进口物流资讯分享:韩国海洋水产部日前发布《海洋水产智能化战略》,计划225年完成海事组织(IMO)认可的第三阶段(Level?3)自动航海技术,23年建造出第四阶段(Level?4)水平的船舶。计划获得自动航海船舶市场5%的份额。新战略还包括构建新一代港湾运营系统,打造智能化港湾。海洋水产部预测,届时超大型集装箱船的货物装卸时间有望从现在的4小时缩短到24个小时。海洋水产部还将搭建超高速海上无线通信网(LTE-M),在自动航海船舶和智能港湾之间实现有效信息交换,并从明年开始提供e导航服务。
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我司操作的各类化工品进口报关清关案例分享:
普通化工品:塑胶粒、树脂、天然橡胶、塑胶片、薄膜、防爆膜、塑胶模具、电镀液、信息化学品、沥青、化肥、工业原料、化工产品、日用化学品等。
危险化工品:油漆、染料涂料、油墨、润滑油、锂电池、胶水、粘合剂、胶黏剂、催化剂、有机溶剂,胶黏剂、催化剂、试剂、椰碳、木炭以及易燃性、自燃性、易爆性、毒害性,腐蚀性的危险化工品。
1.1普通化工品/危险化工品进口清关所需单证
1.装箱单(正本)
2.(正本)
3.贸易合同(正本)
4.右下角盖公章A4纸5份(制作提货委托书及换单委托书用)
5.货物情况申报表(我司提供表格客户填写)
6.中文MSDS
7.非危鉴定报告(非危品提供)、危险品分类鉴定报告(危品提供)
8.危险中文标签(危品提供)
9.产品运输UN号(危品提供)
10.代理进口协议
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进口物流资讯分享可忽略不看:近年来,我国快递业保持高位运行,业务量连续5年稳居世界。在219年的双11当天,各邮政、快递企业共处理5.35亿快件,是二季度以来日常处理量的3倍,同比增长28.6%。邮政当天订单量超过1亿件,包裹快递收寄量达6668万件,同比增长91.5%;顺丰速运收件量环比平日增长145.6%;圆通速递双11订单量破亿;德邦快递大件快递单产品收入破亿。相比数据增长,快递业发展质量提升更值得重视。目前,我国快递业还存在和市场不平衡、服务消费和服务生产不平衡、速度规模和质量效益不平衡、寄递企业和基层网点发展不平衡、行业发展和治理体系能力不平衡等短板。
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如何区分普通化工品和危险品
1.根据MSDS 第2项,是否有危险标志,若有危险标志,一般认定为危险品。
2.根据MSDS第14项,是否有UN Number(联合国危险货物运输专家委品会编号),Cass(危险品等级)。
第1类 品(IMO CLASS1)
第2类 压缩气体和液化气体 (IMO CLASS 2.1 / 2.2 2.3)
第3类 易燃液体(IMo CLAss 3 with Packing Group IIIII)
第4类 易燃固体自燃物品和遇混易燃物品(IMO CLASS 4.1 /4.2 /4.3)
第5类 氧化剂和有机化物(IMO CLASS 5.1 / 5.2)第6类 毒害品和感染性物品(IMO CLASS 6.1/6.2)第7类 放射性物品(IMO CLASS 7)第8类 腐蚀品 (IMO CLASS 8)第9类杂类(IMO CLASS 9)
普通化工品/危险化工品进口及清关操作流程:
1.签署外贸合同(可代签外贸合同以及付汇)(1个工作日)
2.客户提供进口化工品所需资料(1-2个工作日)
3.确定产品的海关编码及监管要求,确认产品属性(危险品或非危化品)
4.运输 根据货物货量信息,包装尺寸,安排运输(海运/空运),安排发货到国内港口/机场。
5.货到目的港,准备好单证进行换单、报关、报检(危险品商检会查标签,包装等)(2-3个工作日)
6.海关放行,安排送货到工厂(送货时间1-2天时间,视工厂收货地而定)
7.商检调离(危险化工品需要商检调离)(到货后一周内)
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进口物流资讯分享可忽略不看:从一开始,我们就没有把“破产清算”列入考量范围。驱动我不放弃的有两点:我始终认为呆萝卜这种模式,是的老百姓所需要的我们都不忍心看到所有支持我们的人受到损失。我只能说,哪怕只有一线希望,我们都会希望和大家一起挽回损失,去创造我们的未来。没有一个父母,会放弃自己的孩子。接下去,呆萝卜会怎么走?会有哪些改革吗?李阳:其实从这几天用户的反馈、供应商的反馈大多是对我们的认可,已经证明了我们的模式是可行的,并且让我们更加坚信这是用户所需要的。