蓄电池结构特点

　　电解质：呈凝胶状态，电解液无分层、电池循环性能好；电解液密度低、减缓对板栅腐蚀，电池浮充寿命长；

　　气相二氧化硅：采用德国，分散性能好，性能稳定；

　　极板：放射状筋条设计、涂膏式活物质，大电流放电性能好；

　　隔板：欧洲铅酸2胶体电池用隔板，内阻小，孔率高，使用寿命长；

　　过量电解液设计：电解质载液量高，充满极板、隔板和壳体型腔，电池散热好，不易发生热失控现象；

　　胶体紧包覆极群：防止活性物质脱落；

　　铅酸胶体蓄电池安阀，灵敏度高，使用安可靠；

　　电池壳体：槽、盖加厚设计，采用抗冲击、耐震动的ABS材料，运输、使用中无漏液、鼓壳等危险，安可靠；

　　产品特征

　　容量范围（C10）：12V系列-5.5Ah—200Ah ，OPZV-2V系列-150-2000Ah

　　电压等级：12V；2V

　　设计浮充寿命：在25℃±5℃环境下，12V系列为15年；2V系列为18年

　　循环寿命：在标准使用条件下，A400-12V系列25%DOD循环2950次； 2V系列25%DOD循环3500次

　　自放电率≤2%/月；

　　充电接受能力高，节时节能；

　　工作温度范围宽：-20℃～55℃

　　搁置寿命：充足电后，在25℃环境下静置存放2年，电池剩余容量仍在50%以上，充电后，电池容量可以恢复到额定容量的

　　抗深放电性能好： 放电后仍可继续接在负载上，四周后再充电可恢复原容量。

这些电池专为提供的性能，耐用性和可靠性而设计，采用了质量的组件，可以应对上艰苦，崎岖的路线的挑战。

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木马的专有Maxguard ® T2分离器和独特的α加®与T2技术™组队粘贴延长电池寿命，延长运行时间，减少维修。

提供耐用性和可靠性，以在赛道内外提供高性能

Trojan的Ranger™160远程高尔夫和电动汽车电池在充电之间的旅行时间增加了35％，使消费者可以进行更长的旅行。

耐用性，可靠性和经过验证的技术意味着您可以每天依赖Trojan电池获得稳定的性能。

Hydrolink™浇水简化了电池维护程序，使您可以减少电池浇水时间，同时Trojan深循环满液式电池的性能和寿命。Hydrolink专为Trojan的6伏，8伏和12伏充满电池而设计，消除了浇水过程中的猜测。安装完成后，可以在30秒内充满整套电池。

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