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香港跨境COD物流小包
2022-05-05 13:41  浏览:55
香港跨境COD物流小包 
2016年5月26日,森鸿物流在深圳正式成立,由一支物流从业经验平均超过10年的队伍操盘,专业操作国际专线物流,为广东地区客户提供中国出口至港澳台、海外地区的物流运输管道。
 
目前物流仍是跨境电商的难题。
国际四大快递公司的产品虽然很好,但价格高、限制多,不适合中小卖家的使用;而邮政小包则存在时效慢、服务质量不可控等问题。
所以,我公司推出自主的物流服务,牢牢把控住渠道,对时效和服务品质提供保证,并有效防止旺季爆仓。
 
森鸿物流(深圳)有限公司秉承“服务,客户至上”的理念,精诚做好每一个环节,衷心希望我们在踏实走好每一步的同时,能与每位客户共进双赢。
 
森鸿物流电商小包专线
 
本线路专为电商卖家、电商平台公司开发的渠道,全程自营线路,物流轨迹均可全程查询或分段查询
 
可代收货款(C.O.D)、可代收代退、提供退件换标服务、黑猫代收、新竹代收、店配代收、顺丰代收、嘉里代收
 
本渠道服务地区目前包括:
 
台湾地区、香港地区、日本、柬埔寨、香港、香港、越南
 
 
 
根据艾媒咨询调研报告显示,中国跨境电商的市场规模已经连续5保持高速增长。
2017年,中国跨境电商市场交易规模已达到7.6万亿元,与此同时,2017年跨境电商的人群已达到0.65亿。
其中,东南亚地区的跨境电商近期格外抢镜。
阿里的大规模注资,引发了其他中小卖家的闻风而动。
 
 
 
物流:东南亚跨境电商脚上的“镣铐”
 
 
 
认为,物流,是目前制约东南亚跨境电商市场进一步扩张的主要阻力。
由于DHL、UPS等比较大的物流配送无法解决一公里的配送,打车软件和共享单车的软件,Grab和Go-Jek等都有了附属的快递功能。
这其中包括了圆通、中通、申通、百世、韵达等在内的中国快递物流企业,以及心怡、北领、万象、晟邦等中国仓储和落地配公司。
而实际上,这还是不能解决实质问题。
从集货到派件签收,如同在本国境内一样快速运转,同时还十分的供应链体系,才是问题的真正解决之道。
 
 
 
有经济学研究者认为,东南亚跨境电商所遭遇的“物流囚笼”,其实也存在于其他跨境贸易和跨境商业合作之中。
在大力倡导“一带一路”战略的,对于中国制造的“走出去”和海外商品、服务的“走进来”,物流、供应链体系都肩负重任。
物流的通畅度和效率,直接影响着包括跨境电商在内的海外贸易、交易的实效性,对于“一带一路”战略的进一步发展,具有十分重要的意义。
 
 
 
解决之道:占领云端,建立空中供应链服务
 
 
 
具体到东南亚地区的跨境电商物流问题,有从业者表示,东南亚诸小国存在地理环境复杂、岛屿多、道路条件繁杂等现实问题,交通首先就是一道难以解决的难题;其次,东南亚民众尽管对于很多商品存在大量的需求缺口,但对于电商的接受程度,以及普遍倾向于COD货到付款形式支付货款的具体国情,都提高了管理难度和收款风险。
而货物落地必经的过关、清关等流程,更是必须提率的紧要环节。
另外,东南亚地区的具体情况,也使及时实时掌握物流信息的难度大大提升。
 
 
 
对此,从事东南亚跨境电商的从业人员普遍表示,一揽子的“全供应链”式云端解决方案,是未来深挖东南亚贸易潜力、扩大贸易纵深的关键。
以“云路供应链”为代表的东南亚“云端的一带一路”物流服务平台,已经成为这方面的先行者。
 
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