Nickel 825供应商及特点

常见应用 - 化学处理，空气污染，加工金属，海上生产，石油养殖，废物处理，当然还有核废料处理和核燃料再加工。


nickel-825的特征

化学成分 - 825主要由镍和铬之后的镍组成，使其坚固耐用，特别是在化学和核腐蚀方面。
镍：38-46，铁：22（+），铬：19.5-23.5，钼：2.5-3.5，其他类似元素。


nickel-825化学成分，重量％  ：

镍................................................. ......................... 38.0-46.0

铁..................... .................................................. ........ ≥22.0

铬................................................. ................... 19.5-23.5 

钼........................... ........................................ 2.5-3.5

铜...... .................................................. .................... 1.5-3.0

钛.......................... ................................................. 0.6 -1.2

碳............................................... ......................... ≤0.05

锰................................................. .................. ≤1.0

硫................................................. ......................... ≤0.03

硅................................................. .......................... ≤0.5

铝................................................. ..................... ≤0.2

nickel-825耐腐蚀性 - 高镍和高铬金属的典型特性是耐腐蚀性，是市场上高的。
它在核加工和化工厂中常用的部分原因在于其强大的性能和耐用性。


nickel-825可加工性 - 它既能承受应力下的点蚀和应力腐蚀开裂，但是当涉及到金属的成形和加工时，有一些容易的需要。
合金825的制造是典型的镍基合金，材料易于通过各种技术成形和焊接。
涡轮叶片：涡轮工作叶片是涡轮发动机上关键的构件之Nickel 825虽然工作温度比导向叶片要低些，但是受力大而复杂，工作条件恶劣，因此对涡轮叶片材料要求有：高的抗yang化和抗腐蚀能力；高的抗蠕变和持jiu断裂的能力；良hao的机械疲劳和热疲劳性能以及良hao的高温和中温综合性能。
Nickel 825涡轮叶片用材料初普遍采用变形高温合金。
Nickel 825随着材料研制技术和加工工艺的发展，铸造高温合金逐渐成为涡轮叶片的候选材料。
Nickel 825美国从20世纪50年代后期开始尝试使用铸造高温合金涡轮叶片，**在60年代中期应用了铸造涡轮叶片，英国于70年代初采用了铸造涡轮叶片。
Nickel 825而航空发动机不断追求高推重比，促使自70年代以来开始研制新型高温合金，先后研制了定向凝固高温合金、单晶高温合金等具有优异高温性能的新材料。
Nickel 825其中单晶高温合金材料成为目前主流的涡**材料。
Nickel 825