SHUNDUN申盾蓄电池SD12-40/UPS电源用蓄电池

在平时工作当中，有很多工作人员由于操作方式不当，造成了该蓄电池使用寿命并没有达到设计时的使用寿命，所以该电池的使用方式正确与否，对蓄电池的使用寿命影响颇大。

一般来说，在使用该蓄电池的时候，工作环境温度控制在25度左右为佳，若是没有外加干扰的情况下，25度是适宜的工作温度。

另外，铅酸蓄电池在工作的时候，为了保证工作的顺畅，能够很好的调节高温和低温出现的情况，要及时的为蓄电池进行升温或者降温的措施。在充电的时候，要严格按照要求进行，尤其是浮动电压的调试一定要准确，稍有不慎，蓄电池的使用效果会大扣。

除了以上这些的话，申盾蓄电池在使用的过程当中，工作人员要经常的对它进行巡检，在巡检的时候，面板上面的数字要进行观察，若是想更仔细的话，数字表核查能够避免错误的发生 。在使用该蓄电池的时候，适当的注意通风，还是很有必要的。

其实，以上这些只是蓄电池在使用过程当中，需要注意的基本事项，而事实上，多种方式共同作用的话，蓄电池能够提高工作效率以及延长使用寿命，在平时工作当中，尽量对蓄电池进行有规律的检测，比如月检、季检、年检。在有规律的检测当中，能够及时的掌握申盾蓄电池的功能情况。

功能特点：1、铅无钙多元合金板栅、涂高成型的电极板：大容量、自放电小、析气小、寿命长。

铅锡多元金汇流排：内阻小、能经受长期浮充试用。3ACM隔离板：将电解液尽量吸收、不留游离液体、顺利完成气体阴极吸收。

4、ABS工程塑料外壳：牢固、耐老化。5、硅氟橡胶密封帽：安全、防爆。

6、铜基镀银端子：解触电阻小、不生锈。

SHUNDUN申盾蓄电池SD12-40/UPS电源用蓄电池

意见中明确表示，将完善汽车制造和服务全链条体系，加快汽车由传统出行工具向智能移动空间升级。推动汽车智能化发展，加快构建产业生态体系。加强车况、出行、充放电等数据挖掘应用，为汽车制造、城市建设、电网改造等提供支撑。加快充电设施建设布局，鼓励有条件的地方和领域探索发展换电和电池租赁服务，建立动力电池回收利用管理体系。规范发展汽车租赁、改装、二手车交易、维修保养等后市场。

工信部发布《电动汽车用动力蓄电池系统热扩散乘员保护测试规范（试行）》

11月12日，工信部发布关于实施《电动汽车用动力蓄电池系统热扩散乘员保护测试规范（试行）》有关事项的通知。通知表示，从2019年11月12日起企业可以自愿进行测试，在新车公告申报时提交第三方检测机构出具的检测报告。

在这份《热扩散测试规范》中，对触发电池热失控的判定做了充分说明，同时失控检测标准给出了相关规范。此外，测试规范中要求，电池包或系统在由于单个电池热失控引起热扩散、进而导致乘员舱发生危险之前5 min，应提供一个热事件报警信号。

工信部要求乘用车企业提交2020年度双积分预报告

11月19日，工业和信息化部装备工业发展中心发布《关于乘用车企业提交2020年度积分预报告和平行进口乘用车供应企业核算2018年度平均燃料消耗量的通知》，通知规定，乘用车企业自文件发布之日起，提交2020年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分预报告，平行进口乘用车供应企业应按要求对2018年平均燃料消耗量核算结果进行确认。

通知还要求，预报告的内容包括本企业平均燃料消耗量预期达标值、预期实际值和新能源汽车积分预期值等；平行进口乘用车供应企业则被要求使用数据报送账号登录积分管理平台，在“双积分核算”模块中查看并确认核算结果，核算结果确认无误的企业，应于12月20日前在线填写和提交确认函。

交通运输部、国家发展改革委发布《关于深化道路运输价格改革的意见》

11月21日，交通运输部、国家发展改革委公开发布《关于深化道路运输价格改革的意见》。意见明确规定，网约车平台公司应主动公开定价、加价机制，公布运价结构、计价加价规则，保持加价标准合理且相对稳定，保障结算账单清晰、规范、透明。

此外，意见明确了改革目标：到2020年，道路运输竞争性领域和环节价格基本放开，确需保留的实行政府定价、政府指导价的道路运输价格动态调整机制有效建立，道路客运、出租汽车等领域经营者价格行为更加规范，主要由市场决定的道路运输价格形成机制和科学、规范、透明的道路运输价格监管制度基本健全，价格机制引导资源配置、促进行业高质量发展、满足人民群众出行需求的作用明显增强。