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欧美地区民众喜欢把电动自行车当做出行工具，是因为既可以锻炼身体还可以绿色低碳保护环境。从出口电动自行车到美国市场，是有相对比较严格的市场准入要求，即规定通过UL2849的安全标准。UL2849标准牵涉到商品的安全、电池管理系统(BMS)、软件评估及功能安全评估规定，另还对控制器、电机及充电器等部件都是有安全检测标准的规定。跨境电商平台也对电动车商品提出明确规定，全部带锂电池车类商品，一定要通过UL相关认证，才容许上架。
电动自行车(踏板辅助电动自行车)和越野使用电动摩托车和电动滑板车的电动系统。
该标准解决了商品寿命期内充电过程中的危险和不确定性的触电危险。
电动车UL2849结构规定以下：
充电器
外壳
电池包及BMS
功能安全及失效分析
电机和控制器
充电器
充电器要合乎:UL1310,UL1012,UL62368-1
联接电动自行车的充电线要合乎:UL62
联接电动自行车的接头要合乎:UL2251orUL1977
外壳
非金属外壳材料要合乎:
*标准V-1的耐燃等级
*标准80℃的耐温等级
*如果是会直接曝露在太阳底下的塑胶材料,须要合乎UL746C的抗紫外和水曝露和浸泡试验
金属外壳材料要合乎:
*耐腐蚀
*商品的外壳一定要设计成要依赖钳子、螺丝刀、钢锯或相似的工具才可以拆开的结构
*外壳的开孔要合乎IEC60529IP3X的规定
UL2849认证：是由美国UL认证机构制定的电动自行车安全标准，该认证涵盖了电动自行车的电气系统、电池系统、机械结构以及其他相关安全要求。UL 2849认证的目标是确保电动自行车在正常使用和充电过程中的安全性，以防止电池过热、电路故障、机械失效等问题。
产品必需符合适用的EC指令，否则将被排除于此市场之外。EC指令提供必要的健康和安全要求，且建立评估产品符合的程序，这些程序在各产品间与各指令间都不尽相同。浪涌抗扰度(SURGE) IEC61000-4-5、EN61000-4-5、GB/T17626.5
三相380V电机应用非常广泛，在某些只有单相电源的情况下，也可以通过一些办法把三相电机改为两相电机的。但是也容易存在一些问题。比如：启动困难、输出功率不够，大约只有60%左右、转矩小没力、容易发热、长时间运行影响寿命等。改造前提首先必须要确定三相电机的三个绕组首尾端是否正确。三相电机首尾端如果错乱，改了以后会引起电机烧毁。如果三相电机接线端子没拆过，或者接入三相电能正常运行，说明端子是正确的。也可以直接看电机接线盒里的端子编号排布，正确排列如下（注意看线标）：接线三相改单相一共Y型和△型两种接法。
UL2849电动滑板车认证实验室