公路桥梁减隔震支座安装方式

(1)橡胶支座出厂前，应当由生产厂家将橡胶支座校正，并扭紧螺栓紧固，避免橡胶支座在运输安装中产生旋转和坍塌。橡胶支座可安设计方案必须预置拐角和偏移，由建设单位在订货前明确提出预置拐角和偏移量规定。生产商在组装时事先调整一下。

(2)支座安装前，施工企业要拆箱查验橡胶支座五金交电的资料；拆箱后不可随意旋转螺栓紧固和拆装橡胶支座构件。

(3)当支座安装选用地脚螺栓栓接时，再下橡胶支座板四周建筑用钢契块调节橡胶支座水准，并使下橡胶支座底版面高于桥桩顶部20～50mm，找到橡胶支座纵、横桥方向的中间位置，使其合乎设计要点。用环氧树脂砂浆灌筑地脚螺丝和橡胶支座底边基础垫层。

(4)当支座安装选用螺纹连接时，先要将橡胶支座精准定位后，采用对称性中断焊接方式，将上、下橡胶支座板和梁体及桥台预埋钢板电焊焊接，焊接过程应避免橡胶支座与混凝土。

(5)支座安装相对高度是否符合要求，要确保橡胶支座平面水平及整齐，橡胶支座支撑平面图四角落差不应大于2mm。

(6)在梁体安装完成后，或预制混凝土梁体产生总体以达到设计方案抗压强度后，在预应力梁体预应力钢筋以前，应拆掉上、下支座的联接厚钢板，以避免管束梁体的稳定旋转。

(7)拆卸上、下支座的联接厚钢板后，查验支座的外型有没有损坏状况，并立即组装支座的外防尘套。

(8)橡胶支座使用一年以后，应做质量检测，橡胶支座四周的脏物尘土，并且用棉纤细心清理掉金属表面的尘土.