这是去年我国进口额最大的商品：集成电路进口额约2.77万亿元，占全部进口总值的15.3%；原油进口额约2.44万亿元，占比约13.5%。2010年至2021年，我国进口零部件占中间品比重从26.2%下降至18.4%，折射我国自主创新水平稳步提升。但关键核心零部件“卡脖子”问题依然凸显，原油、铁矿石、天然气、大豆等初级产品对外依存度较高。

报关出囗货物退运是指国际贸易中,中国出口到国外的货物因产品质量问题被要求国外客户退运的情况,货物需要退运回来进行返修、更换零件、重新包装、贴标

在货物退运手续中,如何尽可能的节约退运物流成本和提供时效,是各个出口贸易商较为关注的问题。

案例分享:顺德某生产LED发光二极管的工厂,去年一整年出口了100多个柜的产品到欧洲,在使用过程中发现有很多产品有质量间题,需要办理退运回国，维修后再复出口。操作很简单，主要看工厂的考虑那种方案更为简便和费用的节省。

买单出口的货物遭遇退运维修问题，应该怎么操作会简单一点呢，其实操作起来并不会太难，主要是看具体的操作内容和实际货物的情况。

大部分的退运情况主要分几种：

1、买单出口的；

2、标签货包装不符合目的港清关的；

3、有原出口报关单的；

4、使用过后需要保修等等；

对外贸易过程中，因产品问题，而导致的拒收、退运，时有发生。出口货物退运，是在以往贸易交易中常见的现象，但情况多种多样，其解决的方案也不太相同，来看看我们的分析

其中导致退运的主要原因：

A、出境货物运抵目地国后因货物本身原因而遭外商拒收，如：

1、物包装原因所致的退运；2、货物本身系统需要升级所致的退运；3、产品出厂后部件出现故障，需重新更换新部件。

B、因相关文件与实物不符，海关等机构拒绝清关，如：因出口商的大意，木制框架无IPPC认证标识，以致在目地国无法清关。

C、货物在完成出口销售后，在质保期内产生的保修式退运等；

再次我们来看看具体的解决方案：

1）退运回工厂

正常退运的方式：维修物品退运（监管方式1300）；直接退运（监管方式4500）；退运货物（监管方式4561）；

A、维修物品退运，适用于出口货物在质保期内保修式维修退运，既货物出口销售后出现的保修期内产生的退运；

所需资料：原出口的报关单，准确的箱单、发票、申报要素，与外商签署的退运协议，中检证书等（部分货物不需要）；（退运时需缴纳保证金，维修周期6个月，货物维修完后重新出口，保证金退回，退回周期三到六个工作日）

B、直接退运与退运货物差不多，适用于全新货物出口后因质量问题或其他问题，退运后不再出口的货物。

所需资料：出口一年内的出口报关单，准确的箱单发票申报要素，未退税证明或已退还税金证明等；

2) 保税区办理出口退运

主要也是有两种方式，两种不同的情况：

A、监管方式5034，区内物流货物，要求货物全新，适用于更换包装，更新标签（品牌型号不得更换），货物转口等；

所需资料：准确的箱单、发票、申报要素等；

B、监管方式1371，保税区维修，适用于海关总署颁布的关于保税维修的16号公告及45号公告中显示的海关编码及品名（如8517编码，特指电话机或手机类）；并要求保税区内企业必须有海关及工信部下发的维修账册；

所需资料，品牌注册证书（代工生产需要有授权书）、准确的箱单、发票、申报要素，维修合同等