江西上饶至阿塞拜疆巴库铁路运输准时发车
河南铁桥货运代理有限公司
经营范围：承办海运、陆运、空运进出口的*运输代理业务，进出口货物的报关、报验、熏蒸、订舱运杂费结算。
公司主营业务：1.散杂货大件运输 2.提供集装箱的陆运、海运，以及海铁联运、海陆联运、陆海铁联运 等多种形式的运输 3.全国及中亚五国俄罗斯外蒙古陆运铁路联运项目运输 4.空运 5.陆运专线运输 6.进口清关服务 7.熏蒸 8.代办原产地证，认证，邀请函等。
主要优势:有大量的自备集装箱,使路集装箱,可以为客户提供中亚五国,俄罗斯,蒙古等国的租箱运输服务,代买二手集装精,始发地报关报检，全程“门到门”“运输,指运等一条龙服务。
主营货运路线:国内各地经阿拉山口和霍尔果斯以及喀什等口岸到中亚五国哈萨3克斯坦 塔吉克斯坦 吉尔吉斯坦 乌兹别克斯坦 土库曼斯坦，俄罗斯，蒙古的各方面陆运运输，快捷，及时 快捷、方便、安全.
江西上饶至阿塞拜疆巴库铁路运输准时发车
中欧班列绘就合作共赢生动图景
2023-06-26 09:31:35
截至6月12日，“义新欧”班列义乌平台今年共开行842列，发运量再创新高，同比增长21.8% 班列累计开行突破5800列，发运量突破48万标箱 （金华日报 6月13日）
作为联通亚欧大陆经贸往来的重要桥梁，中欧班列开行屡创佳绩，不断交出一份份优异的成绩单，强有力的向世界展现了“新丝路”的旺盛活力，助力“一带一路”沿线国家经贸高质量发展繁荣
为欧洲企业提供“广阔商机” 相扶无远近，万里尚为邻 驭风前行的中欧班列依托庞大的市场为欧洲商品提供了广阔的商给“一带一路”沿线国家经贸发展提供了强有力的运力支撑，给欧洲企业和人民带来了实实在在的好处 近年来，随着高质量共建“一带一路”影响力不断扩大，响应参与共建“一带一路”的国家越来越多，铁路部门乘势而为，“义新欧”中欧班列采取常态化“双向对开”模式，为中欧经贸构建了稳定可靠的物流通道，去时满载“制造”，归时载满“欧洲商品”，有力推动了中欧之间资源互补，助力中欧经贸蓬勃发展
为企业带来“黄金机遇” 千里之行，始于足下 “义新欧”中欧班列作为中欧班列跨越国家最多、线路最长、满载率的运营线路，目前共开通运行19个方向的货运点对点直达线路，辐射欧亚大陆51个国家和160多个城市 “义新欧”中欧班列不仅推动了义乌以及整个浙江地区制造业的合作，也为企业提供了便捷、经济、、可靠的运输服务，助力企业更好地开拓海外市场，让品牌在市场取得更大成功，创造更大的商业价值
为中欧发展注入“强大动能” 大道如虹通四方，蹄疾步稳踏新程 根据“+中亚五国”产业与投资合作论坛上公布的数据，2022年，与中亚五国双边贸易额同比增长约40%，显现出一派欣欣向荣的盛景 铁路部门抓住机遇、发挥优势、积极谋划，相继推出“（义乌—塔什干）春力号茶叶专列”“吉利号”“‘义新欧+’模式”“京东号”等定制班列，大力提升“义新欧”中欧班列运输能力和高质量服务，为中欧国家间贸易合作、友好往来和社会、经济繁荣发展注入了强有力的“铁动能”
漫漫古道，经风沐雨，历久弥新 从2000多年前的丝路驼铃响，到如今响彻“新丝路”的中欧班列“钢铁驼队”汽笛声 相信未来，中欧班列将继续创新发展，不断创造新佳绩,持续绘就出一幅“一带一路”沿线各国共同发展、合作共赢的生动图景
内江：盘活“成渝之心”区位优势 发力建设区域物流枢纽
2023-06-26 09:20:31
6月21日上午10时20分许，嘹亮的火车汽笛声响起，一列满载着20柜柴油机和装修材料的列车“汉安号”从内江牌楼火车站出发，直驶老挝万象，这也是内江常态化开行蓉欧+东盟班列、中欧班列之后的第三条直达班列线路
“班列的开行标志着内江与东盟之间架起一座牢固通畅的大陆桥 ”内江物流港服务中心主任范长广表示，下一步将致力打造南向班列集结中心、—东盟进出口贸易加工基地和川渝内陆开放新高地，助推内江区域物流枢纽建设
内江地处成都、重庆两大城市中心，是国家重点交通枢纽之一、“一带一路”重要交会点、四川第二大交通枢纽和西南陆路交通交接点，具有得天独厚的交通区位优势
我省明确，支持内江建设成渝发展主轴产业强市和区域物流枢纽 崛起于成渝之间，内江发力
“目前已经完工了99%，路面已经全部铺设完成，9月底就能如期通车 ”这两天，内大（四川内江至重庆大足）高速公路的施工现场，工人们正在安装指示牌 大内高速公司负责人郝燕春告诉记者，目前项目已经进入了最后的交安工程施工阶段，通车后，内江到重庆大足的驾车时长将从2小时缩短至1个小时，作为《共建成渝地区双城经济圈2023年重大项目清单》（以下简称《清单》）中的项目之一，内大高速为川渝之间再添一条“快车道”
不仅如此，立体交通网络再升级——成宜高铁（内江段）铺轨工程全部完成，成渝高速公路扩容改造、隆黄铁路隆叙段扩能改造加快推进，自隆高速公路连接线即将建成，内江机场完成初步选址
交通拉近了川渝两地的时空距离，更为两地产业发展的互动带来机遇
“近三年来，内江市加快10个川渝合作共建重大项目和市级重点推进的‘双圈’重点项目建设，超额完成了目标任务 ”内江市发展改革委主任詹财荣介绍，目前，《清单》中的铜梁至安岳高速公路（内江段）开工建设，内江高新科创产业园（一期）、西南（内江）新型触控显示模组生产基地等产业项目正加快推进
内江保税物流中心（B型） 唐广 摄
围绕交通枢纽优势，内江不断发力载体平台建设，加速资源聚集
“今年初内江市交通物流协会成立正是顺应内江建设成渝发展主轴产业强市和区域物流枢纽的内在需要和发展形势要求 ”内江市交通运输局相关负责人介绍，协会届理事会理事成员单位就包括了内江渝丰物流、内江供应链集团、邮政内江分公司等19家企事业单位
“明天你去自贡，江苏的你去跑……”6月24日下午4点，内江市渝丰物流有限公司车辆运营队长罗铃开始了每天工作最忙碌的时刻，货车司机陆续从各个城市和企业返回，他要收集司机带回的信息，并核对送货单
停车场旁，渝丰全国总部及综合物流服务基地项目正在进行项目主体施工，预计今年底就可以投入使用 内江市渝丰物流有限公司副总经理田勇超介绍，项目建成后将为内江提供包装租赁、仓储运输服务，“预计年产值可达1.8亿元 ”
“截至2022年底，内江共有439家物流运输企业 全市第三方物流企业营业额达到349.6亿元，增长15.2% ”内江市商务局相关负责人介绍，随着现代物业的发展，“物流+”产业模式蓬勃兴起，实现物流与商贸流通、特色农业产业等优势产业加速融合
“今年以来，内江从‘畅通道’‘建枢纽’‘优环境’‘育主体’四方面发力，大力发展现代物流业，着力把内江建成服务成渝地区双城经济圈、立足西部、面向东盟的区域物流枢纽，助力成渝地区中部崛起 ”内江新区（内江物流港服务中心）相关负责人表示
江西上饶至阿塞拜疆巴库铁路运输准时发车
同比增长超三成！前5个月中欧班列运送货物77.4万标箱
2023-06-26 09:39:06
今年1月至5月，中欧班列累计开行7126列，运送货物77.4万标准箱，同比分别增长16%、31%，重箱率达 其中，5月单月开行1515列，运送货物16.5万标准箱，同比分别增长13%、29% 自2020年5月以来，中欧班列已经连续36个月单月开行千列以上
今年以来，国家铁路集团用好口岸站挖潜提效和扩编增吨契加快后方通道和集结中心建设，运输能力和效率持续增强，进一步提升中欧班列开行质量，为高水平对外开放、“一带一路”建设注入强劲动能 1月至5月，西、中、东三条通道分别累计开行班列3553列、1301列、2272列，同比分别增长21%、18%、8%
宝鸡至中亚五国中欧班列常态化开行、山西侯马开行首趟至中亚国家中欧班列、哈萨克斯坦乌拉尔斯克首开至武汉的粮食回程班列……铁路部门根据市场需求变化做好计划的精细化安排，提升跨境运输过货量，推动中亚方向中欧班列线路拓展、货运上量、运输更加通畅，为建设-中亚命运共同体贡献铁路力量 5月，开往中亚方向的中欧班列增幅明显，其中霍尔果斯口岸日均交车841车，创下月度交车水平，开行班列数、发送货物量同比分别增长75.5%、103.4%
各口岸站加强与海关、边检以及国外铁路部门的沟通联系，持续优化口岸通关模式、过货组织、交接流程，实现进出境列车快速编组、快速发运 今年前5个月，途经阿拉山口、霍尔果斯、满洲里、二连、绥芬河铁路口岸进出境的中欧班列分别达2057列、1496列、1918列、1301列、354列，发送货物同比分别增长20.4%、84.2%、17.9%、29.7%、29.9%
截至5月底，累计开行中欧班列超过百列的国内城市有34个，通达欧洲25个国家213个城市
江西上饶至阿塞拜疆巴库铁路运输准时发车
中欧班列绘就合作共赢生动图景
2023-06-26 09:31:35
截至6月12日，“义新欧”班列义乌平台今年共开行842列，发运量再创新高，同比增长21.8% 班列累计开行突破5800列，发运量突破48万标箱 （金华日报 6月13日）
作为联通亚欧大陆经贸往来的重要桥梁，中欧班列开行屡创佳绩，不断交出一份份优异的成绩单，强有力的向世界展现了“新丝路”的旺盛活力，助力“一带一路”沿线国家经贸高质量发展繁荣
为欧洲企业提供“广阔商机” 相扶无远近，万里尚为邻 驭风前行的中欧班列依托庞大的市场为欧洲商品提供了广阔的商给“一带一路”沿线国家经贸发展提供了强有力的运力支撑，给欧洲企业和人民带来了实实在在的好处 近年来，随着高质量共建“一带一路”影响力不断扩大，响应参与共建“一带一路”的国家越来越多，铁路部门乘势而为，“义新欧”中欧班列采取常态化“双向对开”模式，为中欧经贸构建了稳定可靠的物流通道，去时满载“制造”，归时载满“欧洲商品”，有力推动了中欧之间资源互补，助力中欧经贸蓬勃发展
为企业带来“黄金机遇” 千里之行，始于足下 “义新欧”中欧班列作为中欧班列跨越国家最多、线路最长、满载率的运营线路，目前共开通运行19个方向的货运点对点直达线路，辐射欧亚大陆51个国家和160多个城市 “义新欧”中欧班列不仅推动了义乌以及整个浙江地区制造业的合作，也为企业提供了便捷、经济、、可靠的运输服务，助力企业更好地开拓海外市场，让品牌在市场取得更大成功，创造更大的商业价值
为中欧发展注入“强大动能” 大道如虹通四方，蹄疾步稳踏新程 根据“+中亚五国”产业与投资合作论坛上公布的数据，2022年，与中亚五国双边贸易额同比增长约40%，显现出一派欣欣向荣的盛景 铁路部门抓住机遇、发挥优势、积极谋划，相继推出“（义乌—塔什干）春力号茶叶专列”“吉利号”“‘义新欧+’模式”“京东号”等定制班列，大力提升“义新欧”中欧班列运输能力和高质量服务，为中欧国家间贸易合作、友好往来和社会、经济繁荣发展注入了强有力的“铁动能”
漫漫古道，经风沐雨，历久弥新 从2000多年前的丝路驼铃响，到如今响彻“新丝路”的中欧班列“钢铁驼队”汽笛声 相信未来，中欧班列将继续创新发展，不断创造新佳绩,持续绘就出一幅“一带一路”沿线各国共同发展、合作共赢的生动图景
内江：盘活“成渝之心”区位优势 发力建设区域物流枢纽
2023-06-26 09:20:31
6月21日上午10时20分许，嘹亮的火车汽笛声响起，一列满载着20柜柴油机和装修材料的列车“汉安号”从内江牌楼火车站出发，直驶老挝万象，这也是内江常态化开行蓉欧+东盟班列、中欧班列之后的第三条直达班列线路
“班列的开行标志着内江与东盟之间架起一座牢固通畅的大陆桥 ”内江物流港服务中心主任范长广表示，下一步将致力打造南向班列集结中心、—东盟进出口贸易加工基地和川渝内陆开放新高地，助推内江区域物流枢纽建设
内江地处成都、重庆两大城市中心，是国家重点交通枢纽之一、“一带一路”重要交会点、四川第二大交通枢纽和西南陆路交通交接点，具有得天独厚的交通区位优势
我省明确，支持内江建设成渝发展主轴产业强市和区域物流枢纽 崛起于成渝之间，内江发力
“目前已经完工了99%，路面已经全部铺设完成，9月底就能如期通车 ”这两天，内大（四川内江至重庆大足）高速公路的施工现场，工人们正在安装指示牌 大内高速公司负责人郝燕春告诉记者，目前项目已经进入了最后的交安工程施工阶段，通车后，内江到重庆大足的驾车时长将从2小时缩短至1个小时，作为《共建成渝地区双城经济圈2023年重大项目清单》（以下简称《清单》）中的项目之一，内大高速为川渝之间再添一条“快车道”
不仅如此，立体交通网络再升级——成宜高铁（内江段）铺轨工程全部完成，成渝高速公路扩容改造、隆黄铁路隆叙段扩能改造加快推进，自隆高速公路连接线即将建成，内江机场完成初步选址
交通拉近了川渝两地的时空距离，更为两地产业发展的互动带来机遇
“近三年来，内江市加快10个川渝合作共建重大项目和市级重点推进的‘双圈’重点项目建设，超额完成了目标任务 ”内江市发展改革委主任詹财荣介绍，目前，《清单》中的铜梁至安岳高速公路（内江段）开工建设，内江高新科创产业园（一期）、西南（内江）新型触控显示模组生产基地等产业项目正加快推进
内江保税物流中心（B型） 唐广 摄
围绕交通枢纽优势，内江不断发力载体平台建设，加速资源聚集
“今年初内江市交通物流协会成立正是顺应内江建设成渝发展主轴产业强市和区域物流枢纽的内在需要和发展形势要求 ”内江市交通运输局相关负责人介绍，协会届理事会理事成员单位就包括了内江渝丰物流、内江供应链集团、邮政内江分公司等19家企事业单位
“明天你去自贡，江苏的你去跑……”6月24日下午4点，内江市渝丰物流有限公司车辆运营队长罗铃开始了每天工作最忙碌的时刻，货车司机陆续从各个城市和企业返回，他要收集司机带回的信息，并核对送货单
停车场旁，渝丰全国总部及综合物流服务基地项目正在进行项目主体施工，预计今年底就可以投入使用 内江市渝丰物流有限公司副总经理田勇超介绍，项目建成后将为内江提供包装租赁、仓储运输服务，“预计年产值可达1.8亿元 ”
“截至2022年底，内江共有439家物流运输企业 全市第三方物流企业营业额达到349.6亿元，增长15.2% ”内江市商务局相关负责人介绍，随着现代物业的发展，“物流+”产业模式蓬勃兴起，实现物流与商贸流通、特色农业产业等优势产业加速融合
“今年以来，内江从‘畅通道’‘建枢纽’‘优环境’‘育主体’四方面发力，大力发展现代物流业，着力把内江建成服务成渝地区双城经济圈、立足西部、面向东盟的区域物流枢纽，助力成渝地区中部崛起 ”内江新区（内江物流港服务中心）相关负责人表示
江西上饶至阿塞拜疆巴库铁路运输准时发车
同比增长超三成！前5个月中欧班列运送货物77.4万标箱
2023-06-26 09:39:06
今年1月至5月，中欧班列累计开行7126列，运送货物77.4万标准箱，同比分别增长16%、31%，重箱率达 其中，5月单月开行1515列，运送货物16.5万标准箱，同比分别增长13%、29% 自2020年5月以来，中欧班列已经连续36个月单月开行千列以上
今年以来，国家铁路集团用好口岸站挖潜提效和扩编增吨契加快后方通道和集结中心建设，运输能力和效率持续增强，进一步提升中欧班列开行质量，为高水平对外开放、“一带一路”建设注入强劲动能 1月至5月，西、中、东三条通道分别累计开行班列3553列、1301列、2272列，同比分别增长21%、18%、8%
宝鸡至中亚五国中欧班列常态化开行、山西侯马开行首趟至中亚国家中欧班列、哈萨克斯坦乌拉尔斯克首开至武汉的粮食回程班列……铁路部门根据市场需求变化做好计划的精细化安排，提升跨境运输过货量，推动中亚方向中欧班列线路拓展、货运上量、运输更加通畅，为建设-中亚命运共同体贡献铁路力量 5月，开往中亚方向的中欧班列增幅明显，其中霍尔果斯口岸日均交车841车，创下月度交车水平，开行班列数、发送货物量同比分别增长75.5%、103.4%
各口岸站加强与海关、边检以及国外铁路部门的沟通联系，持续优化口岸通关模式、过货组织、交接流程，实现进出境列车快速编组、快速发运 今年前5个月，途经阿拉山口、霍尔果斯、满洲里、二连、绥芬河铁路口岸进出境的中欧班列分别达2057列、1496列、1918列、1301列、354列，发送货物同比分别增长20.4%、84.2%、17.9%、29.7%、29.9%
截至5月底，累计开行中欧班列超过百列的国内城市有34个，通达欧洲25个国家213个城市
铁路集装箱整列进口机械设备到安徽