进出口资讯摘录:
基于上述考虑,经过多轮双向选择和意向谈判,东航物流最终确立了引入合同物流/供应链管理领域布局 完善的战略投资者、头部物业园服务商、头部快递/零担快运企业各一家作为本轮战略投资方,同时 引入一家具有战略协同空间的财务投资人作为补充的股权架构。
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我司操作的各类化工品进口报关清关案例分享:
普通化工品:塑胶粒、树脂、天然橡胶、塑胶片、薄膜、防爆膜、塑胶模具、电镀液、信息化学品、沥青、化肥、工业原料、化工产品、日用化学品等。
危险化工品:油漆、染料涂料、油墨、润滑油、锂电池、胶水、粘合剂、胶黏剂、催化剂、有机溶剂,胶黏剂、催化剂、试剂、椰碳、木炭以及易燃性、自燃性、易爆性、毒害性,腐蚀性的危险化工品。
1.1普通化工品/危险化工品进口清关所需单证
1.装箱单(正本)
2.(正本)
3.贸易合同(正本)
4.右下角盖公章A4纸5份(制作提货委托书及换单委托书用)
5.货物情况申报表(我司提供表格客户填写)
6.中文MSDS
7.非危鉴定报告(非危品提供)、危险品分类鉴定报告(危品提供)
8.危险中文标签(危品提供)
9.产品运输UN号(危品提供)
10.代理进口协议
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进出口资讯摘录可忽略不看:
丁旭预计,随着上游企业和装置调整,配合汽油需求即将达峰和柴油需求下滑的现状,独立炼厂的成品 油收率将加快下滑,2025年左右降至54%左右,2027年以后降至50%以下。业内人士均表示,未来,炼化 企业的油转化工将进一步深化,独立炼厂正在向新材料、新能源领域快速延伸,炼化企业增加“绿色产 品”筹码不断增加。
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如何区分普通化工品和危险品
1.根据MSDS 第2项,是否有危险标志,若有危险标志,一般认定为危险品。
2.根据MSDS第14项,是否有UN Number(联合国危险货物运输专家委品会编号),Cass(危险品等级)。
第1类 品(IMO CLASS1)
第2类 压缩气体和液化气体 (IMO CLASS 2.1 / 2.2 2.3)
第3类 易燃液体(IMo CLAss 3 with Packing Group IIIII)
第4类 易燃固体自燃物品和遇混易燃物品(IMO CLASS 4.1 /4.2 /4.3)
第5类 氧化剂和有机化物(IMO CLASS 5.1 / 5.2)第6类 毒害品和感染性物品(IMO CLASS 6.1/6.2)第7类 放射性物品(IMO CLASS 7)第8类 腐蚀品 (IMO CLASS 8)第9类杂类(IMO CLASS 9)
普通化工品/危险化工品进口及清关操作流程:
1.签署外贸合同(可代签外贸合同以及付汇)(1个工作日)
2.客户提供进口化工品所需资料(1-2个工作日)
3.确定产品的海关编码及监管要求,确认产品属性(危险品或非危化品)
4.运输 根据货物货量信息,包装尺寸,安排运输(海运/空运),安排发货到国内港口/机场。
5.货到目的港,准备好单证进行换单、报关、报检(危险品商检会查标签,包装等)(2-3个工作日)
6.海关放行,安排送货到工厂(送货时间1-2天时间,视工厂收货地而定)
7.商检调离(危险化工品需要商检调离)(到货后一周内)
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连下15艘!大船集团再获-这家“新船东”散货船订单-继今年3月的首批10艘大单之后,中信金融租赁持 续扩大船舶投资,在大船集团增订5艘散货船。据贸易风消息,中信金融租赁已经确认执行备选订单,再 订造5艘65000载重吨Ultramax型散货船,将其在大船集团的在建新船数量提高到15艘。与前10艘相同, 这5艘新船将由国内航运公司租赁,用于沿海贸易。
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