东莞市升鸿国际物流有限公司坐立于深圳宝安区，在广州和东莞分别设立了子公司，现已拥有一批**，专业，充满活力的团队从事国际货物运输，服务于我们国内外客户，公司主要优势航线为台湾，香港，越南，印尼，泰国，新加坡，马来西亚，菲律宾等多条航线，在台湾和东南亚航线有强劲的竞争力。升鸿国际物流有限公司是专业从事第三方综合物流服务的运营商，是由国家商务部批准的一级货运代理，并获有中国交通部颁发的“无船承运人”资质证书。升鸿国际物流到泰国可提供一件代发服务，包括快递分拣、拆包、合并、打单贴单、我司可免费，提供普通防水打包带，如货物种类比较多，需自行提供包装材料。泰国线路我们选择的是陆运、空运专线时效5天左右可以送达，清关比较顺畅，普货、特货、生活用品都可以通过陆运清关到达泰国。升鸿国际以诚信服务，厚德载物，使命必达！

在即时配送、仓储和物流领域，阿里也同样在招兵买马。据IT桔子统计，阿里共计参与投资了27家公司。菜鸟这张网，阿里还在继续织。根据马云此前说法，这张网将建设成一张国家智能物流骨干网，在中国国内打造一个24小时的货运必达的网络，在全球范围内实现72小时到达的全球物流网络。如果说阿里是从平台到物流的半打通状态，那么，京东便是“从商品到平台再到物流”全线亲历亲为打通的电商企业。通俗地说，阿里做的是“巧活”，京东下的是“实功”。不同于阿里系物流的C2C物流模式，京东物流主营供应链物流，是“仓配一体化”的B2C模式。早在2007年，京东就开始自建物流体系，这固然是应对淘宝、天猫的杀手锏，但要铸造这一核心竞争力，资金是大头；可以说，自建的京东物流，是个“吸金黑洞”，京东也因此一度陷入资金链短缺困境。

目前，转售市场存在以下三种模式：

第一种模式中，消费者可以将他们的产品卖回给所属零售商以赚取商店积分，然后零售商在自己的平台上将翻新产品出售给其他消费者，从而能够更好地控制其品牌和客户体验。如，耐克推出了2021年翻新计划，通过该计划，耐克官方转售客户在购买后60天内退回的运动鞋。这些运动鞋经过检查，分类为“穿过一两天”、“轻微磨损”和“外观有瑕疵”等不同情况，产品会经过回收清洗，以低于原价的价格出售。

第二种模式中，消费者可以通过零售商推动的二手交易平台，直接向其他消费者出售拥有的商品。京东便推出过一个名为“鲸置”的转售平台，消费者可以将产品转售给其他人，也可以转售给京东的“爱回收”二手业务。

第三种模式中，消费者可以通过诸如ThredUp和RealUp等受欢迎的转售市场直接将他们的产品卖给其他消费者，而零售商通常与之有着第三方合作关系。例如，开云集团旗下的古驰和巴黎世家等**品牌，就与**的第三方转售平台合作以促进其品牌商品的转售销量。

对零售商来说，优化物流、培训员工验证转售交易，同时制定如何可持续地扩大业务规模战略也将是非常重要的一环。未来的零售模式中，尤其是对于大公司而言，企业将通过常规销售渠道、出口和转售销售模式多触点延伸业务方向。

罗婧分析称，*近三年，已经出现了传统商圈家电价格与电商平台差距甚微，甚至传统商圈家电价格优于头部电商企业的趋势，这意味着快递行业的生存环境发生了深刻变化，资本快速“跑马圈地”的做法遭到国家反垄断强力出击后，回归经济“常态”成为必然，因此商品定价与快递服务定价捆绑将被进一步剥离。为适应这一趋势，快递公司总部应根据不同产品的服务标准建立多元定价方式，推动服务产品化和品牌化。电商与快递数据需要高度联动，主流快递公司要对产品结构、价格体系进行调整，以便于消费者进行选择，比如，可以在末端推出不同价格来对应上门等不同服务。

同时，电商平台可以在总体仍实行包邮制的基础上，开放增值服务选项，增强价格的信号、传导和资源配置作用。例如，消费者可在支付相应溢价的情况下，选择特定送达时间段、更高的时限要求、绿色环保包装材料等。同时，平台应加强对服务承诺的管控和背书，通过价格信号，逐步实现服务分层。*终，商品定价与快递服务定价相分离之后，就可以慢慢推动消费者形成支付快递费用的习惯，推动商品的消费者同时成为快递服务的消费者，从而享受更高质量、更多样化的快递服务。