Atmel、赛普拉斯、Microchip和NXP等多家公司已经把部分用户可定义逻辑添加到自己的部件上，用于修复部分此类问题。
这些器件主要是带附加逻辑的微控制器。
CPU仍然是主要的处理器件，附加逻辑的作用是提高CPU的工作效率。
这类器件常见于成本敏感性产品中，但也在低级任务中用作小型协处理器，以减轻主处理器的负担，从而提升效率。
另一方面FPGA也正在朝着类似的目标前进，是从另一个方向。
赛灵思和Altera多年来一直在添加软硬核处理器以创建片上系统。
发动机控制系统以节气门开度和发动机转速作为主要输入信号，由此来确定基本输油量。
再通过各种传感器将监测到的发动机运行状态参数输入电控单元（ECU），由ECU对基本输油量进行修正，计算出所需的燃油量，控制电磁喷油器的开启时间，达到控制喷油量的目的。
柴油机的燃料喷射系统是由喷油泵、喷油器、高压油管及一些附属辅助件组成。
柴油机燃料输送的简单过程是：输油泵将柴油送到滤清器，过滤后进入喷油泵（为了保证充足的燃料并保持一定的压力，要求输油泵的供油量比喷油泵的需要量要大得多，多余的柴油就经低压管回到油箱，其它部分柴油被喷油泵压缩至高压）经过高压油管进入喷油器直接喷入气缸燃烧室中压燃。