POWERSON复华蓄电池MF12-18 12V18AH详细规格说明
POWERSON复华蓄电池MF12-18 12V18AH详细规格说明
安全性能好
》贫液式设计，电池内的电解液全部被极板和超细玻璃纤维隔板吸附，电池内部无自由流动的电解液，在正常使用情况下无电解液漏出，侧倒90度安装也可正常使用。
》阀控密封式结构，当电池内气压偶尔偏高时，可通过安全阀的自动开启，泄掉压力，保证安全，内部产生可燃爆性气体聚集少，达不到燃爆浓度，防爆性能好。
免维护性能
》利用阴极吸收式密封免维护原理，气体密封复合效率超过95%，正常使用情况下失水极少，电池无需定期补液维护。
绿色环保
》正常充电下无酸雾，不污染机房环境、不腐蚀机房设备。
自放电小
》采用析气电位高的Pb-Ca-Sn合金，在20℃的干爽环境中放置半年，无需补电即可投入正常使用。
适用环境温度广
》－10℃～45℃可平稳运行。
耐大电流性能好
》紧装配工艺，内阻小，可进行3倍容量的放电电流放电3分钟（≤24Ah允许7分钟以上持续放电至终止电压）或6倍容量的放电电流放电5秒，电池无异常。
寿命长
》由于采用高纯原材料及长寿命配方、电池组一致性控制工艺，NP系列电池组正常浮充设计寿命可达7～10年（≥38Ah）。
电池组一致性好
》不计成本的保证电池组中的每一个电池具有相对一致的特性，确保在投入使用后长期的放电一致性和浮充一致性，不出现个别落后电池而拖垮整组电池。
①从源头的板栅、涂膏量的重量和厚度开始控制；
②总装前再逐片极板称重分级（≥38Ah的电池），确保每个单体中活性物质的量的相对一致性；
③定量注酸，四充三放化成制度，均衡电池性能；
④下线前对电池进行放电，进行容量和开路电压的配组；
⑤≥38Ah的电池出库前的静置期检测，经过7～15天的“时间考验"，出库时再检，能有效检出下线时难以检出的极个别疑虑电池；
⑥出库时依据电池的开路电压和内阻进行二次配组
安装使用方法：
1. 安装前，首先必须检查电池型号，数量，连接线与所用型号是否相符，若
有偏差请尽早与我公司联系。
2. 转矩扳手、扳子等的金属工具，请用塑料胶带进行绝缘处理后使用，以防
止由于短路发生烫伤、蓄电池的破损和起炸等情况。
3. 连接时，请注意极性正确，将螺栓拧紧，保证接触良好，但不要用力过猛，
以免损伤端子，造成漏液。
4. 不能将不同厂家，不同容量，不同性能的电池安装在一起使用。新旧电池
不能混用；不同批次电池混用应限制在一个月内；在使用之前必须检查电
池的开路电压，若 12V 电池电压低于 12.40V， 6V 电池电压低于 6.20V 或
2V 电池电压低于 2.0V 时，应先对电池进行充电，充电电压参照均衡充电
方法。
5. 安装末端连接件和导通电池前，应检查电池系统的总电压及正负电极的连
接以保证安装正确。
6. 保护电池避免受到强烈震动或撞击。
7. 在设备上安装时，应使电池远离发热源（如变压器），电池应正立放置在
尽可能低的地方，建议留有通风孔保持足够的通风。
8. 电池可能会产生可燃气体，电池安装时须远离可产生火花的设备（如开关、
保险）。
9. 在将电池接入充电器或负载时，必须关闭回路开关，将电池的正极与充电
器或负载的正极连接，电池的负极与充电器或负载的负极连接。
有人会问，回收上来的废旧铅酸电池，又该如今进行绿色处理？据了解，雅迪与南都建立的铅酸电池回收联盟有望将废旧铅酸电池全程无害化处理，提高金属回收率，打造产业闭环，形成原材料-产品应用-系统集成-运营服务-资源再生-原材料的全封闭产业链，共同构筑全产业生态体系，提升整个行业的生命力。
当铅酸电池的容量衰减到额定容量的70%以下时（按规定时长充电后，原20Ah的电池容量仍只有14Ah），便进入报废回收阶段，在国家严控下将电池中的再生铅等金属元素
随时随地了解汽车信息进行提取再利用，实现材料良性循环，并减少铅等元素流入环境造成污染。
目前我国的废旧铅酸电池回收局面依然严峻，建立正规的回收机制，不仅能减少污染、改善生活环境，还能避免资源浪费、创造更多价值，而鉴于中国的电池回收现状，一个透明、有效的回收渠道显得愈发重要，雅迪的行动正加快了电池回收体系的建设步伐。
雅迪不仅以亿元补贴低碳环保大换购，呼吁消费者回收废旧POWERSON复华蓄电池MF12-18 12V18AH详细规格说明家电，更率先担负起废旧铅酸电池回收的责任，在各大线下门店正式展开废旧铅酸电池回收活动，践行绿色环保，雅迪一直在路上。