具体到出行领域，程维表示，“网约车不仅是一个商业平台，还有一定的社会属性，要承担一定的社会责任。”在巴西，女性司机的比重相比中国更大，因此他们开始思考能够为巴西的女性司机做些什么？如何保证她们的安全？只有这样，当地才会更加接纳你、包容你。

国际化的过程一定会遭遇困难，他认为，中国市场的竞争是全世界激烈的，因此中国企业并不缺竞争力，真正缺少的是对各个地方本土化的适应，这是中国企业“走出去”面临的新挑战。

他举例，网约车出行刚进入巴西时，当地并没有像国内一样成熟的支付环境，大概只有30%的司机有银行卡，仍以现金支付为主，现金容易带来犯罪等安全风险。因此网约车尝试为司机推出支付卡，但这件事在当地遭遇了很多阻力，很多人认为来自中国的网约车做不成这件事。

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