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出口雕塑工艺品至乌兹别克斯坦塔什干中亚五国班列
贵阳陆港开行班列3000多列 贵州加快西部陆海新通道建设
2023-10-09 08:42:15
9月23日下午，一辆拉着39节车厢，满载1300多吨汽车零配件、铝矾土等货物的列车缓缓从贵阳都拉营陆海通物流港（现贵阳陆港）驶出，这些货物将发往广东湛江、广西钦州等地，其中部分货物在运抵钦州港后，销往东南亚等地
借力西部陆海新通道建设，贵州正迎来对外开放提速发展新机遇
作为西部陆海新通道的重要节点城市，贵州主动对接国家战略，加入西部陆海新通道“13+2”省际协商合作机制，不断拓展西部陆海新通道覆盖面和影响力，对内助推西部省市开放发展，对外衔接共建“一带一路”国家和地区，积极服务和融入以国内大循环为主体、国内双循环相互促进的新发展格局
贵阳陆港作为贵州西部陆海新通道建设的重要平台，已采用“整列直达”的运输模式，实现了“贵阳都拉营—钦州港—客户商家”物流运输无缝衔接，持续为贵州高水平共建西部陆海新通道注入新的活力
进入贵阳陆港，记者看到港内设有铁路作业区、储存区、配送区、加工区、办公区及粮油交易市场、钢材交易市场等功能板块，港内集装箱林立、货物整齐地摆放着，现场工作人员正在进行货物信息核实、箱体检查、吊车装箱等工作 尽管是在周末，港内作业并未停歇
贵州铁投都拉物流有限公司党委委员、副总经理周斌介绍，为贯彻落实新国发2号文件关于“支持广州港、深圳港、北部湾港在贵州设立无水港”的有关精神，贵州确定以贵阳都拉营陆海通物流港为基础，进一步拓展完善配套服务功能，创新性打造综保型陆港，即贵阳陆港 贵阳陆港于去年8月开港运营，已成功吸纳了包括广西北部湾港在内的7个沿海港口相继入驻挂牌运营
如今，贵阳陆港实现了港口、口岸功能内移，到区即抵港，贵州进出口贸易企业在“家门口”就能进行通关手续，还设有海关、检疫、卫检等监督机构为企业通关提供服务 交易成本减少，通关效能提高，“黔货出山”“外货入黔”更便捷
截至9月27日，贵阳陆港开行班列3000多列，8646标箱，其中，中欧班列22列，2420标箱；黔粤班列2853列，5706标箱；陆海新通道205车，410标箱 货物运输量呈现持续增长的态势
“贵阳是一个资源输入型城市，东盟又是很大的市场，我们作为企业将紧跟通道建设方向进行布局 ”贵州商储供应链有限公司业务部部长宋小莲介绍，该公司在广西建有冷链基地，通过广西进口巴沙鱼等海产品 现在西部陆海新通道的持续建设和提升让沿线企业有了更多选择，为企业带来了实实在在的便利
（来源：贵州日报）
西部陆海新通道铁海联运班列6年累计开行突破3万列
2023-10-09 08:29:23
者从广西北部湾港务集团获悉，10月8日，一列满载印尼起酥油、越南红薯淀粉、海南椰子汁等110个集装箱的铁海联运班列，从广西钦州铁路集装箱中心站开出，发往重庆，标志着西部陆海新通道铁海联运班列从2017年首列开行以来累计突破3万列 据了解，西部陆海新通道海铁联运班列从2017年的178列，到2022年的8820列，增长了49倍，每年保持30%以上的增长；2023年开行量将突破9000列
据统计，2022年西部陆海新通道沿线省份经广西口岸进出口贸易总额超5000亿元，创历史新高；2023年上半年已累计超2900亿元、增幅近50%，辐射带动作用明显
广西北部湾联运发展有限公司相关负责人表示：“今年4月1日，增加了海铁联运班列图定4列，目前西部陆海新通道图定班列达到16列；北部湾港海铁联运班列装车多点开花，目前装车点已达16个，今年已经4次刷新单日装车数，装车纪录已达1848TEU/天 ”
西部陆海新通道已基本形成东、中、西三条主干道以及铁海联运、铁路联运、公路班车三种物流形态 目前，西部陆海新通道服务范围已辐射18个省份、69个城市、138个站点，“一口价”线路增至152条；北部湾港开通内外贸集装箱航线76条，其中外贸集装箱航线48条（东盟及RCEP航线共36条，远洋航线6条），内贸集装箱航线28条，通过北部湾港现有航线网络可通达集装箱港口，辐射范围涵盖100多个国家和地区的200多个港口 目前，新通道运输品类由最初的陶瓷、板材等几十种，增加至目前粮食、汽配、新材料等940多个品类，实现了从“一条线”到“一张网”的蜕变升级
（来源： 央视新闻客户端）
出口雕塑工艺品至乌兹别克斯坦塔什干中亚五国班列
长沙北站装卸忙 中欧班列跑得欢
2023-10-09 08:31:23
10月7日，记者从广铁集团获悉，中秋国庆假期，广铁集团长沙车务段长沙北站运输生产“红红火火”，8天累计完成装卸车作业8055辆，较2022年同期增加31% 其中开出中欧班列12趟，开行趟数较去年同期增加17% 特别是9月29日、10月1日，车站装卸车作业次数分别为1165辆、1202辆，短短72小时内连续2次打破历史纪录
双节假期，随着集装箱货物、中欧回程班列持续增长，加之节日期间劳力不足，长沙北站装卸车压力显著增加，股道运用较为紧张 为确保运输任务顺利完成，长沙北站加强与广铁集团调度所和站区内货运、机务、车辆等铁路部门的沟通，建立、有序的协作机制，优化装卸车和调车作业计划，合理安排股道运用，对集装箱货物卸完即挂、挂空即送
车站的调车工作人员假日期间日夜加班，确保了车辆快速集结，大幅度提升了运输效率 同时，9月份以来，随着全国容积的集装箱在长沙北站投用，进一步提升了货物运输能力，助力双节假期的货运上量
长沙北站站长蒋学毅介绍，双节假期期间，为化解装卸车压力，重点抓好车辆的及时取送对位、及时组织车辆上线，确保了各趟列车尤其是中欧班列安全正点开出
