－努普硬度，Mpa；P－荷重，kg；L－凹坑对角线长度，mm。我国和欧洲各国采用维氏硬度，美国则采用努普硬度。 

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一般厂家不提供能耐受ESWT为3-35℃的热泵。选择了美国ClimateMasterInc的GSW-12型水-水热泵。厂家建议使用中ESWT不超过35℃。后来运行证明性能良好，特性曲线由研究提供见图1，2，3，4。图1热泵COP与水源侧出水温LSWT（℃）图2热泵COP与负荷侧出水温LSWT（℃）图3深井地热水水源侧进水温与制热量关系（水源侧进水温=32℃，负荷侧流率69L/S）图4热泵水源侧水量与水温降关系中试工程使用的系统及仪表综合以上考虑，本中试系统如图5所示。