| 森鸿国际物流是一家可承办海陆空跨境电商货物的国际运输代理企业，包括：揽货、定舱、拖车、仓储、报关、报检、保险、中转、短途运输、集装箱拼箱装拆业务等等。 自开业以来，我们旨在全心全意地提供先进的、高质量的物流服务，以确保每一位客户都能得到满意、及时的服务。 森鸿国际是一支精良的队, 在不断适应瞬息万变的市场需求、努力创造社会价值、经济价值的同时注重改进公司管理、提高员工队伍素质。 公司以经验丰富的专业人才为核心，培养并拥有了一批长期从事物流业的熟练作业人员和管理人员。 其中，本科学历以上的占了80%以上，从而保障了公司的专业素质和服务标准，在同行业中处于地位。 |
| 公司本着顾客至上、完美服务、共同发展的经营理念，发展了一批稳定的客户群体，并与他们建立了长期的良好合作关系。 此外，公司在广州、上海、东莞、深圳、香港开设了分公司，在义乌设立了办事处，在全国其他重要港口也有稳定的合作伙伴，以满足不同需求的客户。 |
| 深圳几大跨境B2C采购商人士指出，在多次与东莞制造企业接触中发现，虽然这些企业主想做跨境电商的意愿很明显，但仍有不少企业主在用传统B2B外贸的思维来对接B2C跨境电商。 |
| “举个简单例子，在洽谈时我看中一个产品，但前期试销期可能一个两个拿货，企业给的回复是做不到。 ”据池垒观察，东莞制造企业大多承接国外订单，按照欧美等标准生产，拥有高性价比的产品这一点毋庸置疑，但不少企业主还是习惯于这种“接大单、长时间交货”的旧有思维，接洽时被问的个问题就是订单量能达到多少。 他称，企业还不能适应B2C跨境电商“小批次、多频率”的要求。 |
| 虽然每次对接会都会有几家东莞制造企业成为兰亭集势的合作商，但池垒认为，相对于兰亭集势这样综合性的电商平台，以及庞大的“世界工厂”东莞来说，这个基数还太小，待挖掘的潜力还很大。 |
| 在他们看来，东莞一些企业主依旧是市场思维，而跨境B2C采购商则是用户思维。 “用户想要什么我们就采购什么，用户想要多少我们就采购多少。 ”王其晨认为，虽然做跨境零售电商很辛苦，但长期来看，如果能将市场培育好，一个“爆款”的销量肯定会大于B2B订单量。 除了数量优势外，B2C会让工厂更贴近消费者，产品的使用信息能随时反馈给工厂，为产品的升级更迭作出很大贡献，这是传统的B2B所不能及的优势。 |
| 不过，在善于抓住商机的采购商眼中，这一劣势也正是东莞制造的优势所在。 他们认为，东莞“世界工厂”高性价比的货源优势无可比拟，虽然前期有不少挑战，但也证明东莞待开垦的“处女地”还很多，后续市场潜力无限。 |
| 事实上，东莞制造企业除了做跨境电商的供应商，越来越多的企业也充当了跨境电商的角色。 正如原东莞市跨境办主任、现道滘镇委书记邓涛所言，东莞不只是做简单的货源输出，还要依托货源地支撑起跨境电商企业，东莞已从跨境电商货源地向跨境电商始发站转换。 |
| 他指出，虽然东莞不是跨境电商试点城市，但是近两年来东莞在跨境电商出口方面已经取得傲人的成绩，目前每天跨境邮政小包已稳定在8万个，东莞前不久也已经在境外建立了O2O展销基地。 “我们的跨境电商领域在全国已成为方阵的闪亮角色，接下来，在基于海运方式发货、基于海外仓备货方式发货等方面，我们还将以井喷式增长。 ” |