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江苏运输货物至巴库物流中欧中俄中亚班列
2023-12-08 04:50  浏览:35
江苏运输货物至巴库物流中欧中俄中亚班列



江苏运输货物至巴库物流中欧中俄中亚班列
江苏运输货物至巴库物流中欧中俄中亚班列
在中老铁路的两端,双方致力运营好赛色塔综合开发区等重点项目,稳步推进中老磨憨-磨丁经济合作区建设,务实开展跨境产业合作
 ●中欧线直达站点3个

  1)成都至波兰罗兹下半年每周去程5列回程4列,全程运输时间为12天左右

  2)成都至纽伦堡每周去1列回2列,全程运输时间为14天左右

  3)成都至蒂尔堡每周去3列回3列,全程运输时间为15天左右

  ●中俄线 成都至莫斯科下半年计划每周往返各1列,全程运输时间为12天左右

  ●中亚线 每周开行去程班列2列,国内段运行时长3天,根据目的地不同至中亚全程运输时间为6天-10天

  ●“蓉欧+东盟”班列实现每日开行 每周开行5列-7列,打通从成都通过铁路运输至钦州,再经钦州港海运至东南亚、中东地区的南向物流新通道 成都至钦州港仅需55小时左右,根据目的地不同海铁联运全程为6天-15天 越南境内经成都再到欧洲全程运输时间不超过13天-15天

  日前,成都晚报记者从青白江区了解到,成都铁路港正全力打造集装箱年吞吐能力达400万标箱以上的内陆铁路枢纽,构建通达、功能强大、陆海内外联动的铁公空水多式联运中心,下半年开行计划已经出炉 目前,成都铁路口岸已建成并获批国家对外开放口岸、多式联运监管中心、汽车整车进口口岸、肉类进境口岸,正在建设进口水果口岸、进境粮食口岸

  精品班列压缩运输时间

  据介绍,成都已构建起向西至欧洲腹地和中亚各国,向东依托“蓉欧+”通道和长江水道辐射日韩、港澳台以及美洲地区,向北至俄罗斯、向南至东盟的“四向”物流通道

  “我们将进一步稳固发展蓉欧快铁已成熟稳定开行的中欧线、中俄线、中亚线等公共班列线条,逐步提升开行密度 ”成都铁路港投资发展有限公司副总经理陈泽军告诉记者,成都将推出高时效精品班列,“针对部分对时效、质量有较高需求的客户,通过降低运行时长、提升运行质量,打造一站直达、时效、价格适度的精品班列,满足客户对高时效的要求 ”

  陈泽军介绍,目前己组织试运,快运输时效到罗兹压缩至10天半,力争成都至纽伦堡和蒂尔堡运行时间压缩为12天-13天 “在目前己开通成都至马拉、伊斯坦布尔、明斯克、斯莫根、阿拉木图、布拉格,托木斯克至成都、塔什干至成都、根特至成都、米兰至成都、成都至维也纳等定制班列的基础上,根据客户需求进一步拓展境外开行站点 ”陈泽军表示,下半年计划在本月底前增加开行直达布达佩斯、汉堡线路,同时己制定成都至布莱梅的开行方案

  按运量实行阶梯定价

  班列的定价机制也正在得到优化 “目前,我们的基准价是去程成都至罗兹3000美元,成都至纽伦堡和蒂尔堡3500美元;返程罗兹至成都2000美元,纽伦堡和蒂尔堡至成都2500美元 ”陈泽军表示,在基准价基础上,班列实行量价挂钩政策,“针对大客户可以按运量实行阶梯定价 同时根据市场情况设置班列舱位调节费,逐步建立更具市场灵活性的定价体系 ”

据介绍,班列产品的开发,将巩固发展以成都为枢纽的“蓉欧+”网络格局 “我们将坚持国内两张网互为支持的‘蓉欧+’策略,2018年‘蓉欧+’班列通道拓展至14条,构建起成都至深圳、广州、上海、武汉、宁波、厦门、天津、日照、青岛、南宁、昆明、泸州等14个城市间的快捷化、集装化、常态化班列通道,覆盖主要沿海港口,衔接内陆江运港口和沿边城市 ”陈泽军表示,在省内,将建立起完善“蓉欧+”协作委员工作机制,与内江、德阳、自贡、宜宾、泸州等地对接建立“蓉欧+”协作机制

江苏运输货物至巴库物流中欧中俄中亚班列
重庆洛碛站中欧班列 扩大“一带一路”“朋友圈”
2023-12-07 13:19:38
新华社客户端消息,12月6日,“中欧班列(成渝)长寿多式联运集结中心”班列从成都局集团有限公司涪陵车务段洛碛站缓缓驶出,开往团结村站集结完毕后一路向北经阿拉山口、霍尔果斯口岸出境最终抵达俄罗斯、波兰 该班列满载着30个40英尺集装箱包含发动机、鞋子、玻璃纤维等货物 班列的开行标志着洛碛站成为中欧班列(成渝)又一始发新站点,助力长寿区更多企业加速融入中欧班列“朋友圈”,为“一带一路”高质量发展注入新动能

截至2023年10月,中欧班列(渝新欧)已累计开行超过1.5万列,货值5000亿元,涵盖智能终端、汽车整车及零部件、高端药品及器械、奶粉、日用品等超万种产品

中欧班列是指开往欧洲“一带一路”共建国家间的快速货物班列,共有东中西3条运行线路,通达欧洲25个国家的217个城市,运输服务网络覆盖欧洲全境

目前,中欧班列以其运距短、速度快、安全性高的优势,成为共建“一带一路”旗舰项目、标志性品牌和广受欢迎的公品,得到社会广泛赞誉

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