安徽到俄罗斯沃伊诺夫卡货运  国桥  我国可结合自身国情，以进出口贸易为原点，调动"一带一路"沿线国家参与度，让"一线一路"沿线国家积极发挥自身优势，确保物流通道的畅通有序，不断提高物流通道运载能力，让物流通道的运输量与利用率得到大幅。货运货运货运  国桥  专注于中亚、俄罗斯、中欧班列的内陆多式联运业务，公司位于沈阳市，和平区，主要经营规避反倾销税第三国转口反倾销转口等产品，公司多年致力于产业，切实推进与各大企业、厂家的合资、合作，用产业化发展的思路服务于社会和广大用户。是经国家外贸委批准，于2008年在沈阳市行政管理局备案、注册成立的一家综合性货物运输代理企业。公司经营范围为：铁路运输、汽运；速递业务、货物进出口、可承办代理进出口货物，订仓、拖车、仓储、拼箱、报关、报验、等相关业务。

目前，高校普遍存在的问题就是师资紧张与教学实践经验缺乏，尤其是建设时间相对较短的院校，师资缺乏的问题尤为凸显。同时教学偏重理论，手段停留在单一的课堂教学上，科研与产业结合度不高，教师往往缺乏从业经验或企业实践经历。

(三)传统课程资源不能共享

2013年全国本科院校开设物流管理与工程类总计为475个，其中开设物流管理的学校多，由2000年的2个提高到2013年的393个。73.68%的学校没有建立实验室或实验实训室占地面积都在500平米以下。这些问题也普遍存在于我国民族高等教育中[2]。

(四)民族高校物流管理建设起步晚，人才培养仍处于探索阶段

据调查，截至2014年底全国普通高等学校2246所，其中专科以上民族类普通高校32所，本科院校24所，开设物流管理本科有4所。从2006年到2014年，广西民族大学、北方民族大学和西南民族大学相继设置了物流管理本科。形成了一定的学科建设特色。但是，民族高校学生普遍存在着工科基础薄弱、知识面狭窄、创造力不足等问题，分析问题能力和解决实际问题能力也有待提高[3]。安徽到俄罗斯沃伊诺夫卡物流

三、新形势下物流业发展趋势以及对人才能力需求分析

由“互联网+”推动各产业的互联网化，倒逼出对各行业背景下的物流管理人才需求细分。互联网时代的物流人才应该首先拥有这样的三大思维和物流技能类型(图1)：，需要有开放的思维，而且随时拥抱行业前沿信息，并结合企业内部管理、外部市场、行业趋势，敢于推动技术变革和管理创新;第二，需要有拥抱思维，能够随时抓住企业到卡车运输公司的动态，结合企业自身现状，主动适应变化;第三，要有跨界的思维，将其他领域的商业模式，结合本行业的特性，具备较强探索精神。

四、物流人才培养模式改革———以北方民族大学为例

物流管理是在经济学与管理学的理论基础上、以定性和定量为研究分析方法，以系统工程为技术依托，以培养应用型、创新创业型、复合型人才为目标的新兴，是实践性很强的。民族高校是以少数民族为主要教育对象。不同的少数民族高校教育对象其民族，语言、心理、文化特征等方面都存在着一定的差异，所以不同的少数民族高校应根据自己学校内的少数民族情况设置适合的课程，制定相应的教学方法，不能完全照搬普通高校的课程设置与教学方法。对于民族高校及我国民族地区物流人才的培养路径与模式改革具有重要的示范作用。为了应对行业对人才需求的层次性和动态性变化，北方民族大学商学院物流管理本科从2011年招生以来，将物流管理人才培养分为三个层次，包括应用型物流人才、复合型物流人才和创新创业型物流人才。

(一)分层培养模式

，应用型物流人才。培养目标是具备第三方物流企业运营管理、物联网与智能物流、物流金融和采购管理等方面综合理论和应用能力的应用型物流管理人才。第二，复合型物流人才。培养目标是既具有物流管理知识与技能，也具有相关知识与技能的复合型物流管理人才。第三，创新型物流人才。培养目标是具有丰富学术课题和企业创新创业项目经验，同时具备追踪行业前沿趋势，能够解决企业问题能力的物流管理人才。

(二)基本思路与实施措施