| 森鸿电子商务物流公司成立于2005年，专营店马来西亚电子商务快递公司、中国台湾电子商务物流、中国香港电子商务小包包、仓储物流及货运物流，企业关键遍布于深圳市及马来西亚、台湾省等，全世界全国各地均有长期性相互配合之地区代理为顾客服务出示健全且迅速之服务项目。 |
| 马来西亚专线运输.马来西亚电子商务专线运输、柬埔寨专线.越南专线运输,台湾专线等物流服务以户对户(DOOR TO DOOR SERVICE)的方法处理顾客在运送上的一切要求。 |
| 大家期待可以和顾客变成长期性且关键的战略伙伴关系无论在中国台湾/中国香港/内地/欧美/马来西亚/越南/越南甚至是在其他，出示健全且迅速的服务项目，并协助各企业降低物流成本并进行全世界供应链管理，森鸿货运物流将是大伙儿的挑选。 |
| 一位是马来西亚的品牌商，一位是马来西亚的代理商，在她们眼里，东南亚电商究竟长什么样？ |
| 电商在线讯有着六亿人口数量的东南亚地区从不缺创业商机。 伴随着移动互联的慢慢普及化，东南亚地区一跃变成有发展潜力的新起电子商务销售市场之一。 一时间，很多的淘金客涌进销售市场，在其中也不缺“爱吃蟹”的我国店家。 |
| 但是，相较完善的欧美销售市场，东南亚地区尽管近在眼前，生疏的市场环境和欠缺的基础设施建设還是让绝大多数店家望而生畏。 一位从业出口外贸女装生意的店家直言：“并不是大家不愿发展新销售市场，是摸不到道路。 ” |
| 真正的东南亚电商究竟哪些样子？东南亚地区当地店家也是怎样做电商做生意的？ |
| 2月23日，东南亚电商服务平台LAZADA携管理层精英团队和店家意味着来访阿里巴巴网总公司，进行历时三天的沟通交流浏览行程安排。 电商在线采访了跟团交通出行的马来西亚鞋品知名品牌BITI’S责任人Cindy和印尼出入口代理商Michael，从她们嘴中，也许能窥探一部分真正的东南亚地区销售市场。 |
| 五十岁的母亲也玩FACEBOOK |
| 东南亚地区海岛满布，快速兴起的电子商务宛如一座座隐型的公路桥梁，联接起区域中心城市和偏僻农村。 |
| 追上了电商风口，2013年，早期做线下推广進口批發做生意的Michael把做生意搬到网上，在LAZADA开启了店面。 年，Michael的店面便保证了200笔的日订单信息量，如今这一数据成倍增加，早已升高到每日3000~4000笔订单信息。 |
| 做为代理商，Michael把非常大一部分活力放到了选款上，科学研究顾客究竟要想哪些。 他告知电商在线，家居家具和时尚潮流产品是现阶段店内热销的类目，“马来西亚有很多家庭妇女，因此 家居家具产品卖得非常好。 ”此外，Michael还发觉一个“马来西亚爆品”——塑形内衣。 “如今许多 女孩都是有肚子赘肉，因此 大家就进了有收腹带实际效果的內衣，销售量很好。 ”现阶段，店内八成上下的货物進口自我国，剩下二成来源于一些当地知名品牌。 |
| 像Michael一样的店家在本地也有许多 ，巨大的人口老龄化是她们得到快速提高的缘故之一。 据时尚媒体Techcrunch预测分析，有着2.五亿人口数量的马来西亚将以50%的年均增速在2020年变成全三大电商销售市场。 另外，智能机和移动互联的普及化也是东南亚电商暴发的推动剂。 StarCounter公布的汇报表明，2015年，马来西亚超出70%的网上总流量来源于手机端。 |
| Michael对这一观点表明认可，在他眼里，智能机和社交网络已经更改这一历史悠久老旧的海岛，“如今马来西亚三、四岁的小孩子都是会用手机，我的妈妈早已50几岁了，她现在有许多FACEBOOK朋友。 ” |
| 一样的状况产生在马来西亚。 马来西亚店家Cindy也告知电商在线，BITI’S绝大多数的网上销售量也来源于手机端。 BITI’S主营业务女式凉鞋，有着好几家线下推广店面，商品也经过一般贸易远销我国。 大概一年前，BITI’S宣布进驻LAZADA，关键朝向16~二十五岁的年青消費群体。 根据这大半年的市场销售状况，知名品牌看到了很大的市场前景，“2020年，大家的销售目标是200万美金，它是上年的三倍。 ”Cindy讲到。 |
| 货运物流难，付款难，该怎么办？ |
| 瀚海还有机会，也是有暗流。 “和我国对比，马来西亚在电子商务基础设施建设上至少还落伍5-十年。 ”次赶到杭州市的Michael传出了那样的感慨。 |
| 因为自然地理标准的限定，货运物流一直是东南亚电商发展趋势的一大制约。 以马来西亚为例子，17000好几个分散化的海岛对店家和服务平台而言全是巨大的挑戰。 “在马来西亚，假如交易双方都是在同一个海岛，那麼LAZADA能保证三天内交货。 但要不是同一个岛，那麼就必须两三周的時间了。 ”Michael表明，许多 海岛所在位置十分偏远，乃至得使用中小型运输飞机才可以取得成功递送，有时运输成本乃至超出货品的身家。 |
| 因为自然地理标准导致的货运物流难点一样也困惑着马来西亚。 虽然不象马来西亚有这么多分散化的海岛，可是马来西亚地貌细长，地区四分之三的土地资源是山坡地和高原地区。 Cindy告知电商在线：“大都市大家早已能保证顺丰即日，但是在一些边远地区，派送時间很有可能长达三天乃至一周。 ” |
| 除去货运物流，付款也是一大难题。 在绝大多数东南亚地区，传统式金融业占有率不高，透支卡覆盖率低，像支付宝钱包那样的新式第三方支付服务平台运用就更别说了，绝大多数顾客更为亲睐一手交钱、一手交货的“到付”方法。 |
| 对于此事，LAZADA也明确提出了相对的解决方法。 LAZADA商务接待经营CEOAimone Ripa di Meana曾在电商在线采访中表明，LAZADA为了更好地处理东南亚地区货运物流难点，早已建造货运物流管理体系LAZADA Express，并为跨境电商店家出示Lazada Global Shipping（LGS）物流配送服务。 “我国店家应用LGS后，只需把货发往深圳市仓，下面的货运物流由服务平台承担解决。 ”Aimone讲到。 |
| Animone还告知电商在线，对于东南亚地区顾客对现金支付的喜好，现阶段LAZADA全部网站早已适用到付(cod)，他觉得这也是LAZADA相比别的服务平台的一大优点，先从客户熟念的消费方式进入，从而逐渐塑造顾客对电子商务的信赖感。 |
| 东南亚地区顾客也会网上调侃 |
| 对Cindy和Michael而言，这趟三天两夜的杭州市之旅是新鮮的次。 |
| “之前感觉LAZADA在东南亚地区早已是非常大的电子商务公司了，但此次赶到阿里巴巴网产业园区，确实惊叹不已。 ”Michael告知电商在线，上年阿里巴巴回收LAZADA的信息尘埃落定后，他便决策把关键活力所有资金投入在LAZADA上。 他觉得，初创期电子商务平台离不了资产适用，而阿里巴巴的项目投资正好在上年给东南亚地区当地店家打了一剂强心剂。 |
| 做为在LAZADA上迅速发展起來的意味着店家，Cindy和Michael也为期待发展东南亚地区销售市场的我国店家出示了一些提议。 |
| 品牌商出生的Cindy觉得，一定水平的销售市场营销和推广是十分必须的。 “顾客并不了解你的知名品牌，而营销推广不但能协助知名品牌创建认同度，也会提升 新产品的转换率。 ”此外，Cindy也提及新商家一定要确保产品品质，假如产品品质不扎实，迅速便会淘汰。 |
| Michael则偏重于顾客服务质量。 “马来西亚顾客有较强的沟通交流意向，店家干万不能说把物品售出了就完了了。 ”Michael觉得，新商家要学好立即跟踪顾客意见反馈，以维持店面的好评，“假如五星好评无法跟上，顾客确实会在各种各样社交网络调侃你。 ” |
| 访谈序幕，俩位店家也小秀了一把欲望。 Cindy期待先进行2020年的销售目标，并考虑到根据天猫全球购把货卖去我国，协助BITI’S知名品牌摆脱马来西亚。 Michael也想试一下根据阿里巴巴的服务平台把马来西亚土特产品卖到我国，5~十年内把企业保证IPO是他的总体目标。 |