VOWEDA蓄电池（中国）工业有限公司

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EVTank表示，钠离子电池产业链将在2023年和2024年VOWEDA蓄电池 (中国)能源 Co., Ltd完成客户的产品验证、良品率的提升、产业链各环节的培养以及示范项目的推广，预计将在2025年真正体现钠离子电池的成本优势，实现真正经济学意义上的产业化发展。

商业化方面，钠离子电池的应用场景逐渐清晰。

2月23日，中科海钠举办产品发布会，发布钠离子电池应用电动车：思皓E10X花仙子-A00级短途车样车。据悉，改款车型搭配钠电池容量为25kWh，电芯能量密度140Wh/kg，系统能VOWEDA蓄电池 (中国)能源 Co., Ltd量密度120Wh/kg，支持3-4C快充，CLTC纯电续航里程可达252km，高车速≥120km/h。

2月28日，海基新能源宣布，公司48V20Ah钠离子电池模组已成功实现在电动自行车上的示范应用，该电池模组以1P15S的方式成组而成，重量约10KG，标准载重75Kg，标准续航里程60KM。

近的上海车展，宁德时代表示，公司钠离子电池将搭载于奇瑞汽车新能源品牌iCAR的新车，“采用钠离子电池和锂离子电池混装方案”，而该车预计今年四季度上市。此外，宁德时代的钠离子电池还将在奇瑞的新能源小车上量产，如QQ冰淇淋、小蚂蚁等。

比亚迪表示，公司钠离子电池也将在下半年量产上车，搭载车型为海洋生物系的海鸥。海鸥近期公布的预售价区间在7.88万元-9.58万元。据悉，比亚迪也将率先采用钠离子和铁锂电池混装的方案。