| 森鸿国际物流2005年成立于东莞，是华南地区规模的国际电商快递有限公司。 为更好地实现全球化发展战略及内部专业化管理运营，并更好地为广大客户提供专业化的服务，凭着多年丰富的专业国际快递经验与紧密的策略性合作伙伴网络，已于全球各地包括印尼、日本、泰国、中国台湾、中国香港与中国大陆等地设立办事处。 全面的覆盖不但令森鸿物流的派送网络更完善，且服务更富效率及趋向多元化，成为的电商件派送专家。 |
| 中美电商巨头的进入显示东南亚地区电商事业仍有利可图，而阿里相比亚马逊在东南亚地区更有优势。 |
| 向琳 |
| 今年7月27日，美国电商巨头亚马逊宣布在菲律宾启动两小时派送服务，承诺将在两小时内为消费超过40菲律宾元(约合29.52美元)的消费者免费配送上万种商品，这是亚马逊在东南亚配送中心。 亚马逊Prime Now的亚太地区主管表示，公司正在积极拓展东南亚市场，并且对于东南亚市场的未来发展潜力感到非常兴奋。 |
| 从电商业务来看，东南亚地区的潜力巨大。 整个东南亚地区约有6亿人口，其中青年人口占人口总数比例达到60%。 根据一份谷歌和淡马锡控股有限公司的调研显示，目前东南亚拥有2.6亿网民，每月上线数量超过380万人，到2020年东南亚网民有望增加到4.8亿人。 这也预示着该地区的“互联网经济”规模有望从2015年的310亿美元增加到2025年的2000亿美元。 而东南亚的电商渗透率仅为3%，还处于增量市场的东南亚，自然受到了各大电商巨头的青睐。 |
| 在2016年4月12日，美国商业咨询网登出阿里巴巴10亿美金控股东南亚电商平台Lazada的消息，此举创下了当时中国电商海外投资单笔纪录。 阿里巴巴总裁Michael Evans当时说道：“通过对Lazada的投资，阿里巴巴获得了海外市场的入口，Lazada团队的实力有目共睹，未来将有更大的增长。 ”在阿里收购Lazada之前，Lazada已经连续亏损四年，阿里的投资对于整个东南亚市场都是一颗定心丸。 阿里巴巴在今年季度还增加对Lazada投资，总注资超过20亿美元，持股比重从51%上调至83%。 |
| 除了Lazada，阿里巴巴还与泰国的移动支付提供商Ascend Money、菲律宾的多币种交易公司M-DAQ，以及菲律宾的数字金融公司Mynt合作。 在今年7月24日还宣布与菲律宾联昌国际银行旗下的Touch‘n Go公司签署协议，准备组建一家合资公司开发菲律宾版支付宝。 |
| 笔者认为，东南亚地区的电商市场虽然潜力巨大，但是要攻克这个市场还面临着不少挑战。 |
| 首先是区域差异大，菲律宾、泰国、菲律宾和印尼这些的人口结构、宗教信仰和消费习惯各不相同，而且各个的进口规定也有所不同，因此电商还要根据不同地区的文化做出相应的调整。 早在2013年，阿里设立过淘宝东南亚站并在菲律宾做了大量地推广，但由于语言限制未能走出新移民的小圈子。 此次进入东南亚，淘宝将所有商品资源全部翻译为英文，吸取之前失败的经验。 |
| 第二个挑战是物流挑战，像印度尼西亚和菲律宾都各有上千个岛屿，各个地点和城市可能非常分散，物流网络割裂，配送难度相当高。 而且有的地方物流设施不完善，仓储预备缺乏，运送缺乏效率和海关报关流程繁琐。 为了解决这些困难，被称为“Big Six”的六个东盟——菲律宾、印度尼西亚、菲律宾、菲律宾、越南、泰国已经决意进行交通基础建设的投资计划。 |
| 第三个挑战就是支付挑战，东南亚各国大部分消费者仍习惯使用线下实体支付，ATM转账和货到付款，消费者对于当地电商交易的安全性信任不够，因此加强网路安全提升消费者的购物信心也必不可少。 Lazada的CEO Maximillian Bittner提到对Lazada做了战略部署，在进驻东南亚个工作就是推行覆盖印尼全境的货到付款服务，之后又推广信用卡支付，研发了支付平台HelloPay，以此来逐渐提高电子支付覆盖率。 |
| 中美电商巨头的进入显示了东南亚地区电商事业仍是有利可图的，阿里相比亚马逊在东南亚地区也更有优势。 阿里抢先购入Lazada，抢断亚马逊曾觊觎的菲律宾电商Redmart，这都是先行的优势。 相比亚马逊，阿里经营方式多样，收入不仅仅来源于商店，还有更多的广告和其他投资收益等，而亚马逊是近期才开始赚钱，从经营压力上说，阿里也小于亚马逊。 不过东南亚电商市场情况复杂，这注定将是一场艰辛的斗争。 |