淮安房屋鉴定机构房屋检测报告办理流程

作为一家专注房屋检测、房屋鉴定、厂房检测、厂房鉴定、危房检测、危房鉴定等机构，我们淮安房屋鉴定机构提供各种房屋检测鉴定服务多年，是一家值得信赖的第三方房屋检测机构。

检测报告类型：房屋安全性鉴定报告

我们提供的房屋安全性鉴定报告可以帮助业主或者购房者更好地了解自己所拥有或准备购买的房屋的安全性状况。
我们会对房屋的结构稳定性、安全通道是否畅通、消防设施的是否齐备、房屋内辐射是否达标等多个方面进行检测鉴定，并在报告中详细列出检测结果和鉴定意见。

厂房检测类型：厂房安全性鉴定报告

除了提供房屋检测鉴定服务外，我们还可以对各类厂房进行安全性鉴定。
我们会对厂房的承重架构、消防安全设备、周边环境卫生等进行检测评估，并在报告中详细列出检测结果和鉴定意见。

正规检测机构：第三方房屋检测机构

作为一家第三方房屋检测机构，我们拥有独立的检测鉴定能力，不会受到其他机构或个人的干扰和利益驱动。
我们所有的检测鉴定都是公正、客观、透明的，并且所有报告都具备法律效力。

我们的房屋检测鉴定流程主要包括以下几个步骤：

与客户沟通，了解需求情况  安排检测人员，前往现场进行检测鉴定  整理检测数据，生成检测报告  与客户交流检测结果，提供专业鉴定意见  报告签字，提交给客户

如果您需要进行房屋或者厂房的安全性鉴定，请联系我们淮安房屋鉴定机构，我们会为您提供专业的检测鉴定服务及报告办理流程。

建筑结构荷载规范（上）

　1总则

　　1.0.1为了适应建筑结构设计的需要，符合安全适用、经济合理的要求，制定本规范。

　　1.0.2本规范适用于建筑工程的结构设计。

　　1.0.3本规范依据国家标准《工程结构可靠性设计统一标准》GB 50153-2008规定的基本准则制订。

　　1.0.4建筑结构设计中涉及的作用应包括直接作用(荷载)和间接作用。
本规范仅对荷载和温度作用作出规定，有关可变荷载的规定同样适用于温度作用。

　　1.0.5建筑结构设计中涉及的荷载，除应符合本规范的规定外，尚应符合国家现行有关标准的规定。

　　2术语和符号

　　2.1术语

　　2.1.1**荷载permanent load

　　在结构使用期间，其值不随时间变化，或其变化与平均值相比可以忽略不计，或其变化是单调的并能趋于限值的荷载。

　　2.1.2可变荷载variable load

　　在结构使用期间，其值随时间变化，且其变化与平均值相比不可以忽略不计的荷载。

　　2.1.3偶然荷载accidental load

　　在结构设计使用年限内不一定出现，而一旦出现其量值很大，且持续时间很短的荷载。

　2.1.4荷载代表值representative values of a load

　　设计中用以验算极限状态所采用的荷载量值，例如标准值、组合值、频遇值和准**值。

　　2.1.5设计基准期design reference period

　　为确定可变荷载代表值而选用的时间参数。

　　2.1.6标准值characteristic value／nominal value

　　荷载的基本代表值，为设计基准期内*大荷载统计分布的特征值(例如均值、众值、中值或某个分位值)。

　　2.1.7组合值combination value

　　对可变荷载，使组合后的荷载效应在设计基准期内的超越概率，能与该荷载单独出现时的相应概率趋于一致的荷载值；或使组合后的结构具有统一规定的可靠指标的荷载值。

　　2.1.8频遇值frequent value

　　对可变荷载，在设计基准期内，其超越的总时间为规定的较小比率或超越频率为规定频率的荷载值。

　　2.1.9准**值quasi-permanent value

　　对可变荷载，在设计基准期内，其超越的总时间约为设计基准期一半的荷载值。

　　2.1.10荷载设计值design value of a load

　　荷载代表值与荷载分项系数的乘积。

　　2.1.11荷载效应load effect

　　由荷载引起结构或结构构件的反应，例如内力、变形和裂缝等。

　　2.1.12荷载组合load combination

　　按极限状态设计时，为保证结构的可靠性而对同时出现的各种荷载设计值的规定。

　　2.1.13基本组合fundamental combination

　　承载能力极限状态计算时，**荷载和可变荷载的组合。

　　2.1.14偶然组合accidental combination

　　承载能力极限状态计算时**荷载、可变荷载和一个偶然荷载的组合，以及偶然事件发生后受损结构整体稳固性验算时**荷载与可变荷载的组合。

　　2.1.15标准组合characteristic／nominal combination

　　正常使用极限状态计算时，采用标准值或组合值为荷载代表值的组合。

　　2.1.16频遇组合frequent combination

　　正常使用极限状态计算时，对可变荷载采用频遇值或准**值为荷载代表值的组合。

　　2.1.17准**组合quasi-permanent combination

　　正常使用极限状态计算时，对可变荷载采用准**值为荷载代表值的组合。

　　2.1.18等效均布荷载equivalent uniform live load

　　结构设计时，楼面上不连续分布的实际荷载，一般采用均布荷载代替；等效均布荷载系指其在结构上所得的荷载效应能与实际的荷载效应保持一致的均布荷载。

　　2.1.19从属面积tributary area

　　考虑梁、柱等构件均布荷载折减所采用的计算构件负荷的楼面面积。

　　2.1.20动力系数dynamic coefficient

　　2.1.21基本雪压reference snow pressure

　　雪荷载的基准压力，一般按当地空旷平坦地面上积雪自重的观测数据，经概率统计得出50年一遇*大值确定。

　　2.1.22基本风压reference wind pressure

　　风荷载的基准压力，一般按当地空旷平坦地面上10m高度处10min平均的风速观测数据，经概率统计得出50年一遇*大值确定的风速，再考虑相应的空气密度，按贝努利(Bernoulli)公式(E.2.4)确定的风压。

　　2.1.23地面粗糙度terrain roughness

　　风在到达结构物以前吹越过2km范围内的地面时，描述该地面上不规则障碍物分布状况的等级。

　　2.1.24温度作用thermal action

　　结构或结构构件中由于温度变化所引起的作用。

　　2.1.25气温shade air temperature

　　在标准百叶箱内测量所得按小时定时记录的温度。

　　2.1.26基本气温reference air temperature

　　气温的基准值，取50年一遇月平均*高气温和月平均*低气温，根据历年*高温度月内*高气温的平均值和*低温度月内*低气温的平均值经统计确定。

　　2.1.27均匀温度uniform temperature

　　在结构构件的整个截面中为常数且主导结构构件膨胀或收缩的温度。

　　2.1.28初始温度initial temperature

　　结构在施工某个特定阶段形成整体约束的结构系统时的温度，也称合拢温度。

　　2.2符号

　　2.2.1荷载代表值及荷载组合

　　Ad——偶然荷载的标准值；

　　C——结构或构件达到正常使用要求的规定限值；

　　Gk——**荷载的标准值；

　　Qk——可变荷载的标准值；

　　Rd——结构构件抗力的设计值；

　　SAd——偶然荷载效应的标准值；

　　SGk——**荷载效应的标准值；

　　SQk——可变荷载效应的标准值；

　　Sd——荷载效应组合设计值；

　　γ0——结构重要性系数；

　　γG——**荷载的分项系数；

　　γQ——可变荷载的分项系数；

　　γLj——可变荷载考虑设计使用年限的调整系数；

　　ψc——可变荷载的组合值系数；

　　ψf——可变荷载的频遇值系数；

　　ψq——可变荷载的准**值系数。

　　2.2.2雪荷载及风荷载

　　aD,z——高层建筑z高度顺风向风振加速度(m／s2)；

　　aL,z——高层建筑z高度横风向风振加速度(m／s2)；

　　B——结构迎风面宽度；

　　Bz——脉动风荷载的背景分量因子；

　　C′L——横风向风力系数；

　　C′T——风致扭矩系数；

　　Cm——横风向风力的角沿修正系数；

　　Csm——横风向风力功率谱的角沿修正系数；

　　D——结构平面进深(顺风向尺寸)或直径；

　　f1——结构第1阶自振频率；

　　fT1——结构第1阶扭转自振频率；

　　f*1——折算频率；

　　f*T1——扭转折算频率；

　　FDk——顺风向单位高度风力标准值；

　　FLk——横风向单位高度风力标准值；

　　TTk——单位高度风致扭矩标准值；

　　g——重力加速度，或峰值因子；

　　H——结构或山峰顶部高度；

　　I10——10m高度处风的名义湍流强度；

　　KL——横风向振型修正系数；

　　KT——扭转振型修正系数；

　　R——脉动风荷载的共振分量因子；

　　RL——横风向风振共振因子；

　　RT——扭转风振共振因子；

　　Re——雷诺数；

　　St——斯脱罗哈数；

　　Sk——雪荷载标准值；

　　S0——基本雪压；

　　T1——结构第1阶自振周期；

　　TL1——结构横风向第1阶自振周期；

　　TT1——结构扭转第1阶自振周期；

　　w0——基本风压；

　　wk——风荷载标准值；

　　wLK——横风向风振等效风荷载标准值；

　　wTK——扭转风振等效风荷载标准值；

　　α——坡度角，或风速剖面指数；

　　βz——高度z处的风振系数；

　　βgz——阵风系数；

　　vcr——横风向共振的临界风速；

　　vH——结构顶部风速；

　　μr——屋面积雪分布系数；

　　μz——风压高度变化系数；

　　μs——风荷载体型系数；

　　μs1——风荷载局部体型系数；

　　η——风荷载地形地貌修正系数；

　　ηa——顺风向风振加速度的脉动系数；

　　ρ——空气密度，或积雪密度；

　　ρx、ρz——水平方向和竖直方向脉动风荷载相关系数；

　　φz——结构振型系数；

　　ζ——结构阻尼比；

　　ζa——横风向气动阻尼比。

　　2.2.3温度作用

　　Tmax、Tmin——月平均*高气温，月平均*低气温；

　　Ts,max、Ts,min——结构*高平均温度，结构*低平均温度；

　　T0,max、T0,min——结构*高初始温度，结构*低初始温度；

　　△Tk——均匀温度作用标准值；

　　αT——材料的线膨胀系数。

　　2.2.4偶然荷载

　　AV——通口板面积(m2)；

　　Kdc——计算爆炸等效均布静力荷载的动力系数；

　　m——汽车或直升机的质量；

　　Pk——撞击荷载标准值；

　　pc——爆炸均布动荷载*大压力；

　　pV——通口板的核定破坏压力；

　　qce——爆炸等效均布静力荷载标准值；

　　t——撞击时间；

　　v——汽车速度(m／s)；

　　V——爆炸空间的体积。

　　3荷载分类和荷载组合

　　3.1荷载分类和荷载代表值

　　3.1.1建筑结构的荷载可分为下列三类：

　　1**荷载，包括结构自重、土压力、预应力等。

　　2可变荷载，包括楼面活荷载、屋面活荷载和积灰荷载、吊车荷载、风荷载、雪荷载、温度作用等。

　　3偶然荷载，包括爆炸力、撞击力等。

　　3.1.2【本条自2022年1月1日起废止】建筑结构设计时，应按下列规定对不同荷载采用不同的代表值：

　　1对**荷载应采用标准值作为代表值；

　　2对可变荷载应根据设计要求采用标准值、组合值、频遇值或准**值作为代表值；

　　3对偶然荷载应按建筑结构使用的特点确定其代表值。

　　3.1.3【本条自2022年1月1日起废止】确定可变荷载代表值时应采用50年设计基准期。

　　3.1.4荷载的标准值，应按本规范各章的规定采用。

　　3.1.5承载能力极限状态设计或正常使用极限状态按标准组合设计时，对可变荷载应按规定的荷载组合采用荷载的组合值或标准值作为其荷载代表值。
可变荷载的组合值，应为可变荷载的标准值乘以荷载组合值系数。

　　3.1.6正常使用极限状态按频遇组合设计时，应采用可变荷载的频遇值或准**值作为其荷载代表值；按准**组合设计时，应采用可变荷载的准**值作为其荷载代表值。
可变荷载的频遇值，应为可变荷载标准值乘以频遇值系数。
可变荷载准**值，应为可变荷载标准值乘以准**值系数。

　　3.2荷载组合

　　3.2.1建筑结构设计应根据使用过程中在结构上可能同时出现的荷载，按承载能力极限状态和正常使用极限状态分别进行荷载组合，并应取各自的*不利的组合进行设计。

　　3.2.2对于承载能力极限状态，应按荷载的基本组合或偶然组合计算荷载组合的效应设计值，并应采用下列设计表达式进行设计：

　　式中：γ0——结构重要性系数，应按各有关建筑结构设计规范的规定采用；

　　Sd——荷载组合的效应设计值；

　　Rd——结构构件抗力的设计值，应按各有关建筑结构设计规范的规定确定。

　　3.2.3【本条自2022年1月1日起废止】荷载基本组合的效应设计值Sd，应从下列荷载组合值中取用*不利的效应设计值确定：

　　1由可变荷载控制的效应设计值，应按下式进行计算：

　　式中：γGj——第j个**荷载的分项系数，应按本规范第3.2.4条采用；

　　γQi——第i个可变荷载的分项系数，其中γQ1为主导可变荷载Q1的分项系数，应按本规范第3.2.4条采用；

　　γLi——第i个可变荷载考虑设计使用年限的调整系数，其中γL1为主导可变荷载Q1考虑设计使用年限的调整系数；

　　SGjk——按第j个**荷载标准值Gjk计算的荷载效应值；

　　SQik——按第i个可变荷载标准值Qik计算的荷载效应值，其中SQ1k为诸可变荷载效应中起控制作用者；

　　ψci——第i个可变荷载Qi的组合值系数；

　　m——参与组合的**荷载数；

　　n——参与组合的可变荷载数。

　　2由**荷载控制的效应设计值，应按下式进行计算：

　　注：1基本组合中的效应设计值仅适用于荷载与荷载效应为线性的情况；

　　2当对SQ1k无法明显判断时，应轮次以各可变荷载效应作为SQ1k，并选取其中*不利的荷载组合的效应设计值。

　　3.2.4【本条自2022年1月1日起废止】基本组合的荷载分项系数，应按下列规定采用：

　　1**荷载的分项系数应符合下列规定：

　　1)当**荷载效应对结构不利时，对由可变荷载效应控制的组合应取1.2，对由**荷载效应控制的组合应取1.35；

　　2)当**荷载效应对结构有利时，不应大于1.0。

　　2可变荷载的分项系数应符合下列规定：

　　1)对标准值大于4kN／m2的工业房屋楼面结构的活荷载，应取1.3；

　　2)其他情况，应取1.4。

　　3对结构的倾覆、滑移或漂浮验算，荷载的分项系数应满足有关的建筑结构设计规范的规定。

　　3.2.5可变荷载考虑设计使用年限的调整系数γL应按下列规定采用：

　　1楼面和屋面活荷载考虑设计使用年限的调整系数γL应按表3.2.5采用。

　　表3.2.5楼面和屋面活荷载考虑设计使用年限的调整系数γL

　　注：1当设计使用年限不为表中数值时，调整系数γL可按线性内插确定；

　　2对于荷载标准值可控制的活荷载，设计使用年限调整系数γL取1.0。

　　2对雪荷载和风荷载，应取重现期为设计使用年限，按本规范第E.3.3条的规定确定基本雪压和基本风压，或按有关规范的规定采用。

　　3.2.6荷载偶然组合的效应设计值Sd可按下列规定采用：

　　1用于承载能力极限状态计算的效应设计值，应按下式进行计算：

　　式中：SAd——按偶然荷载标准值Ad计算的荷载效应值；

　　ψf1——第1个可变荷载的频遇值系数；

　　ψqi——第i个可变荷载的准**值系数。

　　2用于偶然事件发生后受损结构整体稳固性验算的效应设计值，应按下式进行计算：

　　注：组合中的设计值仅适用于荷载与荷载效应为线性的情况。

　　3.2.7对于正常使用极限状态，应根据不同的设计要求，采用荷载的标准组合、频遇组合或准**组合，并应按下列设计表达式进行设计：

　　式中：C——结构或结构构件达到正常使用要求的规定限值，例如变形、裂缝、振幅、加速度、应力等的限值，应按各有关建筑结构设计规范的规定采用。

　　3.2.8荷载标准组合的效应设计值Sd应按下式进行计算：

　　注：组合中的设计值仅适用于荷载与荷载效应为线性的情况。

　　3.2.9荷载频遇组合的效应设计值Sd应按下式进行计算：

　　注：组合中的设计值仅适用于荷载与荷载效应为线性的情况。

　　3.2.10荷载准**组合的效应设计值Sd应按下式进行计算：

　　注：组合中的设计值仅适用于荷载与荷载效应为线性的情况。

　　4**荷载

　　4.0.1**荷载应包括结构构件、围护构件、面层及装饰、固定设备、长期储物的自重，土压力、水压力，以及其他需要按**荷载考虑的荷载。

　　4.0.2结构自重的标准值可按结构构件的设计尺寸与材料单位体积的自重计算确定。

　　4.0.3一般材料和构件的单位自重可取其平均值，对于自重变异较大的材料和构件，自重的标准值应根据对结构的不利或有利状态，分别取上限值或下限值。
常用材料和构件单位体积的自重可按本规范附录A采用。

　　4.0.4固定隔墙的自重可按**荷载考虑，位置可灵活布置的隔墙自重应按可变荷载考虑。