鸿建建设公司专注承接各类工程项目，包括边坡加固、软土地基加固、主动网、变动网、锚杆锚索施工、边坡绿化、基坑支护、基坑设计、地质灾害处理、基坑开挖、深基坑支护工程、基坑检测、基坑监测、边坡支护、护坡中空锚杆、护坡注浆锚杆、护坡自钻式锚杆、护坡自进式锚杆、护坡预应力锚杆、边坡喷锚支护、软土路基处理、软弱地基、地质灾害勘察设计、地质灾害治理、地质灾害监测、地质灾害处理等。

(公司成立于2003年，拥有20年施工经验)

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通过对常州市地铁市民广场站深基坑工程安全管理经验介绍，详细阐述深基坑施工中土方、降水、支护、监测等地铁深基坑安全管理的控制重点。
近年来，随着高层建筑、地铁工程的快速发展，深基坑施工的安全风险问题日益突出。部分深基坑工程由于基坑失稳、周边建筑沉降、滑坡等事故造成了严重的人员伤亡和财产损失。本文将通过我公司承建的常州市民广场站深基坑工程施工经验，详细探讨深基坑施工安全监控的重点。
1工程概况
市民广场站位于常州中心城区晋陵中路与锦绣路交汇口处。市民广场站为岛式站台地下二层车站，双层三跨钢筋砼框架箱形结构。标准段基坑开挖深度16.8m，端头井基坑zhui大开挖深度18.6m。车站采用明挖顺作法施工，主体基坑采用地下连续墙围护，设四道支撑，第-道钢筋砼支撑，其余均为钢支撑。
2基坑施工安全控制
2.1施工准备
2.1.1围护结构设计围护结构的设计是基坑安全的弟1道防线。市民广场站在选择围护结构形式的过程中首先采用深度为30m的地下连续墙，该设计方案未能截断地下第二层承压含水层，整个基坑存在突涌的风险。在设计优化的过程中，设计者充分重视了地下水的安全因素，将地下连续墙加深至40m，彻底切断了第二承压含水层，并将地连墙底封在了不透水的黏土层中，极大的降低了基坑安全风险。2.1.2地下管线保护本工程在对于管线的保护主要从以下几方面着手:①联合各相关单位进行管线交底，并签署管线保护协议。②设专人负责管线保护事宜，对于施工场地内的管线逐一核实，并在地表表明具体位置。③将管线分布情况以交底形式下发至机械手，施工中专人监督。2.1.3应急预案在工程实践中，我们将应急预案组织zhuanjia评审，听取各方意见并不断完善。应急物资应做到常备不懈、不得挪用，在预防事故的基础上，抓好救援的各项准备措施，一旦发生事故及时实施救援。

我们不仅可以承接虎门镇边坡治理业务，我们还承接广东省所有市、区、镇、县等地区业务，例如定安、望牛墩、潮南区、电白、乐昌、新丰县、黄江、大岭山、电白区、海南省、清溪、屯昌、大朗、厚街镇、河源市、黄埔区、湘桥区、高州、大埔、盐田、武江区等地区施工.

适用条件设计稳定的土质和岩质边坡，特别是土质贫瘠的边坡和土石混填的边坡可以起到固土防冲并改善植草质量的良好效果。

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一说起基坑开挖，相关建筑人士还是比较陌生的，在基坑开挖的过程中出现变形该如何处理?以下就是鸿建建设为建筑人士整理相关基坑大开挖的基本资料，具体内容如下：
鸿建建设小编通过相关资料的整理，针对基坑开挖过程中出现变形该如何处理?具体内容如下：
1 在密集建筑群中间开挖基坑，围护结构设计除满足稳定性要求外，建筑单位基坑变形还必须满足坑内和坑外周边环境两方面的控制要求。
2 坑内变形控制要求：
1)围护体系向坑内位移不得影响地下室底板的平面尺寸和形状;
2)围护体系向坑内位移不得影响工程桩的使用条件。
3 坑外周边环境控制要求：
1) 基坑周边地面沉降不得影响相邻建筑物、构筑物的正常使用或差异沉降允许值;
2) 基坑周边土体变位不得影响相邻各类管线的正常使用或变形曲率允许值;
3) 当有共同沟、合流污水管道、地铁等重要设施存在时，土体位移不得造成结构开裂，发生渗漏或影响地铁正常运行。
4 当基坑变形不能满足坑内控制要求时，应采取土体加固、卸载等减少基坑变形的措施。
5 当基坑变形不能满足坑外周边环境控制要求时，应对被影响的建筑物、构筑物和各类管线采取防范的措施，如土体加固、结构托换、暴露或架空管线等。
6 在软土地区，开挖深度大于6m的基坑，除环境简单，基坑面积过大支撑有困难外，不宜采用重力式围护体系。
7 在地下水位高的地区，围护体系必须有良好的截水系统，当有渗漏发生时，必须及时采取有效的堵漏措施，制止非正常变形发展。
8 在地下水位低的地区，围护体系必须有良好的地表水泄水和排水系统。
9 基坑内存在的水井、灌注桩预成孔、钻探取样孔等，必须用粘土等低透水材料回填，防止造成涌水或流砂。
10 合理安排施工工期，基坑开挖应尽量避开雨季;寒冷地区还应避免越冬暴露。
鸿建建设小编提醒，避免在基坑施工过程中实施出现变形控制，避免引起施工事故发生。