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长海斯达船舶蓄电池6FM-60 12V60AH安装指导
2023-12-14 15:26  浏览:28
长海斯达船舶蓄电池6FM-60 12V60AH安装指导

长海斯达船舶蓄电池6FM-60 12V60AH安装指导

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日常生活中铅酸长海斯达蓄电池正确保养方法

市场上很多蓄电池修复产品把任何因素损伤的电池修复同新电池一样、保证长海斯达蓄电池可以延长使用寿命多少倍,这些都是不科学,也是不切合实际的。任何因素的电瓶损伤,对长海斯达蓄电池寿命都有影响,问题是如何减少电瓶的损伤,如何降低对蓄电池寿命的影响,一般来说铅酸蓄电池开箱之后,首先检查外壳顶盖有无裂纹,如有裂损,用环氧树脂即可牢靠地粘补好。若初不检查,一旦注入电解液,如发现有裂损,损失就难挽回了。

阀控式铅酸蓄电池组是构成电力直流系统的核心零部件,铅酸蓄电池鼓包这种现象,相信很多发电厂、变电站等以直流系统作为厂用电的业主都不陌生。项目实际应用中铅酸蓄电池鼓包的现象屡见不鲜,让很多用户现场维护人员都很苦恼。因为按照行业标准电力系统铅酸蓄电池维护章程规定一旦一组电池中出现个别电池鼓包的话,就需要及时对整组电池进行更换,以免引起用电故障和留下安全隐患。

 

  使用过程中会有哪些原因会导致长海斯达蓄电池鼓包呢?

  安全阀压力过高

  阀控式铅酸蓄电池为了保证安全使用都设有一排安全阀,当蓄电池内的压力上升的时候,安全阀就会自动打开,进行释压,以保证电池内外气压平衡。而如果电池内压力上升的时候,安全阀又不能正常打开的话,久而久之,由于电池内压力过高,内外气压不平衡,就会出现鼓包的现象。

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  过度充放电

  后备电源比如UPS不间断电源、直流屏电源、EPS应急电源等设备配套长海斯达蓄电池应用方式不外乎是串联使用,单体电池经过串联后会得到一个跟设备匹配的直流电压。串联电路的长海斯达蓄电池使用方式为浮充电方式,电池组是实时跟充电机连接在一起的,以保证蓄电池时刻处于满电状态,充电电压和充电电流大小对长海斯达蓄电池正常使用会产生特别大的影响,长海斯达蓄电池工程师一再强调电池尽量避免过充电和过放电,过充过放都会导致电池内气体复合不良,电池内部会发生近似于短路的剧烈反应,产生大量的热,进而导致电解质分解气化,电池就鼓起来了。

长海斯达蓄电池的使用维护注意事项

  1、电池满荷电出厂,从出厂之日起到安装,电池容量在放置过程中会有不同程度的损失,若时间较长(超 过3个月以上)应在投入使用前应进行补充充电(衡压限流充电制度)。

  2、蓄电池在安装后浮充使用时,应保证每个单体电池浮充电压2.23V(25℃),当环境温度不在25℃时, 应按如下公式进行调节:

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蓄电池的类型选择

  蓄电池是电池中的一种,它的作用是能把有限的电能储存起来,在合适的地方使用。它的工作原理就是把化学能转化为电能。它用填满海绵状铅的铅板作负极,填满二氧化铅的铅板作正极,并用1.28%的稀硫酸作电解质。在充电时,电能转化为化学能,放电时化学能又转化为电能。电池在放电时,金属铅是负极,发生氧化反应,被氧化为硫酸铅;二氧化铅是正极,发生还原反应,被还原为硫酸铅。电池在用直流电充电时,两极分别生成铅和二氧化铅。移去电源后,它又恢复到放电前的状态,组成化学电池。

  蓄电池有多种类型,目前,风力发电普通采用于荷铅酸蓄电池。这种电池灌液后,经过30分钟,待液温为l 5℃时即可使用,不需要进行初充电。对刚刚安装风力机,又不具备初充电条件的偏远地方,立即可以用电,是很优越的。这种电池的缺点是体积和重量较大,搬运不方便。市场销售的铝酸蓄电池多是机动车启动用电池,其极板结构和制造特点,使用在风力发电的充放运行条件下,是不适合的,使用命短,一般只有2~3年左右。在容量较大的风力发电站中,好采用固定型防酸隔爆式铅蓄电池,这种电池具有容量大,电液比重较低(15℃时约在1.21左右),减少对极板和隔板的腐蚀,可延长蒸发时间,还有防渗漏措施,减少了对地的放电。

  碱性蓄电池体积小。重量轻,使用寿命可达15年左右,在我区也有少量使用。碱性电池寿命虽然比酸性电池长5-7倍,但其价格却高出酸性电池10几倍。从经济上考虑,我们认为在小型风力发电中还是使用于荷铅酸蓄电池较有利。

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