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柴油发电机的启动/停机
一、 手动试机
1、发电机手动启动:先测试警报系统正常后,将控制开关切于手动(MAN)位置后,发电机即可自行启动。
2、发电机停车:将控制开关切至停止(STOP)位置或压下红色紧急停车钮即可停止发电机运转。紧急状况时可直接压下紧急停车钮即可强迫停机。若压下红色紧急停车钮时必须复归原位,否则发电机将无法启动。
二、 自动切换控制
1、将控制开关切到自动 (AUTO) ,并配合电源自动切换开关(ATS)控制开关亦须置于自动位置使用,当市电停止时,A·T·S 会将启动信号给予发电机控制系统,发电机即会自动起动。
2、当控制开关切到停止(STOP),或仍保持在自动,但市电已恢复时 ATS 即送来停车信号,发电机即会自动停止。 注意:运转中的发电机,因故障(过速度,高水温,低油压,等)而发生自动停机时,于排除故障后须将故障复归钮压下才能准备重新起动。
柴油发电机运转中注意几点:
1. AC电流表:表针指示是否正常,切换电流切换开关,量测各相序间之相电流值,各相序间相差**不要超过10%。
2. AC电压表:表针指示的电压是否正常。
3. 油压表指示的油压是否在正常范围。
4. 充电表:指针是否在(+)的方向。
5. 水温表指示的水温是否在正常65℃ ~ 93℃范围。
6. 转速表:引擎的转数是否适当。(60Hz 为 1800 rpm)
7. 发电机引擎有无异常的声音或振动。
柴油发电机负荷过低时,排气管有时为什么会滴油?
由于发动机内有多处采用压力密封的形式,如汽缸套—活塞—活塞环间,增压器—增压器转子轴间,这种密封一般在发动机有约1/3负荷时,才充分发挥作用,而负荷小时便有可能出现轻微的渗漏现象。因此国外发动机制造商在其使用手册中普遍给予了强调