广州中欧班列所需要提供的资料：

1、箱单、Invoice、合同

2、运单

3、货物报告

广州中欧班列操作流程：

1、与国外企业签订进口合同contract；

2、准备各种单据（MSDS、装箱单、invoice等）；

3、外商发货

4、到货

5、报检，报关

6、缴纳税金，货物查验

7、货物放行，办单放行

中欧班列编组和换装：

换装一般发生在我国和独联体国家以及蒙古的边境换装点。

以阿拉山口口岸为例，当出口货物列车行驶到山口边境，终会在对岸的哈萨克斯坦多斯特克完成换装和哈铁的机车牵引(由于各国铁路电气化程度和用电标准不一致，以及场站架空线操作限制， 有部分内燃机车牵引运行)，从而从标准轨切换到宽轨运行。同样的，如果是欧洲进口到中国的货物，会在我国的阿拉山口换装站进行换装，从而完成切换到标准轨距的换装动作。

如果我们使用的是传统路径

第二次换装一般发生在白俄罗斯和波兰边境的几个站点，包括布列斯特(Brest)，泰雷斯波里(Terespol)，以及马拉场站(Malaszewicze)。他们之间的地理位置可以认为是一条直线上的3个点：布列斯特在白俄罗斯，马拉场站和泰雷斯波里在波兰境内。白俄罗斯宽轨段实际延伸至泰雷斯波里为止，而波兰标准轨同样也有延伸牵引。不同于国内的换装地点，欧洲由于路网分离，各境外代理有相对宽泛的选择，具体换装地点并不固定。

中欧班列铁路运单：CIM和 SMGS

CIM运单：国际铁路货物运输公约Convention Concerning International Carriage of Goods by Rail；一般是欧洲国家使用；

MGS运单：国际铁路货物联运协定Agreement Concerning International Carriage of Goods by Rail；一般是亚洲国家和独联体国家使用。通常我们一般在国内段出口申报放行后，所签发的运单就是SMGS。

随着海外市场需求不断增大，中欧班列也即将进入暑期发运旺季。目前，广州中欧班列采取匹配班次、定制服务、拓延线路等多项措施保障“广货广出”发运顺畅。

“目前，广州中欧班列发运的货物中，由珠三角企业生产的货物占到全部货物数量的70%以上，越来越多的货物从‘拼车’转为‘专车’。中欧班列为企业打通生产链供应链，助力外贸高质量发展不断赋能。”广州车站海关监管科科长谢婉琳介绍。

随着此次德国杜伊斯堡路线开通，从广州大朗发运的广州中欧班列线路覆盖俄罗斯、德国、波兰、立陶宛、乌兹别克斯坦等多个欧洲、中亚国家，为广东省1500余家企业提供了进出口货运服务。截至6月26日，今年广州大朗已累计开行中欧班列67列，同比增长了123.33%，实现进出口额超20亿元人民币