内河航道浮标有别于圆柱和圆盘型浮标的助航标志，标体高度远大于其浮体直径，具有初稳心距大、回旋半径小、占用航道面积小等优点，是一种符合《中国海区水上助航标志》标准的水上浮动助航标志。

内河航道浮标直径1.8米海上航标系碇系统是保持标志位于区域内的部件组合。这些部件须承受风、浪和流作用于浮标的力和作用于锚链的拖曳力。确定这些力的方法已在国际航标协会建议E107中介绍。基本的假设是：

海船进江航道，是指内河航道中可供进江海船航行的航道，其航线一般通过增设 的标志辅以必要的“海船进江航行指南”之类的文件加以明确；主航道，是指供多数尺度较大的标准船舶或船队航行的航道；

副航道，是指为分流部分尺度较小的船舶或船队而另行增辟的航道；

缓流航道，是指为使上行船舶能利用缓流航行而开辟的航道，这种航道一般都靠近凸岸边滩；

短捷航道，是指分汊河道上开辟的较主航道航程短的航道，这种航道一般都位于可在中洪水期通航的支汊内。