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力讯蓄电池(电气)Co., Ltd
2023-12-14 07:26  浏览:7
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蓄电池使用不久就不能正常充放电,其实并不全是蓄电池的质量问题。蓄电池如果使用保养不当,容易引起早期损坏。造成蓄电池早期损坏的主要原因如下: 


  1、蓄电池固定不牢,行驶中造成剧烈震动,发生封口胶开裂,蓄电池外壳和盖破裂,极柱、连接板断裂等。 


  2、蓄电池极柱和夹头安装过松过紧,过紧造成拆装时敲打夹头,过松造成接触不良烧蚀极柱。 


  3、长时间连续使用起动机,使蓄电池急剧放电,造成极板弯曲,活性物质脱落。 


  4、液面过低时,极板露出液面部分与空气接触而被强烈氧化,极板氧化部分与波动的电解液接触,逐渐形成粗晶粒硫酸铅硬化层而使极板上部产生硫化。液面过高,车辆行驶时,电解液会溅出腐蚀机件。 


  5、蓄电池长期充电不足,会使极板硫化,不能复原。 


  6、发电机调节器失效,造成充电过量,极板上活性物质快速脱落。 


  7、电解液中加入不纯的蒸馏水,或加蒸馏水时,使用金属器皿。电解液中有杂质,会产生局部自行放电,而出现蓄电池存不住电的现象。 


  8、在冬季蓄电池放电后未及时充电,电解液密度过低而结冰,使活性物质脱落,缩短蓄电池使用寿命。 


发现劣化UPS蓄电池的内阻没有参考值 


  为了使蓄电池经常处于完好状态,延长其使用寿命,必须认真保养和正确掌握使用方法。在使用蓄电池时须做到如下几点: 


  1、安装蓄电池时不要让它倾斜超过40°,安装前要检查电池电量是否充足;检查是否有工具遗留在电池上。蓄电池安装应牢固,接头接触良好。在接线夹头没有松开的情况下,不要用力扳动接线夹头,以免极桩松动影响电能的输出。更换其他电气元件时,应使该元件与蓄电池断开。 


  2、启用电动机的时间不宜过长,好不超过5秒,两次启动时间间隔30秒以上,连续3次启动不成功时,应查明原因,排除故障后再进行启动。 


  3、经常检查电解液液面高度。电解液液面应高出极板10~15毫米或液面在壳体上标示的上、下液面线之间。电解液液面降低多是由于蓄电池工作时水分蒸发消耗所致,所以在电解液不足时,应加注蒸馏水。只有确知液面降低是因电解液溅出所致时,才允许添加与原电解液密度相同的电解液。检查液面高度,切忌使用各种金属棒,以免自行放电。 


  4、及时进行补充充电,夏季蓄电池放电50%,冬季放电25%,应把蓄电池从车上卸下来,进行补充充电。经常检查发电机调节器的好坏,避免过度充电或充电不足。 


  5、NPP蓄电池表面不得有电解液,保持清洁、干燥。外表的脏物易引起短路,流失电能,损坏电池。极桩和接线夹间的氧化物,极易引起电流流通不畅,影响电动机的启动和其他设备的用电。 


  6、冬季使用时,应使蓄电池保温或装防寒套;夏季使用时避免受阳光暴晒。 


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