VOWEDA沃威达蓄电池VWD系列规格参数说明 

       VOWEDA沃威达蓄电池应建立良好的电池维护系统，一定要具备：　　

　　，自动均/浮充转换。即VOWEDA沃威达蓄电池VWD系列规格参数说明供电正常时对理士蓄电池进行均恒充电。电池放电后自动对电池进行均恒充电，当电池充满后，自动转为浮充电。　　

　　VOWEDA沃威达蓄电池第二，充电限流。采取先恒流后恒压的充电方式。充电初期，充电电流较大，UPS根据所配置的蓄电池电池容量，自动将充电电流限制在0.1～0.2C，对蓄电池进行恒流充电，确保蓄电池充电时安全快速。当蓄电池容量达到80%以后，UPS转为浮充电压对蓄电池进行恒压充电。　　

　　VOWEDA沃威达蓄电池第三，后备时间显示及低电压报警。当UPS由于各种原因切换到蓄电池供电时，用户需要及时地了解系统的后备时间，且采取相应的措施。当蓄电池电压降到低限时，报警通知用户，然后自动关机以防止蓄电池深度放电。　

　　VOWEDA沃威达蓄电池第四，温度补偿。环境温度变化时，必须VOWEDA沃威达蓄电池VWD系列规格参数说明对浮充电压进行校正，校正系数为18mV/℃（标称12V的电池）。为简单计，可以分级校正。　　

　　VOWEDA沃威达蓄电池电池静置时，温度太高，电池的自放电加剧。电池使用条件推荐为20℃～25℃，温度太低，电池放电容量降低，充电接受能力下降。温度太高，反应加剧，导致失水，极板腐蚀加剧。电池的充电电压通过温度补偿来改变，温度高时，充电电压降低，使电池处于佳浮充状态。因此，保证电池服务佳方案是将环境温度控制在20℃～25℃，控制放电次数、放电深度、放电和充电电流以及定时充放电的周期。

       VOWEDA沃威达蓄电池的种类一般可分为铅酸蓄电池、铅酸免维护蓄电池及镍镉电池等，考虑到负载条件、使用环境、使用寿命及成本等因素，UPS一般选择阀控式铅酸免维护VOWEDA沃威达蓄电池。它的主要特VOWEDA沃威达蓄电池VWD系列规格参数说明点是在充电时正极板上产生氧，通过化学反应在负极板上还原成水，使用时在规定浮充寿命期内不必加水维护，因此又称为免维护铅酸蓄电池。免维护只是与普通蓄电池相比，使用过程中免去了添加纯水或蒸馏水，调整电解液液面的工作，并非免去一切维护工作。相反，为实现UPS的不间断供电，我们要更加细致地维护和保养好铅酸免维护蓄电池。　　

       被称为21世纪具发展前景的二次能源——氢能，正成为资本市场的新宠。今年开年以来，A股市场燃料电池板块掀起了一轮声势浩大的上涨行情，其中包括雄韬股份(002733)、雪人股份(002639)、大洋电机(002249)在内的三家主要燃料电池概念上市公司上涨幅度超过44%。

《每日经济新闻(博客,微博)》记者注意到，在日前召开的全国两会上，至少有4位来自汽车企业的两会代表建议大力发展氢燃料电池汽车。如全国人大代表、奇瑞汽车董事长尹同跃建议，由国家层面统筹规划，将氢能从国家发展重点方向升级VOWEDA沃威达蓄电池VWD系列规格参数说明为国家发展战略层面，做好顶层设计，促进氢能产业健康发展。广汽集团(601238)董事长曾庆洪也建议，加大对氢燃料电池汽车的补贴力度。

除此之外，中通客车(000957)董事长李树朋和长城汽车(601633)总裁王凤英也呼吁，调整氢能源产业政策，避免加氢站沦为形象工程。

虽然我国从“九五”开始便布局氢燃料电池汽车研发，起步时间与发达国家相比并不算晚，但至今尚未形成可持续的商业模式，症结在于加氢站高昂的建设成本。

昂贵的加氢站

资本市场对燃料电池概念的追捧，与业内看好氢燃料电VOWEDA沃威达蓄电池VWD系列规格参数说明池汽车的未来发展不无关系。“到2030年，我国氢能源汽车产业产值有望突破万亿元大关。”中国工程院院士、中国汽车工程学会理事长李骏曾公开表示。全国政协常委、中国科学院院士欧阳明高也在3月4日向媒体表示，预计在2030年我国氢燃料电池汽车可达100万辆。